一种汽车用高性能橡胶胶管制造技术

本发明专利技术一种汽车用高性能橡胶胶管，具有优异的耐油性、耐老化、粘结性能，不易变形、密封性好，增强了胶管的韧性，提高了其耐热性能；本发明专利技术由以下重量份数的原料制备而成：包括氯醇橡胶30-45份、高炉矿渣微粉16-24份、硅橡胶粉5-10份、乙酰柠檬酸三乙酯8-12份、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物4-8份、快压出炭黑N550 2-7份、长链尼龙7-11份、聚丙烯树脂12-16份、聚烯烃弹性体14-19份、摩擦性能调节剂10-15份、巴西棕榈蜡3-8份、乙烯基三甲氧基硅烷6-14份、抗静电剂1-5份、乙叉降冰片烯2-5份、防老剂11-14份、偶联剂3-7份、羟基硅油3-8份、润滑剂4-5份、超细炭黑6-7份。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用高性能橡胶胶管
本专利技术属于橡胶胶管制造
，具体地涉及一种汽车用高性能橡胶胶管。
技术介绍
汽车用橡胶胶管主要是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等；其作为进气系统的组成部分，离发动机较近，因此需要耐高温、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐低温等，其材料根据加工工艺的不同有许多种类，例如：NBR丁腈橡胶广泛用于真空制动管，耐油性好含胶量高，但耐臭氧相对较差；EPDM三元乙丙橡胶用于汽车水管系列；如散热器胶管、空调管等，还有一些性能较高的材料，如AEM丙烯酸酯耐高温等等，每种橡胶都有他的特性，因此在胶管选用材料上面尤为重要。目前一些微型轿车还有在使用丁腈橡胶作为燃油管，经长期运行使用发现丁腈橡胶均不适宜燃油系统，大部分存在含有卤素、阻燃性能差；因此，不能够很好的满足汽车的使用需要，造成汽车的安全性得不到保障；从而需要新型胶管材来替代之。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述现有汽车用橡胶胶管存在的问题，提供一种汽车用高性能橡胶胶管；本专利技术具有很好的耐油性、耐老化、耐腐蚀、不易变形，密封性好、粘结性能优异，进一步增强了胶管的韧性，提高了其耐热性能，保证了汽车的安全正常工作。为实现本专利技术的上述目的，本专利技术所采用如下技术方案。一种汽车用高性能橡胶胶管，由以下重量份数的原料制备而成：包括氯醇橡胶30-45份、高炉矿渣微粉16-24份、硅橡胶粉5-10份、乙酰柠檬酸三乙酯8-12份、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物4-8份、快压出炭黑N5502-7份、氰尿酸三聚氰胺3-6份、长链尼龙7-11份、聚丙烯树脂12-16份、聚烯烃弹性体14-19份、摩擦性能调节剂10-15份、巴西棕榈蜡3-8份、乙烯基三甲氧基硅烷6-14份、抗静电剂1-5份、乙叉降冰片烯2-5份、防老剂11-14份、偶联剂3-7份、羟基硅油3-8份、润滑剂4-5份、超细炭黑6-7份。作为本专利技术的一种优选方案，所述氯醇橡胶40份、高炉矿渣微粉20份、硅橡胶粉7.5份、乙酰柠檬酸三乙酯10份、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物6份、快压出炭黑N5504.5份、氰尿酸三聚氰胺4.5份、长链尼龙9份、聚丙烯树脂14份、聚烯烃弹性体16.5份、摩擦性能调节剂12.5份、巴西棕榈蜡5.5份、乙烯基三甲氧基硅烷10份、抗静电剂3份、乙叉降冰片烯3.5份、防老剂12.5份、偶联剂5份、羟基硅油5.5份、润滑剂4.5份、超细炭黑6.5份。作为本专利技术的另一种优选方案，所述氯醇橡胶39份、高炉矿渣微粉21份、硅橡胶粉8份、乙酰柠檬酸三乙酯11份、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物5份、快压出炭黑N5504份、氰尿酸三聚氰胺4份、长链尼龙10份、聚丙烯树脂15份、聚烯烃弹性体17份、摩擦性能调节剂12份、巴西棕榈蜡5.5份、乙烯基三甲氧基硅烷10份、抗静电剂3份、乙叉降冰片烯3.5份、防老剂13份、偶联剂5份、羟基硅油5份、润滑剂5份、超细炭黑7份。与现有技术相比本专利技术的有益效果。本专利技术提供的一种汽车用高性能橡胶胶管，具有很好的耐油性，耐腐蚀，同时耐老化，不易变形，密封性好，粘结性能优异，可有效延缓胶管的使用寿命，不仅进一步增加了胶管的韧性，而且提高了其耐热性能，相较于同类产品，可提高耐热系数达到1.5-3倍；保证了汽车的正常工作。具体实施方式下面结合本专利技术的具体实施例做进一步阐述。实施例1。本实施例提供一种汽车用高性能橡胶胶管，由以下重量份数的原料制备而成：包括氯醇橡胶40份、高炉矿渣微粉20份、硅橡胶粉7.5份、乙酰柠檬酸三乙酯10份、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物6份、快压出炭黑N5504.5份、氰尿酸三聚氰胺4.5份、长链尼龙9份、聚丙烯树脂14份、聚烯烃弹性体16.5份、摩擦性能调节剂12.5份、巴西棕榈蜡5.5份、乙烯基三甲氧基硅烷10份、抗静电剂3份、乙叉降冰片烯3.5份、防老剂12.5份、偶联剂5份、羟基硅油5.5份、润滑剂4.5份、超细炭黑6.5份。实施例2。本实施例提供一种汽车用高性能橡胶胶管，由以下重量份数的原料制备而成：包括氯醇橡胶39份、高炉矿渣微粉21份、硅橡胶粉8份、乙酰柠檬酸三乙酯11份、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物5份、快压出炭黑N5504份、氰尿酸三聚氰胺4份、长链尼龙10份、聚丙烯树脂15份、聚烯烃弹性体17份、摩擦性能调节剂12份、巴西棕榈蜡5.5份、乙烯基三甲氧基硅烷10份、抗静电剂3份、乙叉降冰片烯3.5份、防老剂13份、偶联剂5份、羟基硅油5份、润滑剂5份、超细炭黑7份。实施例3。本实施例提供一种汽车用高性能橡胶胶管，由以下重量份数的原料制备而成：包括氯醇橡胶38份、高炉矿渣微粉22份、硅橡胶粉8份、乙酰柠檬酸三乙酯11份、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物5份、快压出炭黑N5504份、氰尿酸三聚氰胺4份、长链尼龙10份、聚丙烯树脂15份、聚烯烃弹性体17份、摩擦性能调节剂12份、巴西棕榈蜡5.5份、乙烯基三甲氧基硅烷10份、抗静电剂3份、乙叉降冰片烯3.5份、防老剂13份、偶联剂5份、羟基硅油5份、润滑剂5份、超细炭黑7份。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明，对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术所提交的权利要求书确定的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用高性能橡胶胶管，其特征在于，由以下重量份数的原料制备而成：包括氯醇橡胶30‑45份、高炉矿渣微粉16‑24份、硅橡胶粉5‑10份、乙酰柠檬酸三乙酯8‑12份、苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物4‑8份、快压出炭黑N550 2‑7份、氰尿酸三聚氰胺3‑6份、长链尼龙7‑11份、聚丙烯树脂12‑16份、聚烯烃弹性体14‑19份、摩擦性能调节剂10‑15份、巴西棕榈蜡3‑8份、乙烯基三甲氧基硅烷6‑14份、抗静电剂1‑5份、乙叉降冰片烯2‑5份、防老剂11‑14份、偶联剂3‑7份、羟基硅油3‑8份、润滑剂4‑5份、超细炭黑6‑7份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用高性能橡胶胶管，其特征在于，由以下重量份数的原料制备而成：包括氯醇橡胶30-45份、高炉矿渣微粉16-24份、硅橡胶粉5-10份、乙酰柠檬酸三乙酯8-12份、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物4-8份、快压出炭黑N5502-7份、氰尿酸三聚氰胺3-6份、长链尼龙7-11份、聚丙烯树脂12-16份、聚烯烃弹性体14-19份、摩擦性能调节剂10-15份、巴西棕榈蜡3-8份、乙烯基三甲氧基硅烷6-14份、抗静电剂1-5份、乙叉降冰片烯2-5份、防老剂11-14份、偶联剂3-7份、羟基硅油3-8份、润滑剂4-5份、超细炭黑6-7份。2.根据权利要求1所述的一种汽车用高性能橡胶胶管，其特征在于，由以下重量份数的原料制备而成：氯醇橡胶40份、高炉矿渣微粉20份、硅橡胶粉7.5份、乙酰柠檬酸三乙酯10份、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物6份、快压出炭黑N5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘家新，刘梦菲，
申请(专利权)人：沈阳赛亚橡胶制品有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21