一种便携式变压器就位装置制造方法及图纸

技术编号:15621858 阅读:247 留言:0更新日期:2017-06-14 04:59
一种便携式变压器就位装置,包括至少一节便携式导轨和落在导轨上方的用于承载变压器的至少两组车轮,所述的车轮两两一组对称安装于变压器移动方向两侧的底部。适用于安装现场空间受限的情况,能够满足变压器就位环境复杂、长距离、超重变压器的安装就位,结构简单、操作方便、投资成本低、降低安装难度。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式变压器就位装置
本专利技术属于变压器
,具体涉及一种便携式变压器就位装置。
技术介绍
随着社会经济的迅速发展,城市土地资源的紧缺,提高变电站建设空间利用率,对优化变压器就位方案提出了更高的要求。目前变压器就位方案主要有吊装法、卷扬滚排法、轨道车轮牵引法、千斤顶顶升法,这几种就位方案对主变基础周围的地基要求较高、投入成本大,适用于变压器运输到地基附近短距离运输就位,但是变压器就位会受到施工场地空间限制。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提出了一种便携式变压器就位装置,能够满足变压器就位环境复杂、长距离、超重变压器的安装就位,降低安装难度。为解决上述问题,本专利技术采取的技术方案为:一种便携式变压器就位装置,包括至少一节便携式导轨和落在导轨上方的用于承载变压器的至少两组车轮,所述的车轮两两一组对称安装于变压器移动方向两侧的底部。所述的便携式导轨包括沿导轨长度方向平行设置的支架以及设置于支架上方的钢轨。所述的便携式导轨上安装有两组止动装置,所述的止动装置分别安装于最前排车轮的前侧和最后排车轮的后侧。所述的钢轨通过螺栓与支架连接,车轮通过螺栓安装于变压器移动方向两侧的底部,止动装置通过螺栓安装于便携式导轨上,便于安装和拆卸。本专利技术提供了一种便携式变压器就位装置,适用于安装现场空间受限的情况,结构简单、操作方便、投资成本低、降低了安装难度。附图说明图1为本专利技术结构示意图;图2为便携式导轨结构示意图。其中,1、变压器,2、车轮,3、便携式导轨,4、支架,5、钢轨,6、止动装置。具体实施方式如图所述,一种便携式变压器就位装置,包括至少一节便携式导轨3和落在导轨上方的用于承载变压器1的至少两组车轮2,所述的车轮2两两一组对称安装于变压器1移动方向两侧的底部。所述的便携式导轨3包括沿导轨长度方向平行设置的支架4以及设置于支架4上方的钢轨5。所述的便携式导轨3上安装有两组止动装置6,所述的止动装置6分别安装于最前排车轮的前侧和最后排车轮的后侧。所述的钢轨5通过螺栓与支架4连接,车轮2通过螺栓安装于变压器1移动方向两侧的底部,止动装置6通过螺栓安装于便携式导轨3上。将充氮状态下的变压器1卸车后移至地面平整、地基牢固的基础上,利用4只30T千斤顶将变压器1本体顶起,同时用枕木将变压器1可靠支撑,4只20t车轮2通过螺栓两两一组对称安装于变压器1移动方向两侧的底部,通过螺栓将钢轨5与支架4连接设置,将变压器1本体连同车轮2落在钢轨5上方,且前排车轮2的移动方向上和后排车轮2的非移动方向上均安装止动装置6。牵引前取下前排车轮2移动方向上的止动装置,安装在钢轨5前端,限制变压器1本体的最大位移;利用牵引装置拖动变压器1,将变压器1本体移动至下一节便携式导轨3上,牵引速度不应大于5m/min,且牵引方向应为变压器1的正前方或正后方(正后方时可使用推行器),严禁斜拉斜推;然后将上一节便携式导轨3移至下一节便携式导轨3的前端安装,依次推进;变压器1需要90°方向平移时,利用千斤顶顶起变压器1,并将车轮2旋转90°安装,在车轮2下方重新敷设便携式导轨3;变压器1移至就位位置后,顶起变压器1,移走便携式导轨3,拆除车轮2,将变压器1落在就位基础上。本文档来自技高网...
一种便携式变压器就位装置

【技术保护点】
一种便携式变压器就位装置,其特征在于:包括至少一节便携式导轨(3)和落在导轨上方的用于承载变压器(1)的至少两组车轮(2),所述的车轮(2)两两一组对称安装于变压器(1)移动方向两侧的底部。

【技术特征摘要】
1.一种便携式变压器就位装置,其特征在于:包括至少一节便携式导轨(3)和落在导轨上方的用于承载变压器(1)的至少两组车轮(2),所述的车轮(2)两两一组对称安装于变压器(1)移动方向两侧的底部。2.根据权利要求1所述的一种便携式变压器就位装置,其特征在于:所述的便携式导轨(3)包括沿导轨长度方向平行设置的支架(4)以及设置于支架(4)上方的钢轨(5)。3.根据权利要求1所述的一种便携式变压器就位装置,其特征在于:所述的便携式导轨(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕斌宋文翠赵兴胜李美永
申请(专利权)人:山东电力设备有限公司国网山东省电力公司淄博供电公司
类型:发明
国别省市:山东,37

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