齿轮的运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于齿轮加工技术领域，公开了一种齿轮的运输装置，包括传送带、主动带轮和从动带轮，主动带轮连接有从动齿轮；传送带的一端设有第一滑道，第一滑道的一端设有固定块，固定块上连接有拉簧，拉簧的活动端连接有滑座，滑座上转动设有主动齿轮，主动齿轮连接有电机，第一滑道上靠近传送带的一端设有电机按压开关；传送带上方设有杠杆，杠杆支点的两侧分别为导电杆和绝缘杆，导电杆电连接有电源，导电杆上方设有导电滑片；导电滑片的一侧设有第二滑道，第二滑道内设有铁块，铁块与滑座之间设有牵引线，第二滑道内设有电磁铁，电磁铁与导电滑片电连接。本发明专利技术解决了现有齿轮运输装置会导致不必要的电能消耗，浪费资源的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
齿轮的运输装置
本专利技术属于齿轮加工
，具体涉及一种齿轮的运输装置。
技术介绍
齿轮的加工包括锻造、热处理、精加工等工序。在整个加工过程中，工序与工序之间都需要用到运输装置，如热处理完成后，需要将齿轮运输至精加工工位，而且在运输的过程中还能起到进一步冷却的作用。现有的齿轮运输装置通常都是传送带，而且传送带通常都是持续性地运转。然而，齿轮加工需要一定的时间，因此，齿轮的运输是间断性的，这就意味着传送带存在空传，即即使没有齿轮掉落至传送带上，传送带也一直在传送，整个传送带上会存在较大的间隙，这样就导致了不必要的电能消耗，浪费资源，增加了不必要的成本。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种齿轮的运输装置，以解决现有齿轮运输装置会导致不必要的电能消耗，浪费资源的技术问题。本方案中的齿轮的运输装置，包括传送机构，传送机构包括传送带，传送带张紧有主动带轮和从动带轮，主动带轮通过第一转轴连接有从动齿轮；传送带的一端设有与传送带传送方向一致的第一滑道，第一滑道的一端设有固定块，固定块上连接有拉簧，拉簧的活动端连接有滑座，滑座上转动设有主动齿轮，主动齿轮通过第二转轴连接有电机，第一滑道上靠近传送带的一端设有断开的电机按压开关，滑座滑动至电机按压开关上端时，电机按压开关闭合，主动齿轮与从动齿轮啮合；所述传送带上方设有杠杆，杠杆支点的两侧分别为导电杆和绝缘杆，导电杆电连接有电源，导电杆上方竖向设有长条状的导电滑片；导电滑片的一侧设有与第一滑道平行的第二滑道，第二滑道内滑动设有铁块，铁块与滑座之间设有牵引线，第二滑道远离滑座的一端设有电磁铁，电磁铁与导电滑片电连接。采用本方案的齿轮的运输装置，当主动齿轮与从动齿轮啮合，电机带动主动齿轮转动，主动齿轮可带动从动齿轮的转动，从动齿轮可带动主动带轮转动，进而带动从动带轮转动，从而使传送机构传动。电机按压开关是指控制电机启动的开关，当点击按压开关受到上端的压力时，按压开关向下运动，电机导通电源，电机即可启动；当压力消失，按压开关自动向上运动，电机与电源断开，电机停止工作。杠杆在一端受到向下的压力的同时，另一端会向上翘起；杠杆支点的一侧为绝缘杆，此侧是齿轮的入口侧，该侧为绝缘可避免掉落至绝缘杆上的齿轮导电。导电杆电连接有电源，即导电杆是导通电源的，导电杆上方竖向设有长条状的导电滑片，当导电杆向上翘起时，会与导电滑片接触，而且于导电滑片上沿导电滑片竖向滑动，使导电滑片在一端时间内导通电路，进而使得电磁铁导通电路，电磁铁导通电具有磁性，可以吸引铁块，铁块滑动在牵引线的带动下可带动滑座朝向从动齿轮方向滑动，使得主动齿轮与从动齿轮啮合，进而实现传送带的传动。本专利技术的技术原理及技术效果为：1、齿轮从绝缘杆上方向下掉落至传送带上，敲打绝缘杆向下转动，带动导电杆向上转动，导电杆与导电滑片连接，电磁铁带电，铁块在电磁铁吸引力的作用下带动滑座朝向从动齿轮滑动，主动齿轮与从动齿轮啮合，与此同时，滑座按压电机按压开关，电机接通电源，传送带开始传动，将掉落至传送带上的齿轮传送走。2、相反，导电杆向下移动，与导电滑片脱落，电磁铁断电，不再对铁块有吸引力，滑座在拉簧的作用下往回做回复运动，主动齿轮与从动齿轮脱离，传动带停止传动，与此同时，电机按压开关不再受滑座的按压而断开，即电机断开电源，停止转动，节约电能。3、导电杆在向下运动的过程中，会沿着导电滑片向下滑动，由于导电滑片是长条状的，且竖向设置，因此，导电杆向下运动时，与导电滑片脱离需要一定的时间，而且导电杆向上运动时具有一个向上的初速度，当绝缘杆与齿轮脱离后，导电杆的速度方向要切换至向下也需要一定的时间，因此，导电滑片和导电杆会持续导电一段时间，即电磁铁会持续导电一段时间，主动齿轮与从动齿轮也会持续啮合一段时间，而这段时间可以允许齿轮从下落处向前传送一段距离，与其掉落处脱离，避免下一个齿轮掉落时与该齿轮发生碰撞。综上所述，本专利技术可以在齿轮掉落至传送带上时，传送带才开始传送，而没有齿轮掉落至传送带上时，传送带停止传送，避免了传送带较长时间的空转而导致不必要的电能消耗，节约成本。以下是基于上述方案的优选方案：优选方案一：所述传送带外表面设有橡皮层。橡皮层可以对上方掉落下来的齿轮起到一个缓冲的作用，避免传送带受到较大的冲击，而且也可以对齿轮起到一定的保护作用。优选方案二：基于优选方案一，所述牵引线靠近滑座的一端包括两根支线，两根支线分别连接于滑座的两侧。从而牵引线在拉动滑座时，滑座滑动更加平稳。优选方案三：基于优选方案二，所述导电杆上设有电刷。电刷可以保证导电杆在与导电滑片相对滑动时，导电滑片始终接通电源，避免导电杆与导电滑片的位置发生偏移而导致电磁铁无法接通电源的情况。优选方案四：基于优选方案三，所述绝缘杆端部上方设有导向筒。导向筒可以对齿轮的掉落起到一个导向的作用，以保证齿轮在向下掉落的过程中能向下碰撞到绝缘杆。附图说明图1为本专利技术实施例齿轮的运输装置的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：固定块1、拉簧2、滑座3、电机按压开关4、主动带轮5、传送带6、主动齿轮7、铁块8、电磁铁9、导电滑片10、导电杆11、绝缘杆12、从动齿轮13。如图1所示，齿轮的运输装置，包括传送机构，传送机构包括传送带6，传送带6的表面设有橡皮层，传送带6张紧有主动带轮5和从动带轮，主动带轮5通过第一转轴连接有从动齿轮13，从动齿轮13的转动能带动主动带轮5转动，进而带动整个传送带6传动。传送带6的一端设有第一滑道，第一滑道的方向与传送带6的传送方向一致。第一滑道远离传送带6的一端固定设有固定块1，固定块1上连接有拉簧2，拉簧2的活动端连接有滑座3，滑座3可于第一滑道内滑动，滑座3上转动设有主动齿轮7，主动齿轮7通过第二转轴连接有电机，第一滑道上靠近传送带6的一端还设有断开的电机按压开关4，滑座3滑动至电机按压开关4上端时，电机按压开关4闭合，主动齿轮7与从动齿轮13啮合。传送带6上方设有杠杆，杠杆支点的两侧分别为导电杆11和绝缘杆12，即导电杆11和绝缘杆12共同组成一根完整的杠杆，两者以杠杆支点为界。绝缘杆12端部的上方设有导向筒。导电杆11电连接有电源，导电杆11上还设有电刷，导电杆11上方竖向设有长条状的导电滑片10；导电滑片10的一侧设有与第一滑道平行的第二滑道，第二滑道内滑动设有铁块8，铁块8可于第二滑道内滑动，铁块8与滑座3之间设有牵引线，牵引线与两者均固定连接，且牵引线靠近滑座3的一端包括两根支线，两根支线分别连接于滑座3的两侧，以使滑座3于第一滑道上滑动时更加平稳。第二滑道远离滑座3的一端设有电磁铁9，电磁铁9与导电滑片10电连接。在具体实施过程中，上一道工序结束后，将齿轮通过导向筒放入至传送带6上，在此过程中，齿轮向下碰撞绝缘杆12，绝缘向下转动，导电杆11向上转动，与导电滑片10接触，电磁铁9接通电源，滑座3在牵引线的作用下朝向从动齿轮13运动，使得主动齿轮7与从动齿轮13啮合，与此同时，按压电机按压开关4，电机启动，依次带动主动齿轮7、从动齿轮13和主动带轮5转动，从而带动传送带6传动，将齿轮向前传送。齿轮与绝缘杆12脱离后，导电杆11沿着导电滑片10向下移动，一段时间后，导电杆11与导电滑片本文档来自技高网...

【技术保护点】
齿轮的运输装置，包括传送机构，传送机构包括传送带，传送带张紧有主动带轮和从动带轮，其特征在于：主动带轮通过第一转轴连接有从动齿轮；传送带的一端设有与传送带传送方向一致的第一滑道，第一滑道的一端设有固定块，固定块上连接有拉簧，拉簧的活动端连接有滑座，滑座上转动设有主动齿轮，主动齿轮通过第二转轴连接有电机，第一滑道上靠近传送带的一端设有断开的电机按压开关，滑座滑动至电机按压开关上端时，电机按压开关闭合，主动齿轮与从动齿轮啮合；所述传送带上方设有杠杆，杠杆支点的两侧分别为导电杆和绝缘杆，导电杆电连接有电源，导电杆上方竖向设有长条状的导电滑片；导电滑片的一侧设有与第一滑道平行的第二滑道，第二滑道内滑动设有铁块，铁块与滑座之间设有牵引线，第二滑道远离滑座的一端设有电磁铁，电磁铁与导电滑片电连接。

【技术特征摘要】
1.齿轮的运输装置，包括传送机构，传送机构包括传送带，传送带张紧有主动带轮和从动带轮，其特征在于：主动带轮通过第一转轴连接有从动齿轮；传送带的一端设有与传送带传送方向一致的第一滑道，第一滑道的一端设有固定块，固定块上连接有拉簧，拉簧的活动端连接有滑座，滑座上转动设有主动齿轮，主动齿轮通过第二转轴连接有电机，第一滑道上靠近传送带的一端设有断开的电机按压开关，滑座滑动至电机按压开关上端时，电机按压开关闭合，主动齿轮与从动齿轮啮合；所述传送带上方设有杠杆，杠杆支点的两侧分别为导电杆和绝缘杆，导电杆电连接有电源，导电杆上方竖向设...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾义杰，
申请(专利权)人：重庆润跃机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50