声光定位交通指挥棒制造技术

本实用新型专利技术涉及交通指挥棒，具体是一种声光定位交通指挥棒。本实用新型专利技术解决了现有交通指挥棒功能单一的问题。声光定位交通指挥棒，包括中空棒体、中空手柄、充电端口、可充电电池、SOS求救模块、主控模块、LED驱动模块、GPS模块、GSM模块、声音报警模块、功率放大器、电池电量取样模块、WIFI模块、蜂鸣器、电池电量指示灯组、GPS天线、GSM天线、WIFI天线、照明灯、红色LED灯带、蓝色LED灯带、照明开关、三档开关、SOS求救开关；其中，中空棒体的顶端设有端壁，底端设有敞口；中空手柄的顶端设有敞口，底端设有端壁；中空手柄的顶端敞口与中空棒体的底端敞口连接在一起。本实用新型专利技术适用于交通指挥、野外指示、疏散引导等环境。

【技术实现步骤摘要】
声光定位交通指挥棒
本技术涉及交通指挥棒，具体是一种声光定位交通指挥棒。
技术介绍
交通指挥棒广泛应用于交通指挥、野外指示、疏散引导等环境。现有的交通指挥棒由于自身结构所限，普遍存在功能单一的问题，因此难以满足日益增加的使用需求。为此有必要专利技术一种全新的交通指挥棒，以解决现有交通指挥棒功能单一的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有交通指挥棒功能单一的问题，提供了一种声光定位交通指挥棒。本技术是采用如下技术方案实现的：声光定位交通指挥棒，包括中空棒体、中空手柄、充电端口、可充电电池、SOS求救模块、主控模块、LED驱动模块、GPS模块、GSM模块、声音报警模块、功率放大器、电池电量取样模块、WIFI模块、蜂鸣器、电池电量指示灯组、GPS天线、GSM天线、WIFI天线、照明灯、红色LED灯带、蓝色LED灯带、照明开关、三档开关、SOS求救开关；其中，中空棒体的顶端设有端壁，底端设有敞口；中空手柄的顶端设有敞口，底端设有端壁；中空手柄的顶端敞口与中空棒体的底端敞口连接在一起；可充电电池、SOS求救模块、主控模块、LED驱动模块、GPS模块、GSM模块、声音报警模块、功率放大器、电池电量取样模块、WIFI模块、GPS天线、GSM天线、WIFI天线均安装于中空棒体的内腔；蜂鸣器、照明灯均贯穿安装于中空棒体的顶端端壁；红色LED灯带、蓝色LED灯带均裹设于中空棒体的内侧壁；充电端口、电池电量指示灯组均贯穿安装于中空手柄的底端端壁；照明开关、三档开关、SOS求救开关均贯穿安装于中空手柄的侧壁；可充电电池的充电端与充电端口连接；SOS求救模块的正电源端通过SOS求救开关与可充电电池的正极连接；SOS求救模块的负电源端与可充电电池的负极连接；主控模块的第一输入端通过三档开关的第一档与可充电电池的正极连接；主控模块的第二输入端通过三档开关的第二档与可充电电池的正极连接；LED驱动模块的正电源端与可充电电池的正极连接；LED驱动模块的负电源端与可充电电池的负极连接；LED驱动模块的第一输入端与主控模块的第一输出端连接；LED驱动模块的第二输入端与主控模块的第二输出端连接；LED驱动模块的第三输入端与SOS求救模块的第一输出端连接；GPS模块的正电源端分别通过三档开关的第一档和第二档与可充电电池的正极连接；GPS模块的负电源端与可充电电池的负极连接；GSM模块的正电源端分别通过三档开关的第一档和第二档与可充电电池的正极连接；GSM模块的负电源端与可充电电池的负极连接；声音报警模块的正电源端分别通过三档开关的第一档和第二档与可充电电池的正极连接；声音报警模块的负电源端与可充电电池的负极连接；声音报警模块的第一输入端与主控模块的第一输出端连接；声音报警模块的第二输入端与主控模块的第二输出端连接；功率放大器的正电源端分别通过三档开关的第一档和第二档与可充电电池的正极连接；功率放大器的负电源端与可充电电池的负极连接；功率放大器的输入端分别与SOS求救模块的第二输出端和声音报警模块的输出端连接；电池电量取样模块的输入端分别通过三档开关的第一档和第二档与可充电电池的正极连接；电池电量取样模块的负电源端与可充电电池的负极连接；WIFI模块的正电源端分别通过三档开关的第一档和第二档与可充电电池的正极连接；WIFI模块的负电源端与可充电电池的负极连接；蜂鸣器的输入端与功率放大器的输出端连接；电池电量指示灯组的各个输入端与电池电量取样模块的各个输出端一一对应连接；GPS天线与GPS模块的输出端连接；GSM天线与GSM模块的输出端连接；WIFI天线与WIFI模块的输出端连接；照明灯的一端通过照明开关与可充电电池的正极连接；照明灯的另一端与可充电电池的负极连接；红色LED灯带的阳极与LED驱动模块的第一输出端连接；红色LED灯带的阴极与可充电电池的负极连接；蓝色LED灯带的阳极与LED驱动模块的第二输出端连接；蓝色LED灯带的阴极与可充电电池的负极连接。使用时，指挥人员持握中空手柄。具体使用过程如下：一、当需要进行闪亮警示时，指挥人员将三档开关的第一档闭合，主控模块的第一输入端得电，主控模块的第一输出端和第二输出端均输出脉冲电压信号，脉冲电压信号通过LED驱动模块控制红色LED灯带和蓝色LED灯带均进行闪亮，由此实现闪亮警示功能。同时，声音报警模块得电并输出哨音信号，哨音信号经由功率放大器放大后传输至蜂鸣器进行播放，由此实现哨音警示功能。二、当需要进行常亮警示时，指挥人员将三档开关的第二档闭合，主控模块的第二输入端得电，主控模块的第一输出端和第二输出端均输出恒定电压信号，恒定电压信号通过LED驱动模块控制红色LED灯带和蓝色LED灯带均进行常亮，由此实现常亮警示功能。同时，声音报警模块得电并输出警笛音信号，警笛音信号经由功率放大器放大后传输至蜂鸣器进行播放，由此实现警笛音警示功能。三、当需要停止警示时，指挥人员将三档开关复位，主控模块的第一输入端和第二输入端均失电，主控模块的第一输出端和第二输出端均失电，红色LED灯带和蓝色LED灯带均熄灭，由此关闭警示功能。在上述过程中，当需要进行照明时，指挥人员将照明开关闭合，照明灯点亮，由此实现照明功能。当需要进行SOS求救时，指挥人员将SOS求救开关闭合，SOS求救模块得电并输出SOS求救信号，SOS求救信号经由功率放大器放大后传输至蜂鸣器进行播放，由此实现SOS求救功能。GPS模块通过GPS天线向卫星发射信号，由此实现GPS定位功能。GSM模块通过GSM天线向卫星发射信号，由此实现GSM定位功能。WIFI模块通过WIFI天线发射/接收信号，由此实现WIFI数据传输功能。可充电电池的电量经由电池电量取样模块取样后通过电池电量指示灯组进行显示。当电池电量指示灯组显示可充电电池的电量枯竭时，通过充电端口即可对可充电电池进行充电。当电池电量指示灯组显示可充电电池的电量充满时，将充电端口与可充电电池断开即可。基于上述过程，本技术所述的声光定位交通指挥棒通过采用全新结构，实现了闪亮警示、常亮警示、哨音警示、警笛音警示、照明、SOS求救、GPS定位、GSM定位、WIFI数据传输等多种功能，由此满足了日益增加的使用需求。进一步地，中空手柄的外侧壁顶部拴设有挂绳或卡子，且中空手柄的外侧壁设有防滑条纹。使用时，指挥人员可以通过挂绳或卡子将本技术进行悬挂。防滑条纹可以防止本技术从指挥人员手里滑脱。本技术结构合理、设计巧妙，有效解决了现有交通指挥棒功能单一的问题，适用于交通指挥、野外指示、疏散引导等环境。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式声光定位交通指挥棒，包括中空棒体、中空手柄、充电端口、可充电电池B、SOS求救模块T1、主控模块T2、LED驱动模块T3、GPS模块T4、GSM模块T5、声音报警模块T6、功率放大器T7、电池电量取样模块T8、WIFI模块T9、蜂鸣器T10、电池电量指示灯组T11、GPS天线M1、GSM天线M2、WIFI天线M3、照明灯L1、红色LED灯带L2、蓝色LED灯带L3、照明开关S1、三档开关S2、SOS求救开关S3；其中，中空棒体的顶端设有端壁，底端设有敞口；中空手柄的顶端设有敞口，底端设有端壁；中空手柄的顶端敞口与中空棒体的底端敞口连接在一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种声光定位交通指挥棒，其特征在于：包括中空棒体、中空手柄、充电端口、可充电电池（B）、SOS求救模块（T1）、主控模块（T2）、LED驱动模块（T3）、GPS模块（T4）、GSM模块（T5）、声音报警模块（T6）、功率放大器（T7）、电池电量取样模块（T8）、WIFI模块（T9）、蜂鸣器（T10）、电池电量指示灯组（T11）、GPS天线（M1）、GSM天线（M2）、WIFI天线（M3）、照明灯（L1）、红色LED灯带（L2）、蓝色LED灯带（L3）、照明开关（S1）、三档开关（S2）、SOS求救开关（S3）；其中，中空棒体的顶端设有端壁，底端设有敞口；中空手柄的顶端设有敞口，底端设有端壁；中空手柄的顶端敞口与中空棒体的底端敞口连接在一起；可充电电池（B）、SOS求救模块（T1）、主控模块（T2）、LED驱动模块（T3）、GPS模块（T4）、GSM模块（T5）、声音报警模块（T6）、功率放大器（T7）、电池电量取样模块（T8）、WIFI模块（T9）、GPS天线（M1）、GSM天线（M2）、WIFI天线（M3）均安装于中空棒体的内腔；蜂鸣器（T10）、照明灯（L1）均贯穿安装于中空棒体的顶端端壁；红色LED灯带（L2）、蓝色LED灯带（L3）均裹设于中空棒体的内侧壁；充电端口、电池电量指示灯组（T11）均贯穿安装于中空手柄的底端端壁；照明开关（S1）、三档开关（S2）、SOS求救开关（S3）均贯穿安装于中空手柄的侧壁；可充电电池（B）的充电端与充电端口连接；SOS求救模块（T1）的正电源端通过SOS求救开关（S3）与可充电电池（B）的正极连接；SOS求救模块（T1）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；主控模块（T2）的第一输入端通过三档开关（S2）的第一档与可充电电池（B）的正极连接；主控模块（T2）的第二输入端通过三档开关（S2）的第二档与可充电电池（B）的正极连接；LED驱动模块（T3）的正电源端与可充电电池（B）的正极连接；LED驱动模块（T3）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；LED驱动模块（T3）的第一输入端与主控模块（T2）的第一输出端连接；LED驱动模块（T3）的第二输入端与主控模块（T2）的第二输出端连接；LED驱动模块（T3）的第三输入端与SOS求救模块（T1）的第一输出端连接；GPS模块（T4）的正电源端分别通过三档开关（S2）的第一档和第二档与可充电电池（B）的正极连接；GPS模块（T4）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；GSM模块（T5）的正电源端分别通过三档开关（S2）的第一档和第二档与可充电电池（B）的正极连接；GSM模块（T5）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；声音报警模块（T6）的正电源端分别通过三档开关（S2）的第一档和第二档与可充电电池（B）的正极连接；声音报警模块（T6）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；声音报警模块（T6）的第一输入端与主控模块（T2）的第一输出端连接；声音报警模块（T6）的第二输入端与主控模块（T2）的第二输出端连接；功率放大器（T7）的正电源端分别通过三档开关（S2）的第一档和第二档与可充电电池（B）的正极连接；功率放大器（T7）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；功率放大器（T7）的输入端分别与SOS求救模块（T1）的第二输出端和声音报警模块（T6）的输出端连接；电池电量取样模块（T8）的输入端分别通过三档开关（S2）的第一档和第二档与可充电电池（B）的正极连接；电池电量取样模块（T8）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；WIFI模块（T9）的正电源端分别通过三档开关（S2）的第一档和第二档与可充电电池（B）的正极连接；WIFI模块（T9）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；蜂鸣器（T10）的输入端与功率放大器（T7）的输出端连接；电池电量指示灯组（T11）的各个输入端与电池电量取样模块（T8）的各个输出端一一对应连接；GPS天线（M1）与GPS模块（T4）的输出端连接；GSM天线（M2）与GSM模块（T5）的输出端连接；WIFI天线（M3）与WIFI模块（T9）的输出端连接；照明灯（L1）的一端通过照明开关（S1）与可充电电池（B）的正极连接；照明灯（L1）的另一端与可充电电池（B）的负极连接；红色LED灯带（L2）的阳极与LED驱动模块（T3）的第一输出端连接；红色LED灯带（L2）的阴极与可充电电池（B）的负极连接；蓝色LED灯带（L3）的阳极与LED驱动模块（T3）的第二输出端连接；蓝色LED灯带（L3）的阴极与可充电电池（B）的负极连接。...

【技术特征摘要】
1.一种声光定位交通指挥棒，其特征在于：包括中空棒体、中空手柄、充电端口、可充电电池（B）、SOS求救模块（T1）、主控模块（T2）、LED驱动模块（T3）、GPS模块（T4）、GSM模块（T5）、声音报警模块（T6）、功率放大器（T7）、电池电量取样模块（T8）、WIFI模块（T9）、蜂鸣器（T10）、电池电量指示灯组（T11）、GPS天线（M1）、GSM天线（M2）、WIFI天线（M3）、照明灯（L1）、红色LED灯带（L2）、蓝色LED灯带（L3）、照明开关（S1）、三档开关（S2）、SOS求救开关（S3）；其中，中空棒体的顶端设有端壁，底端设有敞口；中空手柄的顶端设有敞口，底端设有端壁；中空手柄的顶端敞口与中空棒体的底端敞口连接在一起；可充电电池（B）、SOS求救模块（T1）、主控模块（T2）、LED驱动模块（T3）、GPS模块（T4）、GSM模块（T5）、声音报警模块（T6）、功率放大器（T7）、电池电量取样模块（T8）、WIFI模块（T9）、GPS天线（M1）、GSM天线（M2）、WIFI天线（M3）均安装于中空棒体的内腔；蜂鸣器（T10）、照明灯（L1）均贯穿安装于中空棒体的顶端端壁；红色LED灯带（L2）、蓝色LED灯带（L3）均裹设于中空棒体的内侧壁；充电端口、电池电量指示灯组（T11）均贯穿安装于中空手柄的底端端壁；照明开关（S1）、三档开关（S2）、SOS求救开关（S3）均贯穿安装于中空手柄的侧壁；可充电电池（B）的充电端与充电端口连接；SOS求救模块（T1）的正电源端通过SOS求救开关（S3）与可充电电池（B）的正极连接；SOS求救模块（T1）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；主控模块（T2）的第一输入端通过三档开关（S2）的第一档与可充电电池（B）的正极连接；主控模块（T2）的第二输入端通过三档开关（S2）的第二档与可充电电池（B）的正极连接；LED驱动模块（T3）的正电源端与可充电电池（B）的正极连接；LED驱动模块（T3）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；LED驱动模块（T3）的第一输入端与主控模块（T2）的第一输出端连接；LED驱动模块（T3）的第二输入端与主控模块（T2）的第二输出端连接；LED驱动模块（T3）的第三输入端与SOS求救模块（T1）的第一输出端连接；GPS模块（T4）的正电源端分别通过三档开关（S2）的第一档和第二档与可充电电池（B）的正极连接；GPS模块（T4）的负电源端与可充电电池（B）的负极连接；GSM模块（T5）的正电源端分别通过三档开关（S2）的第一档和第二档与可充电电池（B）的正极...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，
申请(专利权)人：李阳，
类型：新型
国别省市：天津,12