一种车载智能网关装置制造方法及图纸

技术编号:15620165 阅读:100 留言:0更新日期:2017-06-14 04:27
本实用新型专利技术提供一种车载智能网关装置,包括:处理器;显示装置,和所述处理器相连;车身系统,经汽车网关和所述处理器相连;智能网关模块,通过CAN总线和所述车身系统相连;通过以太网总线经过所述汽车网关和所述车身系统与所述处理器相连;包括设置在车顶外部的天线组件。集各种无线接收天线一体,将外界无线信号跟车内物理网络总线相连接,满足汽车从各种无线或云端接收的大量的服务和数据。

【技术实现步骤摘要】
一种车载智能网关装置
本技术涉及车载通信设备
,特别涉及一种车载智能网关装置。
技术介绍
现在社会中,汽车电子信息化的程度越来越高,未来汽车回接收到各种各样的无线信号,例如AM/FM无线广播、DAB/CDR数字广播信号、蓝牙信号、无线信号、4G移动通信信号;或者未来针对V2X的802.11P、LTE-V移动通信信号等。诸多天线分布在汽车车身,既不方便布线,也影响产品成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于针对现有技术中的不足之处,提供一种车载智能网关装置。集各种无线接收天线一体,将外界无线信号跟车内物理网络总线相连接,满足汽车从各种无线或云端接收的大量的服务和数据。本技术解决技术问题采用的技术手段是提供一种车载智能网关装置,包括:处理器;显示装置,和所述处理器相连;车身系统,经汽车网关和所述处理器相连;智能网关模块,通过CAN总线和所述车身系统相连;通过以太网总线经过所述汽车网关和所述车身系统与所述处理器相连;包括设置在车顶外部的天线组件。在本技术提供的车载智能网关装置中,所述智能网关模块还包括壳体和主PCB板;所述天线组件和所述主PCB板点连接,所述天线组件和所述主PCB板依次设置在所述壳体内;所述主PCB板通过CAN总线和所述车身系统与所述处理器相连;通过以太网总线经过所述汽车网关和所述车身系统相连。在本技术提供的车载智能网关装置中,所述天线组件包括4G-LTE1天线、4G-LTE2天线、导航天线、收音机天线、蓝牙天线、WiFi天线和基板;所述4G-LTE1天线、所述4G-LTE2天线和所述收音机天线垂直设置在所述基板上,所述4G-LTE2天线垂直安装在所述4G-LTE1天线的一端;所述导航天线、所述蓝牙天线和所述WiFi天线水平设置在所述基板上;所述收音机天线、所述蓝牙天线和所述WiFi天线设置于所述4G-LTE1天线的一侧;所述导航天线设置在所述4G-LTE1天线的另一端,且与所述4G-LTE1天线间隔设置。在本技术提供的车载智能网关装置中,所述壳体包括上壳体和下壳体,所述智能网关模块还包括电池和电池盖,所述下壳体上开设有与所述电池盖相适配的开口,所述电池盖将所述电池卡设在所述开口内。在本技术提供的车载智能网关装置中,所述壳体的材料为PC和/或ABS;所述电池盖的材料为PC。在本技术提供的车载智能网关装置中,所述主PCB板包括控制单元、提供WiFi通信的WiFi通信模块、提供以太网网卡接口的RJ45接口、提供ZigBee无线组网功能的ZigBee协调器、USB接口、为车载设备提供数据通信的串口通信模块、车载Tuner/DSP通信模块和为车辆提供定位的定位模块;所述WiFi通讯模块、所述RJ45接口、ZigBee协调器、USB接口、串口通信模块、车载Tuner/DSP通信模块和定位模块通过所述控制单元管理和进行数据通信。在本技术提供的车载智能网关装置中,所述控制单元包括具有解码能力的16位/32为车载单片机控制器。在本技术提供的车载智能网关装置中,所述车载Tuner/DSP通信模块通过I2C接口和I2S接口和所述控制单元相连。在本技术提供的车载智能网关装置中,所述定位模块通过UART接口和所述控制单元相连。在本技术提供的车载智能网关装置中,所述显示装置包括数字仪表显示屏、抬头显示屏和导航中控屏。实施本技术中的车载智能网关装置具有以下有益效果:集各种无线接收天线一体,将外界无线信号跟车内物理网络总线相连接,满足汽车从各种无线或云端接收的大量的服务和数据。附图说明图1显示为本技术中车载智能网关装置的示意方框图。图2显示为图1中天线组件的结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1所示,图1显示为本技术中车载智能网关装置的示意方框图。本技术提供了一种车载智能网关装置,包括:处理器;显示装置,和所述处理器相连;优选地,显示装置通常设置在驾驶室前部,方便驾驶员观察。车身系统,经汽车网关和所述处理器相连;优选地,车身系统通常设置在驾驶室前部。智能网关模块,通过CAN总线和所述车身系统相连;通过以太网总线经过所述汽车网关和所述车身系统与所述处理器相连;包括设置在车顶外部的天线组件。优选地,CAN总线和以太网总线设置在车辆的尾部,方便智能网关模块和CAN总线和以太网总线相连。进一步地,所述智能网关模块还包括壳体和主PCB板;所述天线组件和所述主PCB板点连接,所述天线组件和所述主PCB板依次设置在所述壳体内;所述主PCB板通过CAN总线和所述车身系统与所述处理器相连;通过以太网总线经过所述汽车网关和所述车身系统相连。进一步地,天线组件包括4G-LTE1天线1、4G-LTE2天线2、导航天线3、收音机天线4、蓝牙天线5、WiFi天线6和基板7;4G-LTE1天线1、4G-LTE2天线2和收音机天线4垂直设置在基板7上,4G-LTE2天线2垂直安装在4G-LTE1天线1的一端;导航天线3、蓝牙天线5和WiFi天线6水平设置在基板7上;收音机天线4、蓝牙天线5和WiFi天线6设置于4G-LTE1天线1的一侧;导航天线设置在4G-LTE1天线1的另一端,且与4G-LTE1天线1间隔设置。例如天线组件可以是集合了上述天线的车外鲨鱼鳍综合天线。进一步地,所述壳体包括上壳体和下壳体,所述智能网关模块还包括电池和电池盖,所述下壳体上开设有与所述电池盖相适配的开口,所述电池盖将所述电池卡设在所述开口内。优选地,所述壳体的材料为PC和/或ABS;所述电池盖的材料为PC。进一步地,所述主PCB板包括控制单元、提供WiFi通信的WiFi通信模块、提供以太网网卡接口的RJ45接口、提供ZigBee无线组网功能的ZigBee协调器、USB接口、为车载设备提供数据通信的串口通信模块、车载Tuner/DSP通信模块和为车辆提供定位的定位模块;所述WiFi通讯模块、所述RJ45接口、ZigBee协调器、USB接口、串口通信模块、车载Tuner/DSP通信模块和定位模块通过所述控制单元管理和进行数据通信。优选地,所述控制单元包括具有解码能力的16位/32为车载单片机控制器。在本技术的一优选实施例中,RJ45接口可以提供以太网的相关接口,通过网线连接访问网络,优选的,所述本文档来自技高网
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一种车载智能网关装置

【技术保护点】
一种车载智能网关装置,其特征在于,包括:处理器;显示装置,和所述处理器相连;车身系统,经汽车网关和所述处理器相连;智能网关模块,通过CAN总线和所述车身系统相连;通过以太网总线经过所述汽车网关和所述车身系统与所述处理器相连;包括设置在车顶外部的天线组件。

【技术特征摘要】
1.一种车载智能网关装置,其特征在于,包括:处理器;显示装置,和所述处理器相连;车身系统,经汽车网关和所述处理器相连;智能网关模块,通过CAN总线和所述车身系统相连;通过以太网总线经过所述汽车网关和所述车身系统与所述处理器相连;包括设置在车顶外部的天线组件。2.根据权利要求1所述的车载智能网关装置,其特征在于,所述智能网关模块还包括壳体和主PCB板;所述天线组件和所述主PCB板点连接,所述天线组件和所述主PCB板依次设置在所述壳体内;所述主PCB板通过CAN总线和所述车身系统与所述处理器相连;通过以太网总线经过所述汽车网关和所述车身系统相连。3.根据权利要求2所述的车载智能网关装置,其特征在于,所述天线组件包括4G-LTE1天线、4G-LTE2天线、导航天线、收音机天线、蓝牙天线、WiFi天线和基板;所述4G-LTE1天线、所述4G-LTE2天线和所述收音机天线垂直设置在所述基板上,所述4G-LTE2天线垂直安装在所述4G-LTE1天线的一端;所述导航天线、所述蓝牙天线和所述WiFi天线水平设置在所述基板上;所述收音机天线、所述蓝牙天线和所述WiFi天线设置于所述4G-LTE1天线的一侧;所述导航天线设置在所述4G-LTE1天线的另一端,且与所述4G-LTE1天线间隔设置。4.根据权利要求2所述的车载智能网关装置,其特征在于,所述壳体包括上壳体和下壳体,所述智能网关...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋建强林金荣王艳艳
申请(专利权)人:深圳网联通讯技术有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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