【技术实现步骤摘要】
轮毂电机结合轴传动的自行车驱动系统
本申请涉及电动自行车领域,具体涉及一种轮毂电机结合轴传动的自行车驱动系统。
技术介绍
一直以来电动车轮毂电机都是结合链条传动。链条暴露在外,容易生锈腐蚀,传动不稳定链条易脱落,卷入杂物润滑不便易受磨损。这些缺陷增加了自行车的维护成本。为了增加自行车的免维护性,重点就放在了优化电动自行车的传动机构上。针对上述问题,有人设计了无链条的轴传动装置来取代链条传动装置。然而,现有轴传动装置和轮毂电机连接处的配合结构设计的不够合理,容易存在卡涉问题。本申请由此而来。
技术实现思路
本申请目的是:针对上述问题,提出一种轮毂电机结合轴传动的自行车驱动系统,其结构稳定,使用寿命长。本申请的技术方案是:一种轮毂电机结合轴传动的自行车驱动系统,包括中轴、轮毂电机以及传动连接于中轴和轮毂电机之间的轴传动装置;所述轮毂电机包括:同轴布置的左半轴和右半轴,旋转套设在所述左半轴和右半轴外的轮毂,收容于所述轮毂内的转子和定子,其中定子与所述左半轴和右半轴相对固定,同轴旋转套设于所述右半轴外的外接套筒,与所述右半轴同轴布置的单向离合器,该单向离合器包括相互配合的离合器内圈和离合器外圈,其中离合器内圈与所述轮毂固定,离合器外圈上一体成型有内齿圈,以及连接在所述转子和所述内齿圈之间的行星齿轮减速机构;所述轴传动装置包括:第一斜齿轮,其同轴固定于所述中轴上,第二斜齿轮,其同轴固定套设在所述外接套筒上,与所述第一斜齿轮啮合连接的第三斜齿轮,与所述第二斜齿轮啮合连接的第四斜齿轮,以及同轴固定连接在所述第三斜齿轮和所述第四斜齿轮之间的传动轴;所述离合器内圈上一体成型有棘 ...
【技术保护点】
一种轮毂电机结合轴传动的自行车驱动系统,包括中轴(200)、轮毂电机(100)以及传动连接于所述中轴和所述轮毂电机之间的轴传动装置(300),其特征在于,所述轮毂电机(100)包括:同轴布置的左半轴(101)和右半轴(102),旋转套设在所述左半轴和右半轴外的轮毂(103),收容于所述轮毂(103)内的转子(104)和定子(105),其中定子(105)与所述左半轴(101)和右半轴(102)相对固定,同轴旋转套设于所述右半轴外的外接套筒(106),与所述右半轴同轴布置的单向离合器,该单向离合器包括相互配合的离合器内圈(107)和离合器外圈(108),其中离合器内圈(107)与所述轮毂(103)固定,离合器外圈(108)上一体成型有内齿圈(108a),以及连接在所述转子和所述内齿圈之间的行星齿轮减速机构(109);所述轴传动装置(300)包括:第一斜齿轮(301),其同轴固定于所述中轴(200)上,第二斜齿轮(302),其同轴固定套设在所述外接套筒(106)上,与所述第一斜齿轮(301)啮合连接的第三斜齿轮(303),与所述第二斜齿轮(302)啮合连接的第四斜齿轮(304),以及同轴固定 ...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机结合轴传动的自行车驱动系统,包括中轴(200)、轮毂电机(100)以及传动连接于所述中轴和所述轮毂电机之间的轴传动装置(300),其特征在于,所述轮毂电机(100)包括:同轴布置的左半轴(101)和右半轴(102),旋转套设在所述左半轴和右半轴外的轮毂(103),收容于所述轮毂(103)内的转子(104)和定子(105),其中定子(105)与所述左半轴(101)和右半轴(102)相对固定,同轴旋转套设于所述右半轴外的外接套筒(106),与所述右半轴同轴布置的单向离合器,该单向离合器包括相互配合的离合器内圈(107)和离合器外圈(108),其中离合器内圈(107)与所述轮毂(103)固定,离合器外圈(108)上一体成型有内齿圈(108a),以及连接在所述转子和所述内齿圈之间的行星齿轮减速机构(109);所述轴传动装置(300)包括:第一斜齿轮(301),其同轴固定于所述中轴(200)上,第二斜齿轮(302),其同轴固定套设在所述外接套筒(106)上,与所述第一斜齿轮(301)啮合连接的第三斜齿轮(303),与所述第二斜齿轮(302)啮合连接的第四斜齿轮(304),以及同轴固定连接在所述第三斜齿轮和所述第四斜齿轮之间的传动轴(305);所述离合器内圈(107)上一体成型有棘轮(107a),所述外接套筒(106)上设置有:与所述棘轮(107a)相连的棘爪(106a)以及与所述棘爪(106a)相连的棘爪弹簧,所述棘轮(107a)、棘爪(106a)和棘爪弹簧相配合而形成棘轮棘爪单向离合器。2.根据权利要求1所述的轮毂电机结合轴传动的自行车驱动系统,其特征在于,所述第二斜齿轮(302)与所述外接套筒(106)的连接方式为:所述第二斜齿轮(302)上同轴设置一套接孔,该套接孔的孔壁上形成有沿其轴向直线延伸的卡筋(302a),所述外接套筒(106)的外壁上形成有直线延伸的且与所述卡筋相匹配的卡槽(106a),所述卡筋(302a)沿其长度方向嵌入所述卡槽(106a)中,并且第二斜齿轮(302)与外接套筒(106)之间设置将二者轴向锁紧的卡簧。3.根据权利要求2所述的轮毂电机结合轴传动的自行车驱动系统,其特征在于,所述轴传动装置(300)还包括轴套(306)以及与该轴套固定的车架连接板(307),所述传动轴(305)通过支撑轴承旋转设置于轴套(306)内。4.根据权利要求2或3所述的轮毂电机结合轴传动的自行车驱动系统,其特征在于,所述外接套筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王清华,黄善劲,
申请(专利权)人:苏州八方电机科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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