马达以及具有该马达的电气产品制造技术

本实用新型专利技术提供一种马达以及具有该马达的电气产品。该马达具有：轴，轴承以及带轮；所述带轮具有：贯通孔，其为沿所述轴向方向贯通的圆筒；齿部，其位于所述贯通孔的径向外侧并形成于所述带轮的外周面；以及凸缘部，其位于比所述齿部靠所述轴承一侧的位置，呈从所述齿部的外径向所述径向外侧突出的环状；并且从所述轴向方向上观察，所述凸缘部的至少一部分与所述轴承重叠。由此，能够防止在带轮和传送带的配合处因滑动等而产生的碎屑等废杂物侵入轴承。

【技术实现步骤摘要】
马达以及具有该马达的电气产品
本技术涉及机电领域，尤其涉及一种马达以及具有该马达的电气产品。
技术介绍
目前，在现有技术的马达的结构中，一般需要将马达的马达轴压入作为马达轴的下端部的齿轮。例如，日本专利文献JPA2000-032708。图1是现在技术中马达的马达轴压入带轮的结构示意图，如图1所示，带轮的小齿轮11被压入从马达10突出的马达轴12，小齿轮11是由齿轮压入部111以及齿部形成部112沿轴向形成为两段的部件，在齿轮压入部111的轴心设置有轴孔111a，并使马达轴12以没有到达齿部形成部112的压入深度来压入齿轮压入部111。
技术实现思路
在现有技术中公开的上述马达的结构中，在带轮和传送带的配合处(例如齿部形成部112附近)可能产生碎屑等，从而存在碎屑等废杂物掉入轴承中的风险，而如果有异物侵入轴承内，则可能损坏轴承的性能。为了解决上述问题，本技术提供一种马达以及具有马达的电气产品。在位于比齿部更靠轴承一侧的位置处设置凸缘部，能够防止在带轮和传送带的配合处因滑动等而产生的碎屑等废杂物侵入轴承。根据本技术实施例的第一方面，提供了一种马达，该马达具有：轴，其能够以沿轴向方向延伸的中心轴线为中心旋转；轴承，其将所述轴支承为能够旋转；以及带轮，其设置于所述轴的一端，其中，所述带轮具有：贯通孔，其为沿所述轴向方向贯通的圆筒；齿部，其位于所述贯通孔的径向外侧并形成于所述带轮的外周面；以及凸缘部，其位于比所述齿部靠所述轴承一侧的位置，呈从所述齿部的外径向所述径向外侧突出的环状；并且从所述轴向方向上观察，所述凸缘部的至少一部分与所述轴承重叠。根据本技术实施例的第二方面，其中，所述轴承在靠所述带轮一侧具有密封部件，所述密封部件沿所述轴向方向覆盖容纳于所述轴承内部的多个球。根据本技术实施例的第三方面，其中，所述密封部件与所述轴承的内圈或者外圈中的任一方隔着沿所述轴向方向的间隙而配置；从所述轴向方向上观察，所述凸缘部的至少一部分与所述间隙重叠。根据本技术实施例的第四方面，其中，所述马达还具有轴承机壳；所述轴承机壳具有：筒部，其在内侧支承所述轴承；以及盖部，其呈从所述筒部的靠所述带轮一侧的端部向所述径向外侧扩展的环状。根据本技术实施例的第五方面，其中，从所述轴向方向上观察，所述凸缘部的至少一部分与所述轴承机壳的至少一部分重叠。根据本技术实施例的第六方面，其中，所述盖部的靠所述带轮一侧的表面与所述凸缘部的靠所述轴承一侧的表面隔着沿所述轴向方向的间隙而相向设置。根据本技术实施例的第七方面，提供了一种电气产品，其中，该电气产品具有前述的马达。本技术的有益效果在于：在位于比齿部更靠轴承一侧的位置处设置凸缘部，能够防止在带轮和传送带的配合处因滑动等而产生的碎屑等废杂物侵入轴承。参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。附图说明所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本技术的实施方式，并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：图1是现在技术中马达的马达轴压入带轮的结构示意图；图2是本技术实施例1中马达的结构示意图；图3是图2所示的马达沿中心轴线OO’剖开的一剖面示意图。具体实施方式参照附图，通过下面的说明，本技术的前述以及其它特征将变得明显。在说明书和附图中，具体公开了本技术的特定实施方式，其表明了其中可以采用本技术的原则的部分实施方式，应了解的是，本技术不限于所描述的实施方式，相反，本技术包括落入所附权利要求的范围内的全部修改、变型以及等同物。在本技术的下述说明中，为了说明的方便，将与沿轴延伸的方向平行的方向称为“轴向”，将以轴为中心的半径方向称为“径向”，将以轴为中心的包围该马达的径向外侧的方向称为“周向”，但这只是为了说明的方便，并不限定该马达使用和制造时的朝向。下面参照附图对本技术的实施方式进行说明。实施例1本技术实施例提供了一种马达，图2是本技术实施例1中马达的一结构示意图；图3是图2所示的马达沿中心轴线OO’剖开的一剖面示意图。如图2和3所示，马达200包括：轴201，其能够以沿轴向方向延伸的中心轴线OO’为中心旋转；轴承202，其将所述轴201支承为能够旋转；以及带轮203，其设置于所述轴201的一端。其中，所述带轮203具有：贯通孔2031，其为沿所述轴向方向贯通的圆筒；齿部2032，其位于所述贯通孔2031的径向外侧并形成于所述带轮203的外周面(图2中为简单起见，没有示出齿的形状)；以及凸缘部2033，其位于比所述齿部2032靠所述轴承202一侧的位置，呈从所述齿部2032的外径向所述径向外侧突出的环状；并且从所述轴向方向上观察，所述凸缘部2033的至少一部分与所述轴承202重叠。在本实施例中，马达200还包括转子、定子、线圈等一般马达所具有的部件，具体可以参照现有技术，此处省略说明。由此，在位于比齿部2032更靠轴承202一侧的位置处设置凸缘部2033，能够防止在带轮和传送带的配合处因滑动等而产生的碎屑等废杂物侵入轴承。在本技术中，所述轴承202在靠所述带轮203一侧可以具有密封部件(为简单起见，图2和3中没有示出密封部件)，所述密封部件沿所述轴向方向覆盖容纳于所述轴承202内部的多个球。在本技术中，所述密封部件可以与所述轴承202的内圈或者外圈中的任一方隔着沿所述轴向方向的间隙G而配置；并且从所述轴向方向上观察，所述凸缘部2033的至少一部分与所述间隙G重叠。由此，除了设置凸缘部2033外还设置密封部件，能够进一步防止在带轮和传送带的配合处因滑动等而产生的碎屑等废杂物侵入轴承。在本技术中，如图3所示，所述马达200还可以具有轴承机壳204；所述轴承机壳204具有：筒部2041，其在内侧支承所述轴承202；以及盖部2042，其呈从所述筒部2041的靠所述带轮203一侧的端部向所述径向外侧扩展的环状。在本技术中，从所述轴向方向上观察，所述凸缘部2033的至少一部分可以与所述轴承机壳204的至少一部分重叠。由此，可以将凸缘部2033的外径设置成比轴承202的外径更大，并且可以将凸缘部2033的外径延伸至轴承机壳204一侧，能够进一步抑制碎屑等侵入轴承。如图3所示，所述盖部2042的靠所述带轮203一侧的表面2042a，可以与所述凸缘部2033的靠所述轴承202一侧的表面2033a隔着沿所述轴向方向的间隙G而相向设置。由此，通过所述盖部2041的一个表面(例如称为上表面)与所述凸缘部2033的一个表面(例如称为下表面)隔着间隙而相向设置，在带轮203和轴承202之间可以不会形成直接通路(例如形成类似迷宫的通路)，从而能够进一步抑制碎屑等侵入轴承202。通过本技术的马达的结构，在位于比齿部更靠轴承一侧的位置处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达，具有：轴，其能够以沿轴向方向延伸的中心轴线为中心旋转；轴承，其将所述轴支承为能够旋转；以及带轮，其设置于所述轴的一端，其特征在于，所述带轮具有：贯通孔，其为沿所述轴向方向贯通的圆筒；齿部，其位于所述贯通孔的径向外侧并形成于所述带轮的外周面；以及凸缘部，其位于比所述齿部靠所述轴承一侧的位置，呈从所述齿部的外径向所述径向外侧突出的环状；并且从所述轴向方向上观察，所述凸缘部的至少一部分与所述轴承重叠。

【技术特征摘要】
1.一种马达，具有：轴，其能够以沿轴向方向延伸的中心轴线为中心旋转；轴承，其将所述轴支承为能够旋转；以及带轮，其设置于所述轴的一端，其特征在于，所述带轮具有：贯通孔，其为沿所述轴向方向贯通的圆筒；齿部，其位于所述贯通孔的径向外侧并形成于所述带轮的外周面；以及凸缘部，其位于比所述齿部靠所述轴承一侧的位置，呈从所述齿部的外径向所述径向外侧突出的环状；并且从所述轴向方向上观察，所述凸缘部的至少一部分与所述轴承重叠。2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述轴承在靠所述带轮一侧具有密封部件，所述密封部件沿所述轴向方向覆盖容纳于所述轴承内部的多个球。3.根据权利要求2所述的马达，其特征在于，所述密封部件与所述轴承的内圈或者外...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟亮，
申请(专利权)人：日本电产东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44