一种基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统，主要由：摄像头（或高速照相机）、隧洞识别系统、控制器、车灯组成，各部分依次相连。摄像头（或高速照相机）安装在汽车前部或中控台上方，在汽车前进时对前方场景进行摄像或进行连续照片拍摄，以获取前方场景的连续图像序列信息。隧洞识别系统根据连续图像序列信息，分析前方是否即将进入隧洞，当前方有隧洞时，隧洞识别系统在图像中检测到低亮度或黑色区域，随着汽车的前进，检测到的低亮度或黑色区域在图像中的所占面积会不断增大，由此可以识别出汽车即将进入隧洞，此时控制器发出控制指令，开启汽车前灯。当汽车接近隧洞出口时，低亮度或黑色区域中会出现高亮度或白色区域，并且面积不断渐增大，当低亮度或黑色区域将全部被高亮度或白色替换时，说明汽车驶离隧洞出口，此时控制器发出控制指令，关闭汽车前灯。
【技术实现步骤摘要】
基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统
本专利技术涉及一种汽车安全驾驶装置，尤其是一种基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统，能在汽车接近并进入隧洞前，提前开启汽车前灯，保证汽车驾驶员进入隧洞后，能尽快适应环境变化，看清前方路况，减少事故的发生。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，汽车正在不断进入家庭，汽车的数量在不断增加，智能车灯控制在许多汽车上成为标准配置，目前的智能车灯控制系统基本都是通过光控开关来控制的，必须要汽车进入到隧洞内，光敏传感器检测到光强明显降低时才能开启，由此会带来驾驶员眼睛不能快速适应的问题。本专利技术提出了一种基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统，以提前在进入隧洞前开启前灯，以保证汽车驾驶员进入隧洞后，能尽快适应环境变化，看清前方路况，减少事故的发生。
技术实现思路
本专利技术是要解决目前的智能车灯控制系统必须要进入隧洞后才能开启车灯这一问题而提出的，使用本专利技术提出的基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统，能使汽车前灯在进入隧洞前就打开，保证汽车驾驶员进入隧洞后，能尽快适应环境变化，看清前方路况，减少事故的发生。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统，主要由：摄像头（或高速照相机）、隧洞识别系统、控制器、车灯组成。摄像头（或高速照相机）安装在汽车前部或中控台上方，在汽车前进时对前方汽车和景物进行摄像或进行连续照片拍摄，以获取前方场景的连续图像序列信息。隧洞识别系统根据摄像头（或高速照相机）传送过来的连续图像序列信息，分析前方是否即将进入隧洞，为了实现这一功能，需要提取连续视频图像的低亮度或黑色区域进行识别分析，当前方有隧洞时，隧洞识别系统在图像中检测到低亮度或黑色区域，随着汽车的前进，检测到的低亮度或黑色区域在图像中的所占面积会不断增大，由此可以识别出汽车即将进入隧洞。当识别出的低亮度或黑色区域面积在不断增大，并即将覆盖整个图像面积时，表明汽车即将进入隧洞，此时控制器发出控制指令，开启汽车前灯。当汽车接近隧洞出口时，低亮度或黑色区域中会出现高亮度或白色区域，并且面积不断渐增大，由此可以判断出汽车即将驶离隧洞，当低亮度或黑色区域基本被高亮度或白色替换后，说明汽车驶离隧洞出口，此时控制器发出控制指令，关闭汽车前灯。控制器根据隧洞识别系统的识别结果，在即将进入隧洞时输出开启指令，开启汽车前灯；在离开隧洞时输出关闭指令，关闭汽车前灯。本专利技术中的各系统之间的相互连接均可以通过蓝牙通讯等无线方式完成，以提高易用性。本专利技术与现有技术相比具有如下优点：1，现有自动感应大灯控制技术通过光控开关或光敏器件检测外界光照强度来控制大灯的开关，不能在进入隧洞前提前开启大灯，只能在进入隧洞之后开启，驾驶员往往不能适应突然的光线变化，容易引发交通事故，本专利技术能在检测到隧洞后，在进入隧洞前提前开启大灯，使驾驶员更容易适应光线的变化，有利于安全驾驶。2，本专利技术实用性较强，成本合理，便于使用推广。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术的电路原理示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例以本专利技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例本专利技术的实施例如图1所示，一种基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统，主要由：摄像头（或高速照相机）、隧洞识别系统、控制器、车灯组成，各部分依次相连。摄像头（或高速照相机）安装在汽车前部或中控台上方，在汽车前进时对前方汽车和景物进行摄像或进行连续照片拍摄，以获取前方场景的连续图像序列信息。摄像头与隧洞识别系统相连，隧洞识别系统根据摄像头（或高速照相机）传送过来的连续图像序列信息，分析前方是否即将进入隧洞，为了实现这一功能，需要提取前方场景中的低亮度或黑色区域进行识别分析，当前方有隧洞时，隧洞识别系统侦测到低亮度或黑色区域，随着汽车的前进，识别出的低亮度或黑色区域面积会不断增大，由此可以识别出汽车即将进入隧洞。当识别出的低亮度或黑色区域面积在不断增大，并即将覆盖整个图像面积时，表明汽车即将进入隧洞，此时控制器发出控制指令，开启汽车前灯。当汽车接近隧洞出口时，低亮度或黑色区域中会出现高亮度或白色区域，并逐渐增大，由此可以判断出汽车即将驶离隧洞，当低亮度或黑色区域基本被替换后，说明汽车驶离隧洞出口，此时控制器发出控制指令，关闭汽车前灯。隧洞识别系统与控制器相连，控制器根据隧洞识别系统的识别结果，相应输出打开或关闭指令，开启或关闭汽车前灯。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统，主要由：摄像头（或高速照相机）、隧洞识别系统、控制器、车灯组成，各部分依次相连。
【技术特征摘要】
1.一种基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统，主要由：摄像头（或高速照相机）、隧洞识别系统、控制器、车灯组成，各部分依次相连。2.根据权利要求1所述的基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统，其特征在于采用摄像头（或高速照相机），摄像头（或高速照相机）安装在汽车前部或中控台上方，在汽车前进时对前方场景进行摄像或进行连续照片拍摄，以获取前方场景的连续图像序列信息。3.根据权利要求1所述的基于视频图像序列的汽车隧洞灯光智能控制系统，其特征在于使用隧洞识别系统，隧洞识别系统根据摄像头（或高速照相机）传送过来的连续...
【专利技术属性】
技术研发人员：王平，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：发明
国别省市：四川,51
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