一种安装接触轨的绝缘支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种安装接触轨的绝缘支撑装置，至少包括支座、夹持件、绝缘子下附件芯棒、绝缘体，支座将夹持件夹持在支座的夹持面之间，并且夹持件将绝缘子下附件芯棒夹持在夹持件的夹持面之间；支座上具有安装连接孔和夹持连接孔；夹持件上具有长孔或长圆锥形孔；支座的夹持面和夹持件的外缘面为弧面，且相互配合。支座的夹持面，夹持件的外缘面及绝缘子下附件芯棒的外缘面设有凸起或/和凹槽。本发明专利技术装置受力结构设计合理，体积小巧，安装便利，在安装时能够多向调节功能，可在多方向进行移动或转动调节，能够适应线路各种复杂情况的安装调节。

【技术实现步骤摘要】
一种安装接触轨的绝缘支撑装置
本专利技术涉及一种安装接触轨的绝缘支撑装置。
技术介绍
城市轨道交通接触轨系统是由线路沿线设置的接触轨及其附件作为车辆供电主体的，而绝缘支撑装置是将接触轨及其附件等带电体与安装基础进行电绝缘，并对带电体提供支撑的重要组成部件。在目前工程应用过程中，城市轨道交通线路存在曲线、线路倾斜、土建施工偏差及安装预埋位偏差等情况。同时出于降低建造成本和节约土地的目的，在系统设计中留给接触轨系统的安装空间在满足标准的情况下将会尽量压缩，因此要求绝缘支撑装置在满足可靠性的情况下还应具有轻便、体积小、安装便利，具有多向调节功能等特点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种安装接触轨的绝缘支撑装置。该装置受力结构设计合理，体积小巧，安装便利，在安装时能够多向调节功能，可在多方向进行移动或转动调节，能够适应线路各种复杂情况的安装调节。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种安装接触轨的绝缘支撑装置，至少包括支座（1）、夹持件（2）、绝缘子下附件（3）、绝缘体（4）组成，支座（1）将夹持件（2）夹持在支座（1）的夹持面（1a、1b）之间，并且夹持件（2）将绝缘子下附件（3）夹持在夹持件（2）的夹持面（2a、2b）之间；支座（1）上具有安装连接孔（k1）和夹持连接孔（k2）；夹持件（2）上具有长孔（k3）；支座（1）的夹持面（1a、1b）和夹持件（2）的外缘面（2c、2d）为弧面，且相互配合。优先地，支座（1）的夹持面（1a、1b），夹持件（2）的外缘面（2c、2d）及绝缘子下附件芯棒（3）的外缘面（3a）设有环形排列的凸起（vex）或/和凹槽（cav）。优先地，支座(1)为铝合金挤压型材。优先地，夹持件(2)上的孔（k3）是用于仰俯调整的长孔或长圆锥形孔，所属长圆锥形孔靠近夹持件旋转中心一端的横截面是圆形，另一端的横截面是长圆形。优先地，夹持件(2)与绝缘子下附件(3)连接后，在紧固件(6)拧紧一定深度时，绝缘子可绕绝缘子下附件（3）的旋转轴线旋转但不能沿其旋转轴线方向移动。优先地，支座(1)夹持面(al，a2)外侧设有加强筋。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中支座的夹持面和夹持件的外缘面为相互配合的弧面，该种连接方式可使该绝缘支撑装置具有绕X轴旋转调节的功能。同时该弧面可使夹持力指向X轴，并稳定的传递给绝缘子下附件，对接触轨提供支撑，即使夹持件发生偏转，夹持力指向和传递不发生破坏。2、本专利技术中绝缘子在Y向的进出调节方便，在未紧固情况下，可通过调节绝缘子与夹持件的相对位置的方式实现。3、本专利技术中部件较少，在工程使用过程中仅有三种活动部件，且紧固件最低仅需四套即可实现安装紧固，这在工程安装过程中具有较大优势。附图说明附图详细说明本专利技术，其中：图1所示为本专利技术绝缘支撑装置组合的轴侧图；图2所示为本专利技术支座外观的轴侧图；图3所示为本专利技术绝缘子与夹持件的组合示意图；图4所示为本专利技术夹持件组合示意图；图5所示为本专利技术中一种绝缘支撑装置组合变型的轴侧图；图6所示为图5中绝缘支撑装置组合的支座示意图；图7所示为本专利技术中另一种绝缘支撑装置组合变型的轴侧图；图8所示为图7中绝缘支撑装置组合的支座示意图。具体实施方式第一实施方式图1、图2、图3、图4示出了根据本专利技术第一实施方式的绝缘支撑装置，首先将夹持件（2）对扣在一起，对扣的夹持件（2）内部形成弧面孔，在弧面上设有凸起（vex）和凹槽（cav），夹持件（2）上有2个用于紧固件（6）连接的弧形长通孔（k3）。将对扣好的夹持件（2）装入支座（1）中，再将紧固件（6）穿过孔（k2）、（k3）拧到适当位置，使夹持件（2）组合与支座（1）间可以相对移动和转动。将由上附件（5）卡盘、绝缘体（4）和下附件（3）组成的绝缘子的下附件（3）插入夹持孔，绝缘子下附件（3）的外缘面（3a）有与夹持件（2）的夹持面（2a，2b）上有配合的凸起（vex）和凹槽（cav），根据接触轨安装位置对绝缘支撑装置进行进出和旋转的调节，将绝缘体上附件（5）旋转至合适位置，并根据安装基础槽式预埋件的位置确定并通过孔（k1）连接固定支座。最后拧紧全部紧固件（6），完成安装过程。在图中1用于连接基础的紧固件所使用的孔（k1），其数量可根据现场情况进行进一步调整。为防止绝缘支撑装置腐蚀破坏，同时也为了实现装置的轻量化，支座、夹持件、绝缘子上下附件均采用铝合金材料，表面阳极氧化处理或氟碳喷涂处理。第二实施方式如图5，图6示出了支座（1）的一个变型，即第二种实施方式，其中与第一实施方式相同或相应的零部件采用与第一实施方式相同的附图标记。为简便起见，下文仅描述第二实施方式与第一实施方式的区别点。该第二实施方式与图1所示的的第一实施方式的不同之处在于，支座（1）通透面呈“F”形，在支座（1）的“F”形的颈部有加强筋存在，其用于紧固件（6）的安装的孔（k1）在支座（1）的同一侧。在图中5用于连接基础的紧固件所使用的孔（k1），其数量可根据现场情况进行进一步调整。第三实施方式如图7，图8示出了支座（1）的一个变型，即第三种实施方式，其中与第一实施方式相同或相应的零部件采用与第一实施方式相同的附图标记。为简便起见，下文仅描述第三实施方式与第一实施方式至第二实施方式的区别点。该第二实施方式与图1所示的的第一实施方式的不同之处在于，支座（1）通透面呈“匚”形，夹持件（2）的转动轴与支座（1）的安装方向相同，本专利技术的这种变型的优点在于，整个绝缘支撑装置体积更加小巧，能够适应狭小的安装空间，并且其节约的空间有利于安排绝缘距离。在图中7用于连接基础的紧固件所使用的孔（k1），其数量可根据现场情况进行进一步调整。本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。本专利技术并不局限于前述的具体实施方式。本专利技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装接触轨的绝缘支撑装置，至少包括支座（1）、夹持件（2）、绝缘子下附件（3）、绝缘体（4），支座（1）将夹持件（2）夹持在支座（1）上至少两个夹持面（1a、1b）之间，并且夹持件（2）将绝缘子下附件（3）夹持在夹持件（2）的至少两个夹持面（2a、2b）之间；支座（1）上具有安装连接孔（k1）和夹持连接孔（k2）；夹持件（2）上具有孔（k3）；其特征在于，支座（1）的夹持面（1a、1b）和夹持件（2）的外缘面（2c、2d）为弧面，且相互配合。

【技术特征摘要】
1.一种安装接触轨的绝缘支撑装置，至少包括支座（1）、夹持件（2）、绝缘子下附件（3）、绝缘体（4），支座（1）将夹持件（2）夹持在支座（1）上至少两个夹持面（1a、1b）之间，并且夹持件（2）将绝缘子下附件（3）夹持在夹持件（2）的至少两个夹持面（2a、2b）之间；支座（1）上具有安装连接孔（k1）和夹持连接孔（k2）；夹持件（2）上具有孔（k3）；其特征在于，支座（1）的夹持面（1a、1b）和夹持件（2）的外缘面（2c、2d）为弧面，且相互配合。2.根据权利要求1所述的绝缘支撑装置，其特征在于，支座（1）的夹持面（1a、1b），夹持件（2）的外缘面（2c、2d）及绝缘子下附件（3）的外缘面（3a...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾鉴，邓茂涛，姜兴振，李贵航，
申请(专利权)人：成都金和工贸有限公司，湖南华品轨道交通有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51