一种空气压缩机润滑油老化检测处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种空气压缩机润滑油老化检测处理装置及检测方法，所述检测处理装置包括装置本体以及设置于所述装置本体内的加热器、氧气流量调节装置、加热温度控温器和计时定时器，所述加热器为铝合金整体铸造的铝合金金属浴，其内部设置加热元件以及放置检测容器的孔位，流经所述氧气流量调节装置的氧气分别与检测容器的氧气进口管和氧气出口管连通。与现有技术相比，本实用新型专利技术的技术方案提高了空气压缩机润滑油的检测效率，缩短了空气压缩机润滑油的研发周期。

【技术实现步骤摘要】
一种空气压缩机润滑油老化检测处理装置
本技术涉及润滑油老化性能检测领域，尤其涉及一种空气压缩机润滑油老化检测处理装置。
技术介绍
空气压缩机润滑油主要用于压缩机的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。由于空压机一直处于高温、高压及有冷凝水存在的环境中，在其运行过程中，在机腔内的润滑油不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解，并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，这降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生爆炸事故。因此，空气压缩机润滑油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。矿物型空气压缩机润滑油的使用一般寿命为：2000H～4000H；合成型空气压缩机润滑油的使用一般寿命为：4000H～8000H。现有技术中采用润滑油老化特性测定法和石油产品残碳测定法检测润滑油的抗老化性能和残碳含量，上述方法通常情况下需要30天，周期较长，而且检测效率低下，同时检测所需的能耗也较高，测试的工况一致性也很难保障。因此，急需一种缩短检测周期、提高检测效率的空气压缩机润滑油老化检测处理装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，引用《SHT0192-1992润滑油老化特性测定法》和《GB/T12709-1991润滑油老化特性测定法》并参照《GB-T268-1987石油产品残碳测定法》的基础性概念，设计一种空气压缩机润滑油老化检测处理装置。采用本技术所述的空气压缩机润滑油老化检测处理装置可缩短空气压缩机润滑油产品的研发周期，也可在较短的时间内判定空气压缩机润滑油的抗氧化性能及老化性能。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一方面，本技术提供一种空气压缩机润滑油老化检测处理装置，包括装置本体以及设置于所述装置本体内的加热器、氧气流量调节装置、温控器和计时定时器，所述加热器为铝合金金属浴，所述铝合金金属浴内设置加热元件以及放置检测容器的孔位，流经所述氧气流量调节装置的氧气分别与检测容器的氧气进口管和氧气出口管连通；其中所述装置本体内的加热器、温控器和计时定时器位于所述装置本体的下部，所述装置本体的下部为直角梯形体，所述温控器和计时定时器位于直角梯形体的斜边侧，所述氧气流量调节装置位于所述装置本体的上部，其具体位于直角梯形体的直边侧的上方。优选的，所述加热器为铝合金整体铸造。优选的，所述加热元件为电热管，均匀分布在加热器内部。优选的，所述加热管的数量为6根，在加热器内部水平方向上均匀布置3根，竖直方向上均匀布置3根。优选的，所述孔位为12个，均匀分布在加热器内部，每一孔位均可单独使用。优选的，所述检测容器包括用于密封的塞子，所述氧气进口管和氧气出口管设置于所述塞子上，所述氧气进口管延伸至检测容器的底部，所述氧气出口管的底部高于检测容器内油品的最高液位。优选的，所述检测容器和塞子均为石英玻璃器皿，所述检测容器为圆柱形试管。优选的，所述检测容器的直径为40mm，高度为320mm。优选的，所述检测容器的有效容积为200ml。优选的，所述氧气流量调节装置为转子流量计。优选的，所述氧气流量调节装置的氧气流量设定范围为40～150ml/min/位，量程为40～150ml/min/位。优选的，所述控温器的精度为±0.1℃，温控范围为常温～250℃，采用的测温元件为PT1000，所述计时定时器的精度为六位半。优选的，所述检测处理装置的检测周期为3～7天。另一方面，本技术还提供一种空气压缩机润滑油老化的检测方法，包括以下步骤：步骤一、开启加热器及加热温控器，将润滑油老化检测处理装置加热至设定温度值；步骤二、取油样进行油品的初始理化性能检测；步骤三、在步骤二所述的油样中加入催化剂调匀，装入检测容器中，再将装好油样的检测容器编号并插入到对应的孔位，接通氧气并调节氧气的流量；步骤四、采用间隔时间的取样方式，取样并对样品的理化性能进行检测；步骤五、根据步骤四所测定的理化性能对润滑油的性能进行评定。优选的，所述步骤一中的初始理化性能包括40℃运动粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点、泡沫性、抗乳化性、酸值、总碱值、分水性、相对密度、防锈性、色度。优选的，所述步骤二中的加热器的加热方法为：当加热器内的实际温度低于设定温度的85％时，加热器全功率加热，当实际温度超过85％设定温度后，加热器将切换到30％状态工作。优选的，所述步骤二中的设定温度值为120～180℃，更优选150℃。优选的，所述步骤三中的催化剂为铁元素催化剂、铜元素催化剂中的至少一种。优选的，所述步骤三中的检测时间为120H～200H，更优选120H～168H，尤其优选150H。优选的，所述步骤三中的油样体积为100～150ml，优选150ml。优选的，所述催化剂为铁元素催化剂和铜元素催化剂，其含量均为为5～20ppm。优选的，所述步骤四中的间隔时间的取样方式为：0H～48H时间段，每24小时取样一次；48H～120H时间段，每隔12小时取样一次；120H～168H时间段，每隔6小时取样一次。可替换的，也可采用其他方式的间隔时间取样方式。优选的，所述步骤四中的理化性质包括40℃运动粘度和酸值。优选的，所述检测方法中检测的终止点为样品的运动粘度增长到375％或酸值超过2.0。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术所述的空气压缩机润滑油老化检测处理装置，结构简单，操作方便实用，可用于螺杆喷油空气压缩机的润滑油产品开发，采用本装置的检测方法在3天～7天之间就能检测出润滑油老化性能和抗氧化性能，并且能够同时容纳最多12个油样放入孔位进行性能比较，很大程度的提高了空气压缩机润滑油的检测效率，缩短了空气压缩机润滑油的研发周期；现有技术中的检测容器的容量≤50ml，其不能很好地满足多次取样的操作步骤，本技术所采用的检测容器的有效容积为200ml，检测过程中取样次数约为10次，每次取样体积≥5ml，经过取样后试管中仍留有近50％的样品，有效解决了取样过程中样品量不足的问题；本装置还集成了氧气流量调节装置，提高了整体的美观和整洁性；选择了高精度的加热温控器，能够有效的恒定控制温度；采用六位半的计时仪表，测试过程中可设定样品需要测试的时间，到达设定时间时加热器将会停止加热流程，同时也会记录停止加热后的累积时间，取代了常规的人工计时，降低了人力成本；本装置的加热器采用铝合金金属浴，使得加热器的温升平稳均匀，并采用了加热器的保温运行节能技术，当实际温度低于控制器设定温度的85％时，仪器将全功率加热，使得预热时间缩短，有效的利用时间，实际温度超过85％设定温度后，仪器将切换到30％状态工作，这提高了设备效率并有效地节约能源。附图说明图1是本技术所述的空气压缩机润滑油老化检测处理装置的立体图；图2是如图1所示的空气压缩机润滑油老化检测处理装置的正视图；图3是如图1所示的空气压缩机润滑油老化检测处理装置的俯视图；图4是位于如图1所示的空气压缩机润滑油老化检测处理装置内的加热器的立体图；图5是如图4所示的加热器的侧视图；图6是放置在如图4所示的加热器的孔位内的检测容器的示意图；图中的附图标记为：1、装置本体；2、加热器；3、氧气流量调节装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气压缩机润滑油老化检测处理装置，其特征在于，包括装置本体(1)以及设置于所述装置本体内的加热器(2)、氧气流量调节装置(3)、加热温度控温器(4)和计时定时器(5)，所述加热器(2)为铝合金金属浴，所述铝合金金属浴内设置加热元件(6)以及放置检测容器(8)的孔位(7)，流经所述氧气流量调节装置(3)的氧气分别与检测容器(8)的氧气进口管(9)和氧气出口管(10)连通。

【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机润滑油老化检测处理装置，其特征在于，包括装置本体(1)以及设置于所述装置本体内的加热器(2)、氧气流量调节装置(3)、加热温度控温器(4)和计时定时器(5)，所述加热器(2)为铝合金金属浴，所述铝合金金属浴内设置加热元件(6)以及放置检测容器(8)的孔位(7)，流经所述氧气流量调节装置(3)的氧气分别与检测容器(8)的氧气进口管(9)和氧气出口管(10)连通。2.根据权利要求1所述的空气压缩机润滑油老化检测处理装置，其特征在于，所述加热元件(6)为电热管，均匀分布在加热器(2)内部。3.根据权利要求2所述的空气压缩机润滑油老化检测处理装置，其特征在于，所述电热管的数量为6根，在所述加热器(2)内部水平方向上均匀布置3根，在所述加热器(2)内部竖直方向上均匀布置3根。4.根据权利要求1所述的空气压缩机润滑油老化检测处理装置，其特征在于，所述孔位(7)为12个，均匀分布在加热器(2)内部，每一孔位(7)均可单独使用。5.根据权利要求1所述的空气压缩机润滑油老化...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱俊，金华，
申请(专利权)人：罗必润油品上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31