【技术实现步骤摘要】
一种电动列车的自适应列车控制系统
本专利技术涉及电动列车控制领域。
技术介绍
在过去的十年中,可充电电池供电的汽车变得越来越流行,这一趋势已经扩展到铁路运输。列车可以有多个可充电电池驱动牵引电机。电池供电列车变得流行,其根本驱动力在于使用电池可以移除昂贵的基础供电设施,如地面供电轨或者接触网。移除地面供电轨的一个主要优点是将减少电击致死的事故发生。当前列车的行程范围会根据电池特性、环境变化和其他因素而改变,一般在300km到600km或者更少。其中一个根本需求是确保列车不会停在车站之间。尤其对于天铁(SkyTrain)系统而言,如果列车停在车站之间,乘客可能“被困”,会造成严重的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动列车的自适应列车控制系统,根据电池特性的动态变化来控制电池供电列车。实现上述目的的技术方案是:一种电动列车的自适应列车控制系统,电动列车上设有多个电池和多个电机,每个电池对应给至少一个电机供电,所述自适应列车控制系统包括电池管理系统(BMS)、列车控制管理系统(TCMS)和车载控制器(VOBC)。所述电池管理系统监测各所述电池的状态,并输出给所述车载控制器;所述车载控制器对接收的各所述电池的状态进行处理,根据处理结果输出相应的控制指令给所述列车控制管理系统;所述列车控制管理系统根据接收的控制指令,控制对应电机的启/闭。在上述的电动列车的自适应列车控制系统中,所述电池的状态指电量,当一个所述电池的电量低于第一预设阈值时,所述车载控制器发送控制指令给所述列车控制管理系统来关闭对应的一个电机;当所有所述电池的电量低于第二预设阈值时,在 ...
【技术保护点】
一种电动列车的自适应列车控制系统,电动列车上设有多个电池和多个电机,每个电池对应给至少一个电机供电,其特征在于,所述自适应列车控制系统包括电池管理系统、列车控制管理系统和车载控制器,其中,所述电池管理系统监测各所述电池的状态,并输出给所述车载控制器;所述车载控制器对接收的各所述电池的状态进行处理,根据处理结果输出相应的控制指令给所述列车控制管理系统;所述列车控制管理系统根据接收的控制指令,控制对应电机的启/闭。
【技术特征摘要】
1.一种电动列车的自适应列车控制系统,电动列车上设有多个电池和多个电机,每个电池对应给至少一个电机供电,其特征在于,所述自适应列车控制系统包括电池管理系统、列车控制管理系统和车载控制器,其中,所述电池管理系统监测各所述电池的状态,并输出给所述车载控制器;所述车载控制器对接收的各所述电池的状态进行处理,根据处理结果输出相应的控制指令给所述列车控制管理系统;所述列车控制管理系统根据接收的控制指令,控制对应...
【专利技术属性】
技术研发人员:弗拉德·米特罗伊,
申请(专利权)人:上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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