一种用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统及方法，本发明专利技术包括重量传感器、控制器、北斗终端和篷布电机，所述的重量传感器设置在渣土车的车架与车斗之间。本发明专利技术的在车斗与车架之间安装重量传感器来检测车斗所处的状态，本发明专利技术的所述的传输方法，当控制器判断车斗为举升状态时，控制器会通过北斗终端对发动机进行限速，避免了车斗未落下而引发的交通事故，当控制器判断车斗为满载状态时，如果控制器中的电机开关的开按钮为触发状态时，控制器会通过北斗终端提示关闭篷布，否则就会对发动机进行限速。

【技术实现步骤摘要】
一种用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统及方法
本专利技术涉及一种用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统及方法。
技术介绍
在进行城市建设时，不可避免需要渣土车等大型运输车辆运输必备的建筑材料，由于其建筑材料的特性，渣土车在运输的过程中很容易引起扬尘的发生，对路上的车辆及行人带来安全隐患。而且渣土车的体积较大，在渣土车司机的操作疏忽下，会发生举升车斗未放下时就启动车辆，容易造成严重的交通事故。随着雾霾对人们生活影响越来越大，政府出台新规定，渣土车必须安装密闭系统，即在渣土车的车厢上设置篷布，防止在运输过程中的扬尘和超载，若车速过快会给其他车辆及行人带来安全隐患和影响市容。现在的渣土车上安装的篷布多为自动篷布，即不使用时，篷布会收缩在车厢的一端，电机通过牵引线与篷布连接，在需要使用时，司机只需要通过遥控器控制电机转动，电机拉动篷布展开，覆盖在车厢上侧。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统，还提供一种用于渣土车车辆安全环保及信息传输方法，保证渣土车的运输安全及环保。为了解决上述问题，本专利技术包括重量传感器、控制器、北斗终端和篷布电机，所述的重量传感器设置在渣土车的车架与车斗之间，所述的重量传感器、北斗终端和篷布电机均与控制器连接。为了便于控制篷布电机，本专利技术所述的控制器内设置有控制篷布电机的电机开关，所述的控制器的供电电源连接渣土车的车辆电源，所述的北斗终端与渣土车的发动机电控系统连接。为了便于安装固定重量传感器，本专利技术所述重量传感器通过传感器支架安装在渣土车的车架与车斗之间，所述的传感器支架包括固定连接在车斗上的上支架和固定连接在车架上的下支架，所述的上支架的下底面上固定设置有橡胶块，所述的重量传感器固定在下支架上，当车斗落在车架上时，重量传感器的感应部分顶在橡胶块的下底面上。为了便于安装固定上支架和下支架，本专利技术所述的上支架焊接在车斗上，下车架焊接在车架上，所述的橡胶块用螺钉紧固在上支架的下底面上。为了便于控制篷布电机的运行，本专利技术所述的电机开关包括开按钮、关按钮、过载保护器和控制篷布电机运行时间的时间控制阀，当关按钮被触发时，时间控制阀启动，篷布电机拉动篷布展开，时间控制阀的计时时间到达设定时间后且过载保护器被触发时，篷布电机停止运行；当开按钮被触发时，时间控制阀开始计时，篷布电机拉动篷布收缩，时间控制阀的计时时间到达设定时间后且过载保护器被触发时，篷布电机停止运行。为了提高重量传感器的检测重量的准确性，本专利技术所述的重量传感器包括有两个，两个重量传感器分别设置在车斗的两侧。本专利技术还涉及一种用于渣土车车辆安全环保及信息传输方法，采用上述所述的用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统，包括如下步骤：所述的控制器通过重量传感器称量车斗的重量判断车斗的状态，所述的车斗的状态包括满载状态、空载状态和举升状态：a、当控制器判断车斗的状态为举升状态时，控制器向北斗终端输出第一电平信号，北斗终端提示“车斗未落下”，北斗终端向发动机电控系统发出车辆限速信号；b、当控制器判断车斗的状态为空载状态时，控制器向北斗终端输出第二电平信号，北斗终端解除对发动机电控系统的车辆限速信号；c、当控制器判断车斗的状态为满载状态时，控制器向北斗终端输出第三电平信号，北斗终端检测电机开关状态：c1、当电机开关的开按钮为触发状态时，北斗终端提示“请关闭篷布”，北斗终端向发动机电控系统发出车辆限速信号；c2、当电机开关的关按钮为触发状态时，北斗终端解除对发动机电控系统发出的车辆限速信号。为了便于控制器判断车斗的状态，本专利技术所述的举升状态为重量传感器无重量感应，所述的空载状态为重量传感器的感应重量为大于0且小于或等于车斗的重量，所述的满载的状态为重量传感器的感应重量为大于车斗的重量。本专利技术的有益效果是：本专利技术的在车斗与车架之间安装重量传感器来检测车斗所处的状态，对渣土车进行控制，本专利技术所述的传输方法，当控制器判断车斗为举升状态时，即车斗举升未落下，控制器会通过北斗终端对发动机进行限速，避免了车斗未落下就启动车辆而引发的交通事故，当控制器判断车斗为满载状态时，如果控制器中的电机开关为打开状态，控制器会通过北斗终端提示关闭篷布，否则就会对发动机进行限速，有效减少了渣土车未按要求关闭篷布而引起的环境污染及其间接引发的交通事故。本专利技术的北斗终端还会将车辆信息传递到监管部门服务器，方便交通监管部门对于渣土车的管理。附图说明图1为本专利技术的控制示意图；图2为重量传感器的安装示意图。其中：1、重量传感器，2、控制器，3、北斗终端，4、发动机电控系统，5、车斗，6、车架，7、上支架，8、橡胶块，9、下支架。具体实施方式如图1所示的用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统，包括重量传感器1、控制器2、北斗终端3和篷布电机，所述的重量传感器1设置在渣土车的车架6与车斗5之间，所述的重量传感器1包括有两个，检测重量值为两个重量传感器1的和，两个重量传感器1分别设置在车斗5的两侧，所述的重量传感器1、北斗终端3和篷布电机均与控制器连接，所述的控制器2内设置有控制篷布电机的电机开关，控制器2的供电电源连接渣土车的车辆电源，所述的北斗终端3与渣土车的发动机电控系统4连接。如图2所示，重量传感器1通过传感器支架安装在渣土车的车架6与车斗5之间，所述的传感器支架包括固定连接在车斗5上的上支架7和固定连接在车架6上的下支架9，所述的上支架7焊接在车斗5上，下车架9焊接在车架6上，所述的上支架7的下底面上固定设置有橡胶块8，橡胶块8用螺钉紧固在上支架7的下底面上，所述的重量传感器1固定在下支架9上，当车斗5落在车架6上时，重量传感器1的感应部分顶在橡胶块8的下底面上。在安装下支架9时，先将重量传感器1放置在下支架9上，将下支架9定位至重量传感器1的上端顶在橡胶块8的下底面上，橡胶块8不会发生形变，抬升车斗5，将下支架9沿定位位置抬升5mm进行焊接固定在车架6上，落下车斗5后，橡胶块8被挤压形变。为了便于控制篷布的开启和关闭时，所述的电机开关包括开按钮、关按钮、过载保护器和控制篷布电机运行时间的时间控制阀，当关按钮被触发时，时间控制阀启动，篷布电机拉动篷布展开，当时间控制阀的计时时间到达设定时间时，篷布电机仍向前运行，直至篷布到达车斗5的一端，篷布电机转动被阻碍，篷布电机电流增大，当电流增大到过载保护器的设定值时，篷布电机停止运行；当开按钮被触发时，时间控制阀开始计时，篷布电机拉动篷布收缩，时间控制阀的计时时间到达设定时间时，篷布电机仍转动运行，直至篷布回缩到车斗5的一端，篷布电机转动被阻碍，篷布电机电流增大，当电流增大到过载保护器的设定值时，控制篷布电机停止运行。时间控制阀到达设定时间后仍运行依靠过载保护器和时间控制阀双重控制篷布电机关闭，既避免了只用时间控制器控制是篷布电机在运行时因打滑出现的篷布无法完全覆盖在车斗上，还避免只用过载保护器控制时司机容易电机上改造作弊的情况。本实施例还涉及一种用于渣土车车辆安全环保及信息传输方法，采用上述所述的用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统，包括如下步骤：所述的控制器2通过重量传感器1称量车斗5的重量判断车斗5的状态，所述的车斗5的状态包括满载状态、空载状态和举升状态，所述的举升状态为重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统，其特征在于：包括重量传感器、控制器、北斗终端和篷布电机，所述的重量传感器设置在渣土车的车架与车斗之间，所述的重量传感器、北斗终端和篷布电机均与控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统，其特征在于：包括重量传感器、控制器、北斗终端和篷布电机，所述的重量传感器设置在渣土车的车架与车斗之间，所述的重量传感器、北斗终端和篷布电机均与控制器连接。2.根据权利要求1所述的用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统，其特征在于：所述的控制器内设置有控制篷布电机的电机开关，所述的控制器的供电电源连接渣土车的车辆电源，所述的北斗终端与渣土车的发动机电控系统连接。3.根据权利要求2所述的用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统，其特征在于：所述重量传感器通过传感器支架安装在渣土车的车架与车斗之间，所述的传感器支架包括固定连接在车斗上的上支架和固定连接在车架上的下支架，所述的上支架的下底面上固定设置有橡胶块，所述的重量传感器固定在下支架上，当车斗落在车架上时，重量传感器的感应部分顶在橡胶块的下底面上。4.根据权利要求3所述的用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统，其特征在于：所述的上支架焊接在车斗上，下车架焊接在车架上，所述的橡胶块用螺钉紧固在上支架的下底面上。5.根据权利要求2-4中任何一项所述的用于渣土车车辆安全环保及信息传输的系统，其特征在于：所述的电机开关包括开按钮、关按钮、过载保护器和控制篷布电机运行时间的时间控制阀，当关按钮被触发时，时间控制阀启动，篷布电机拉动篷布展开，时间控制阀的计时时间到达设定时间后且过载保护器被触发时，篷布电机停止运行；当开按钮被触发时，时间控制阀开始计时，篷布电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘孝威，赵新伟，王其辉，王忠军，
申请(专利权)人：济南科亚电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37