一种永磁同步电梯制动器制动力检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种永磁同步电梯制动器制动力检测仪，包括控制器、能量装置、计算设备和显示设备，所述控制器分别与能量装置、计算设备和显示设备相连；所述控制器和能量装置用于检测制动器制动时的加载电流；所述计算设备用于根据加载电流计算制动力；所述显示设备用于显示得到的制动力。本实用新型专利技术能够准确检测到制动器制动力。

【技术实现步骤摘要】
一种永磁同步电梯制动器制动力检测仪
本技术涉及电梯制动器检测
，特别是涉及一种永磁同步电梯制动器制动力检测仪。
技术介绍
近几年，全国电梯冲顶和墩底事故频发，其中许多事故都源于制动器性能这个电梯关键部件。电梯制动器是确保电梯安全的重要部件之一，其性能的好坏直接决定了电梯的乘用安全。制动器的性能主要体现在制动器的制动力大小，制动力过小，将会导致电梯冲顶或墩底事故的发生。例如2011年9月某日上午，一女乘客欲乘电梯前往位于大楼32层的公司上班，电梯上行至7楼时，其速度越来越快，并最终冲顶，女乘客当场倒地不起。事故直接原因是由于制动部件和控制系统元器件老化，机械部件动作不灵活和电气元件接触不良，制动器未能有效抱闸，即制动器的制动力过小，导致电梯冲顶。再如2015年7月30日，杭州新华坊18幢，一名24岁女子被电梯夹住，并导致该女子死亡。经检查，涉事电梯制动器铁芯间隙为5毫米，而正常的应为0.6毫米，间隙明显偏大。间隙增大会导致电梯运行中制动轮闸瓦磨损，经测量，制动器闸瓦厚度为5毫米，只有正常厚度的一半。在制动状态下进行盘车试验，能很轻松地向上盘动电梯，这说明闸瓦的制动几乎已经失效，制动器的制动力完全丧失。因此亟需一种能够检测电梯制动器制动力的仪器。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种永磁同步电梯制动器制动力检测仪，能够准确检测到制动器制动力。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种永磁同步电梯制动器制动力检测仪，包括控制器、能量装置、计算设备和显示设备，所述控制器分别与能量装置、计算设备和显示设备相连；所述控制器和能量装置用于检测制动器制动时的加载电流；所述计算设备用于根据加载电流计算制动力；所述显示设备用于显示得到的制动力。所述能量装置还设置了电气安全保护装置。所述能量装置为变频器。所述显示设备为液晶显示器。有益效果由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本技术的输入端接在主开关下端，输出端接在曳引机定子绕组输入端，通过外接的控制器和能量装置检测出加载电流的突变点，并根据加载电流计算出制动器的制动力大小，检测结果十分准确。附图说明图1是现有技术中永磁同步电梯控制原理图；图2是本技术的结构方框图；图3是本技术中电气安全保护装置的电流图；图4是本技术的使用示意图；图5是本技术使用时的能量装置的加载电流曲线图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。永磁同步电梯一般由变频器驱动，通过控制器实现曳引机定子线圈电流输入控制，正常控制原理如图1所示。本技术的实施方式涉及一种永磁同步电梯制动器制动力检测仪，如图2所示，包括控制器、能量装置、计算设备和显示设备，所述控制器分别与能量装置、计算设备和显示设备相连；所述控制器和能量装置用于检测制动器制动时的加载电流；所述计算设备用于根据加载电流计算制动力；所述显示设备用于显示得到的制动力。其中，所述能量装置还设置了电气安全保护装置，通过电气安全保护装置可在加载电流过大时对能量装置进行有效保护。所述能量装置为变频器，利用变频器中的霍尔元件可以实现对加载电流的检测。所述显示设备为液晶显示器，液晶显示器可以选择彩色液晶显示器。其中，电气安全保护装置可以采用过流保护电路，如图3所示。其工作原理如下，U，V两相电流检测信号来自于能量装置输出端的霍尔元件，经过首级运放放大20倍后送入二级运放。这两相电流通过另一个运放叠加获得W相电流信号。每一相电流输出到两个比较器，比较器正方相输入端的参考电压分别为+10V和-10V。当三相电流正常时其对应的电压在±10V之间，六个比较器相与后输出为1，此信号经过三极管反相后送入多谐振荡器D4528组成的单稳态触发器，输出为0，保护电路不动作。一旦过流，比较器相与后输出信号为0，多谐振荡器D4528的输入信号为1，其输出经单稳延时后变为1，通过三极管放大后关闭IGBT驱动信号并发出过流报警信号。如图4所示，检测时先将主开关QF下端三相电接线和曳引机定子绕组输入(接触器KMY下端)三相电接线分别拆除；再将该仪器的输入端接在主开关下端，输出端接在曳引机定子绕组输入端；主开关QF上电，启动检测仪，通过检测仪的控制器和能量装置给曳引机线圈缓慢加载(加载电流曲线见图5)，刚开始制动器处于制动状态，即曳引机处于堵转状态，当缓慢加载到曳引轮稍微转动、制动器略有松动时，检测仪的控制器和能量装置检测到加载电流有突变点，此时加载电流为I0，此时停止能量加载，在加载过程中通过电气安全保护装置实施电气保护，防止加载电流过大；通过电流与转矩关系以及制动器制动轮毂直径，可以计算得到制动器的制动力，并在检测仪的显示输出模块显示。其计算公式为其中，F为制动力、I为加载电流突变点，D为制动器轮毂直径，n为轮毂的转速，U为电压，为功率因数。不难发现，本技术的输入端接在主开关下端，输出端接在曳引机定子绕组输入端，通过外接的控制器和能量装置检测出加载电流的突变点，并根据加载电流计算出制动器的制动力大小，检测结果十分准确。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种永磁同步电梯制动器制动力检测仪，其特征在于，包括控制器、能量装置、计算设备和显示设备，所述控制器分别与能量装置、计算设备和显示设备相连；所述控制器和能量装置用于检测制动器制动时的加载电流；所述计算设备用于根据加载电流计算制动力；所述显示设备用于显示得到的制动力。

【技术特征摘要】
1.一种永磁同步电梯制动器制动力检测仪，其特征在于，包括控制器、能量装置、计算设备和显示设备，所述控制器分别与能量装置、计算设备和显示设备相连；所述控制器和能量装置用于检测制动器制动时的加载电流；所述计算设备用于根据加载电流计算制动力；所述显示设备用于显示得到的制动力。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓强，
申请(专利权)人：上海市特种设备监督检验技术研究院，
类型：新型
国别省市：上海,31