用于确定搅拌车能耗的设备及方法、搅拌车技术

本发明专利技术涉及搅拌车领域，公开了一种用于确定搅拌车能耗的设备及方法、搅拌车，其中该设备包括：接收装置，用于接收所述搅拌车的发动机在一时间段内的多个工作点数据；以及控制装置，用于将所接收的多个工作点数据与所述搅拌车的油耗经济区内的数据进行比较，并根据比较结果判断所述搅拌车的能耗，其中，所述工作点数据为发动机的转速及扭矩所组成的数据点。综合考虑了搅拌车运行过程中的工况、路况及司机的操作习惯，进而能够更加客观的确定搅拌车的能耗。

【技术实现步骤摘要】
用于确定搅拌车能耗的设备及方法、搅拌车
本专利技术涉及搅拌车领域，具体地，涉及一种用于确定搅拌车能耗的设备及方法、搅拌车。
技术介绍
混凝土搅拌运输车工况和路况均比较复杂，工况具有进料、满载行驶、卸料、空载行驶、满载驻车和空载驻车等多种状态；路况覆盖了平原、山区和高原等多种地理特征；并且司机变化频繁，每个司机的操作习惯都不相同。基于此，难以准确评估混凝土搅拌运输车的能耗。在现有技术一般使用百公里油耗或方量油耗来评估混凝土搅拌运输车的能耗。百公里油耗是指混凝土搅拌运输车每行驶100公里所消耗的柴油量；方量油耗是指混凝土搅拌运输车运输每方混凝土消耗的柴油量。但是使用百公里油耗或方量油耗评估混凝土搅拌运输车能耗没有考虑工况、路况以及司机不同对能耗的影响，无法客观的评估混凝土搅拌运输车能耗。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于确定搅拌车能耗的设备及方法、搅拌车，其能够综合考虑工况、路况及司机的操作习惯，进而更加客观的确定搅拌车的能耗。为了实现上述目的，本专利技术提供一种用于确定搅拌车能耗的设备，该设备包括：接收装置，用于接收所述搅拌车的发动机在一时间段内的多个工作点数据；以及控制装置，用于将所接收的多个工作点数据与所述搅拌车的油耗经济区内的数据进行比较，并根据比较结果判断所述搅拌车的能耗，其中，所述工作点数据为发动机的转速及扭矩所组成的数据点。相应地，本专利技术还提供一种搅拌车，该搅拌车包括上述的用于确定搅拌车能耗的设备。相应地，本专利技术还提供一种用于确定搅拌车能耗的方法，该方法包括：接收所述搅拌车的发动机在一时间段内的多个工作点数据；以及将所接收的多个工作点数据与所述搅拌车的油耗经济区内的数据进行比较，并根据比较结果判断所述搅拌车的能耗，其中，所述工作点数据为发动机的转速及扭矩所组成的数据点。通过上述技术方案，根据搅拌车在多个时间点的转速及扭矩和搅拌车的油耗经济区来判断搅拌车的能耗，综合考虑了搅拌车运行过程中的工况、路况及司机的操作习惯，进而更加客观的确定搅拌车的能耗。本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1示出了根据本专利技术实施方式的用于确定搅拌车能耗的设备框图；图2示出了根据本专利技术一实施方式的用于确定搅拌车能耗的设备框图；图3示出了根据本专利技术一实施方式的用于确定搅拌车能耗的设备数据采集流程图；以及图4示出了根据本专利技术实施方式的用于确定搅拌车能耗的方法流程图。附图标记说明100接收装置200控制装置300进卸料传感器400采集装置具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。图1示出了根据本专利技术实施方式的用于确定搅拌车能耗的设备框图，如图1所示，本专利技术提供一种用于确定搅拌车能耗的设备，该设备包括：接收装置100，用于接收所述搅拌车的发动机在一时间段内的多个工作点数据；以及控制装置200，用于将所接收的多个工作点数据与所述搅拌车的油耗经济区内的数据进行比较，并根据比较结果判断所述搅拌车的能耗，其中，所述工作点数据为发动机的转速及扭矩所组成的数据点。此外，所述的搅拌车的油耗经济区是指搅拌车处于低能耗操作状态时所对应的发动机的转速和扭矩组成的二维区域。每一种搅拌车的油耗经济区各自不相同，可以将油耗经济区的二维区域预先存储在控制装置200中，或者可以预先将油耗经济区所对应的转速范围和扭矩范围预先存储在控制装置200中。控制装置200可以针对接收装置100所接收的多个工作点数据中的每一工作点数据，判断该工作点数据是否落入所述油耗经济区。具体地，控制装置200可以根据每一工作点数据所对应的坐标点是否落入控制装置200中预先存储的油耗经济区的二维区域内，来判断该工作点数据是否落入油耗经济区。或者，控制装置200可以通过判断每一工作点数据中的转速及扭矩是否同时满足油耗经济区所对应的转速范围和扭矩范围，如果每一工作点数据中的转速及扭矩同时满足油耗经济区所对应的转速范围和扭矩范围，则判断该工作点数据落入油耗经济区，如果该工作点数据中的转速及扭矩中至少有一者不满足油耗经济区所对应的转速范围和扭矩范围，则判断该工作点数据没有落入油耗经济区。控制装置200可以记录上述落入油耗经济区的工作点数据的数量，并且可以根据落入所述油耗经济区的工作点数据的数量与接收装置100所接收的总的工作点数据的数量来判断所述搅拌车的能耗。优选地，在落入所述油耗经济区的工作点数据的数量与接收装置100所接收的总的工作点数据的数量之比大于预定值的情况下，可以确定搅拌车的能耗低，而在该数量之比小于所述预定值的情况下，可以确定所述搅拌车的能耗高。在本专利技术的一实施方式中，可以通过判断搅拌车在空载行驶和/或满载行驶两种状态下的能耗高低来判断搅拌车的能耗高低。这里，定义搅拌车结束卸料时刻至开始进料之间的工况为空载行驶，定义搅拌车结束进料时刻至开始卸料之间的工况为满载行驶。图2示出了根据本专利技术一实施方式的用于确定搅拌车能耗的设备框图。如图2所示，在该实施方式中，用于确定搅拌车能耗的设备还可以包括进卸料传感器300和采集装置400，进卸料传感器300可以用于检测搅拌车的进料状态和卸料状态。图3示出了根据本专利技术一实施方式的用于确定搅拌车能耗的设备数据采集流程图。如图3所示，在该实施方式中，采集装置400在所述进卸料传感器300检测到所述搅拌车结束进料的情况下，开始每隔预定时间记录所述发动机的工作点数据，并持续记录搅拌车在该满载行驶工况下发动机的工作点数据，直至进卸料传感器300检测到所述搅拌车开始卸料的情况下，停止记录所述发动机的工作点数据，采集装置400将所采集的工作点数据发送至接收装置100。此外，在该实施方式中，控制装置200还可以用于将在搅拌车处于满载行驶的工况下所记录的发动机的工作点数据与所述搅拌车的油耗经济区内的数据进行比较，并根据比较结果判断所述搅拌车的能耗。如上文所述，控制装置200可以记录上述落入油耗经济区的工作点数据的数量，并且可以根据落入所述油耗经济区的工作点数据的数量与接收装置100所接收的总的工作点数据的数量之比来判断所述搅拌车的能耗。具体地，在落入所述油耗经济区的工作点数据的数量与接收装置100所接收的总的工作点数据的数量之比大于预定值的情况下，可以确定搅拌车的能耗低，而在该数量之比小于所述预定值的情况下，可以确定所述搅拌车的能耗高。进一步地参考图3，采集装置400还可以用于在所述进卸料传感器300检测到所述搅拌车结束卸料的情况下，开始每隔预定时间记录所述发动机的工作点数据，并持续记录搅拌车在该空载行驶工况下发动机的工作点数据，直至进卸料传感器300检测到所述搅拌车开始进料的情况下，停止记录所述发动机的工作点数据，采集装置400将所采集的工作点数据发送至接收装置100。此外，在该实施方式中，控制装置200还可以用于将在搅拌车处于空载行驶的工况下所记录的发动机的工作点数据所述搅拌车的油耗经济区内的数据进行比较，并根据比较结果判断所述搅拌车的能耗。如上文所述，控制装置200可以记录上述落入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于确定搅拌车能耗的设备，其特征在于，该设备包括：接收装置，用于接收所述搅拌车的发动机在一时间段内的多个工作点数据；以及控制装置，用于将所接收的多个工作点数据与所述搅拌车的油耗经济区内的数据进行比较，并根据比较结果判断所述搅拌车的能耗，其中，所述工作点数据为发动机的转速及扭矩所组成的数据点。

【技术特征摘要】
1.一种用于确定搅拌车能耗的设备，其特征在于，该设备包括：接收装置，用于接收所述搅拌车的发动机在一时间段内的多个工作点数据；以及控制装置，用于将所接收的多个工作点数据与所述搅拌车的油耗经济区内的数据进行比较，并根据比较结果判断所述搅拌车的能耗，其中，所述工作点数据为发动机的转速及扭矩所组成的数据点。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述控制装置还用于：针对所述多个工作点数据中的每一者，判断该工作点数据是否落入所述油耗经济区；以及根据落入所述油耗经济区的工作点数据的数量与所接收的总的工作点数据的数量之比来判断所述搅拌车的能耗。3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述控制装置还用于：在所述数量之比大于预定值的情况下，确定所述搅拌车能耗低；以及在所述数量之比小于所述预定值的情况下，确定所述搅拌车能耗高。4.根据权利要求1-3中任一项权利要求所述的设备，其特征在于，所述控制装置还用于确定所述搅拌车在空载行驶状态和/或满载行驶状态下的能耗。5.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，所述设备还包括：进卸料传感器，用于检测所述搅拌车的进料状态和卸料状态；采集装置，用于：在所述搅拌车结束进料时，开始每隔预定时间记录所述发动机的工作点数据，并在所述搅拌车开始卸料时，停止记录所述发动机的工作点数据，所述搅拌车从结束进料至开始卸料之间的状态为满载行驶状态；和/或在所述搅拌车结束卸料时，开始每隔预定时间记录所述发动机的工作点数据，并在所述搅拌车开始进料时，停止记录所述发动机的工作点数据，所述搅拌车从结束卸料至开始进料之间的状态为空载行驶状态。6.一种搅拌车，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祺，万梁，吴亮，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43