一种工程车用电磁阀线圈制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种工程车用电磁阀线圈
本技术涉及电磁阀线圈领域，特别涉及一种工程车用电磁阀线圈。
技术介绍
在工程车上很多部位需要使用电磁阀线圈，现有的电磁阀线圈通常包括壳体，及设置在壳体内的线圈组件，所述线圈组件包括套筒、设置在套筒内动铁芯和静铁芯、绕设在套筒周壁的线圈，一般的电磁阀线圈只能对应连接在一个阀体，利用率较低，而且在安装的时候缺少定位作用，或者定位效果单一，使其适用性低，使用效果较差。
技术实现思路
针对现有技术的不足和缺陷，本技术提供一种工程车用电磁阀线圈，其结构简单合理，能同时连接两个阀体，提高了利用率，且在安装时定位效果好，提高了稳定性和可靠性。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案。一种工程车用电磁阀线圈，包括壳体、接线柱，壳体的一端延伸设有套筒，接线柱设于套筒内部，套筒外壁对称设有两个定位环槽，壳体内并列设有两个用于安装隔磁套管的容置槽，壳体上还设有第一定位孔，第一定位孔设于两个容置槽之间，壳体外壁两侧均设有定位槽，两个定位槽呈反向设置，壳体另一端延伸设有固定座，固定座内设有第二定位孔；壳体、套筒和固定座一体成型。进一步地，壳体上还设有若干对应设置的第三定位孔。进一步地，壳体顶部设有用于安装密封圈的安装槽。进一步地，套筒周壁贴近壳体处设有若干呈对应设置的固定块。进一步地，固定座朝顶部面设有凹槽。与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过在壳体内部设置两个容置槽，是其可以同时连接两个阀体，降低了制造成本，提高了利用率，同时节省了使用空间，在壳体侧壁反向对称设置两个定位槽，使其能适应各种安装环境，提高了工作效率，同时在壳体外壁连接有套筒，套筒上设有定位环槽，定...
【技术保护点】
一种工程车用电磁阀线圈，其特征是：包括壳体（1）、接线柱（2），壳体（1）的一端延伸设有套筒（3），接线柱（2）设于套筒（3）内部，套筒（3）外壁对称设有两个定位环槽（31），壳体（1）内并列设有两个用于安装隔磁套管的容置槽（11），壳体（1）内还设有第一定位孔（12），第一定位孔（12）设于两个容置槽（11）之间，壳体（1）外壁两侧均设有定位槽（13），两个定位槽（13）呈反向设置，壳体（1）另一端延伸设有固定座（4），固定座（4）内设有第二定位孔（41）；壳体（1）、套筒（3）和固定座（4）一体成型。
【技术特征摘要】
1.一种工程车用电磁阀线圈，其特征是：包括壳体（1）、接线柱（2），壳体（1）的一端延伸设有套筒（3），接线柱（2）设于套筒（3）内部，套筒（3）外壁对称设有两个定位环槽（31），壳体（1）内并列设有两个用于安装隔磁套管的容置槽（11），壳体（1）内还设有第一定位孔（12），第一定位孔（12）设于两个容置槽（11）之间，壳体（1）外壁两侧均设有定位槽（13），两个定位槽（13）呈反向设置，壳体（1）另一端延伸设有固定座（4），固定座（4）内设有第二定位孔（41）；壳体（...
【专利技术属性】
技术研发人员：康希达，
申请(专利权)人：宁波凯威纳电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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