压缩机的转子组件和具有其的压缩机制造技术

技术编号:15611380 阅读:211 留言:0更新日期:2017-06-14 02:07
本实用新型专利技术公开了一种压缩机的转子组件和具有其的压缩机,所述压缩机的转子组件包括:转子;第一平衡块,所述第一平衡块设在所述转子的一端;转子圆片,所述转子圆片安装在所述第一平衡块上;挡油装置,所述挡油装置安装在所述转子圆片上,且形成为阶梯筒形,所述挡油装置贯穿所述转子圆片的内孔。本实用新型专利技术实施例的转子组件,通过设置上述结构形式的挡油装置,可以将冷冻油有效地控制在压缩机内,防止冷冻油外泄,缓解了压缩机的缺油现象,压缩机的工作稳定性更高,工作寿命更长,另外,该装置可有效降低进入系统的冷冻油比例,从而提升整个制冷系统的换热效果。

【技术实现步骤摘要】
压缩机的转子组件和具有其的压缩机
本技术涉及一种压缩机的转子组件和具有该转子组件的压缩机。
技术介绍
压缩机中的冷冻油对提高压缩机可靠性和能效起着重要的作用。相关技术中,压缩机在运行过程中,特别是变频压缩机在高频运行时,由于排气流速较大,冷冻油极易随着排气直接从排气管排出压缩机,从而导致压缩机内部缺油,进而引起润滑不足,降低了压缩机的可靠性。同时,冷冻油随冷媒进入制冷系统中,并析出附着在冷凝器和蒸发器壁上,影响空调系统的性能,存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种降低吐油量的压缩机的转子组件。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述转子组件的压缩机。根据本技术第一方面实施例的压缩机的转子组件,包括:转子;第一平衡块,所述第一平衡块设在所述转子的一端;转子圆片,所述转子圆片安装在所述第一平衡块上;挡油装置,所述挡油装置安装在所述转子圆片上,且形成为阶梯筒形,所述挡油装置贯穿所述转子圆片的内孔。根据本技术第一方面实施例的转子组件,通过设置上述结构形式的挡油装置,可以将冷冻油有效地控制在压缩机内,防止冷冻油外泄,缓解了压缩机的缺油现象,压缩机的工作稳定性更高,工作寿命更长。另外,该装置可有效降低进入系统的冷冻油比例,从而提升整个制冷系统的换热效果。另外,根据本技术上述实施例的压缩机的转子组件还可以具有如下附加的技术特征:在本技术的一些优选的实施例中,所述挡油装置包括沿轴向连接的内筒和外筒,所述外筒的直径大于所述内筒的直径,所述内筒贯穿所述转子圆片的内孔。优选地,所述外筒包括环形的第一底板和第一周壁,所述第一周壁从所述第一底板的外周沿向远离所述转子的方向延伸,所述内筒包括第二底板和第二周壁,所述第二周壁的一端与所述第一底板的内周沿相连,所述第二周壁的另一端与所述第二底板的外周沿相连。进一步地,所述第一底板的远离所述第一周壁的一侧设有第一卡扣,所述第二周壁的外周壁设有第二卡扣,所述转子圆片夹设在所述第一卡扣与所述第二卡扣之间。可选地,所述第一卡扣为多边形,且一边与所述第一底板相连,其余边与所述第一底边分隔开。可选地,所述第二卡扣为多边形,且沿轴向远离所述第一底板的一边与所述第二周壁相连,其余边与所述第二周壁分隔开,且朝外凸出。优选地,所述第一平衡块的内径大于所述转子圆片的内径,所述第一卡扣弹性止抵所述转子圆片的背离所述第一平衡块的端面,所述第二卡扣弹性止抵所述转子圆片的朝向所述第一平衡块的端面。优选地,所述第一卡扣和所述第二卡扣均为多个且沿周向间隔开,且所述第一卡扣和所述第二卡扣相互交错设置。优选地,所述第二底板和第二周壁之间具有弧形倒角,所述第二周壁与所述第一底板之间具有弧形倒角。根据本技术第二方面实施例的压缩机,设置有如第一方面任一种所述的压缩机的转子组件。所述压缩机与上述的转子组件相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1-图2是根据本技术实施例的转子组件的爆炸图;图3是根据本技术实施例的转子组件的结构示意图;图4是本技术实施例的挡油装置的结构示意图。附图标记:转子组件100,挡油装置10,第一底板11,第一卡扣11a,第一周壁12,第二底板13,第二周壁14,第二卡扣14a,转子圆片20,第一平衡块30,转子40,第二平衡块50。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。首先参照附图详细描述根据本技术实施例的压缩机的转子组件100,其中转子组件100可以用于旋转式压缩机。如图1-图4所示,压缩机的转子组件100包括转子40、第一平衡块30、第二平衡块50、转子圆片20和挡油装置10。其中,转子40可以为铸件,第一平衡块30设在转子40的一端,第二平衡块50设在转子40的另一端,第一平衡块30和第二平衡块50可以为半圆环形。转子圆片20安装在第一平衡块30上,转子圆片20可以为环形,具体地,转子圆片20可以为圆环形,转子圆片20可以铆接在第一平衡块30的远离转子40的一端。挡油装置10安装在转子圆片20上,且挡油装置10形成为阶梯筒形,挡油装置10贯穿转子圆片20的内孔。也就是说,挡油装置10包括多个沿轴向依次连接的筒形部,多个筒形部中至少半径最小的筒形部贯穿转子圆片20的内孔。可以理解的是,挡油装置10的底壁可以起到挡油的作用,且挡油装置10与定子的内壁间隔开,多个筒形部中远离挡油装置10的底壁的筒形部也与定子的内壁间隔开,该筒形部的周壁朝远离转子40的方向延伸,且可以与定子的内壁形成一段宽度较小的流道,以起到紊流的作用,进一步防止冷冻油泄漏。根据本技术实施例的转子组件100,通过设置上述结构形式的挡油装置10,可以将冷冻油有效地控制在压缩机内,防止冷冻油外泄,缓解了压缩机的缺油现象,压缩机的工作稳定性更高,工作寿命更长。另外,该装置可有效降低进入系统的冷冻油比例,从而提升整个制冷系统的换热效果。在本技术的一些优选的实施例中,挡油装置10可以包括沿轴向连接的内筒和外筒,外筒的直径大于内筒的直径,内筒贯穿转子圆片20的内孔,且外筒朝远离转子圆片20的方向延伸。具体地,如图1-图4所示,外筒可以包括环形的第一底板11和第一周壁12,第一周壁12从第一底板11的外周沿向远离转子40的方向延伸,第一底板11和第一周壁12可以为90°-135°,也就是说,第一周壁12可以略向外倾斜,这样第一周壁12的挡油效果更好。内筒包括第二底板13和第二周壁14,第二周壁14的一端与第一底板11的内周沿相连,第二周壁14与第一底板11之间行程阶梯形,第二周壁14的另一端与第二底板13的外周沿相连。挡油装置10可以为一体成型的钣金件,如图4所示,第二底板13和第二周壁14之间可以具有弧形倒角,第二周壁14与第一底板11之间可以具有弧形倒角,以防止应力集中。参考图3,挡油装置10可以与转子圆片20卡接相连。具体地,第一底板11的远离第一周壁12的一侧设有第一卡扣11a,第一卡扣11a为多边形,比如矩形,且第一卡扣11a的一边与第一底板11相连,其余边与第一底边分隔开,第一卡扣11a可以朝靠近转子40的方向凸出。第二周壁14的外周壁设有第二卡扣1本文档来自技高网...
压缩机的转子组件和具有其的压缩机

【技术保护点】
一种压缩机的转子组件,其特征在于,包括:转子;第一平衡块,所述第一平衡块设在所述转子的一端;转子圆片,所述转子圆片安装在所述第一平衡块上;挡油装置,所述挡油装置安装在所述转子圆片上,且形成为阶梯筒形,所述挡油装置贯穿所述转子圆片的内孔。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机的转子组件,其特征在于,包括:转子;第一平衡块,所述第一平衡块设在所述转子的一端;转子圆片,所述转子圆片安装在所述第一平衡块上;挡油装置,所述挡油装置安装在所述转子圆片上,且形成为阶梯筒形,所述挡油装置贯穿所述转子圆片的内孔。2.根据权利要求1所述的压缩机的转子组件,其特征在于,所述挡油装置包括沿轴向连接的内筒和外筒,所述外筒的直径大于所述内筒的直径,所述内筒贯穿所述转子圆片的内孔。3.根据权利要求2所述的压缩机的转子组件,其特征在于,所述外筒包括环形的第一底板和第一周壁,所述第一周壁从所述第一底板的外周沿向远离所述转子的方向延伸,所述内筒包括第二底板和第二周壁,所述第二周壁的一端与所述第一底板的内周沿相连,所述第二周壁的另一端与所述第二底板的外周沿相连。4.根据权利要求3所述的压缩机的转子组件,其特征在于,所述第一底板的远离所述第一周壁的一侧设有第一卡扣,所述第二周壁的外周壁设有第二卡扣,所述转子圆片夹设在所述第一卡扣与所述第二卡扣之间。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯瑞金李华明殷想想刘亚军
申请(专利权)人:广东美芝精密制造有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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