【技术实现步骤摘要】
柴油机的气缸套
本技术涉及气缸套领域,特别涉及一种柴油机的气缸套。
技术介绍
气缸套是一个圆筒形零件,活塞在气缸套内孔作往复运动。传统技术采用的气缸套,一部分机油随活塞上行而进入燃烧室燃烧,造成机油损耗。且发动机活塞容易产生积碳,特别是活塞头部积碳严重,导致活塞环卡滞,造成机油耗偏高。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机的气缸套,克服机油随活塞上行进入燃烧室燃烧,造成机油损耗大,以及活塞头部积碳严重,导致活塞环卡滞,造成机油耗偏高的缺点。为实现上述目的,本技术提供了一种柴油机的气缸套,包括气缸套本体,气缸套本体的内壁上设置有内环槽,内环槽位于气缸套本体的顶部位置,内环槽的位置高于活塞运行至上止点时第一道活塞环的位置,内环槽具有上倒角和下倒角,下倒角的倒角长度大于上倒角的倒角长度。优选地,内环槽的高度≤2mm,深度≤2mm。优选地,内环槽的位置至活塞运行至上止点时第一道活塞环的位置的距离≥4.5mm。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:在柴油机气缸套内部靠近顶部位置设置有内环槽,内环槽设置有上倒角和下倒角,保证不刮伤往复运动的活塞。同时,内环槽能有效阻止气缸套内壁的机油进入燃烧室,降低机油耗进而能有效去除活塞头部积碳,避免由于活塞头部积碳严重造成活塞环卡滞,导致机油耗偏高,提高了柴油机的寿命和整机可靠性。附图说明图1是根据本技术的柴油机的气缸套的主视图。图2是根据本技术的柴油机的气缸套的局部I放大视图。图3 ...
【技术保护点】
一种柴油机的气缸套,包括气缸套本体,其特征在于,所述气缸套本体的内壁上设置有内环槽,所述内环槽位于所述气缸套本体的顶部位置,所述内环槽的位置高于活塞运行至上止点时第一道活塞环的位置,所述内环槽具有上倒角和下倒角,所述下倒角的倒角长度大于所述上倒角的倒角长度。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机的气缸套,包括气缸套本体,其特征在于,所述气缸套本体的内壁上设置有内环槽,所述内环槽位于所述气缸套本体的顶部位置,所述内环槽的位置高于活塞运行至上止点时第一道活塞环的位置,所述内环槽具有上倒角和下倒角,所述下倒角的倒角长度大于...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘时国,陈剑涛,秦江福,包世荣,朱燕燕,王丹,李信宁,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。