智能磁钢检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能磁钢检测仪，其包括智能磁钢检测仪壳体、液晶屏、操作按键、锂电池、控制主板、磁钢信号引入端、磁钢绝缘电阻引入端、模拟轮、霍尔传感器、电磁线圈和铁芯，所述液晶屏、操作按键、锂电池、控制主板设于智能磁钢检测仪壳体内部，霍尔传感器、电磁线圈、铁芯设于模拟轮内部，本实用新型专利技术智能磁钢检测仪携带方便、体积小巧，满足对磁钢的输出幅度、干扰噪声、绝缘电阻及顶部极性进行检测，从而判断磁钢性能。

【技术实现步骤摘要】
智能磁钢检测仪
本技术涉及一种智能磁钢检测仪，具体说，是涉及一种用在铁路探测系统中磁钢性能检测的智能磁钢检测仪，属于车轮传感器信号检测

技术介绍
磁钢是铁路探测系统的重要组成部分，磁钢的性能直接影响到探测设备的工作状态。目前，国内铁路系统普遍采用的智能磁钢检测仪，体积过大，不方便携带；且不能在线检测磁钢性能状态；不能直观的看到磁钢干扰信号的波形，便无法分析其原因；同时不能对信号进行统计、存储、分析。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题和不足，本技术的目的是提供一种智能磁钢检测仪，有效解决现有技术中的磁钢检测仪存在的体积过大，不方便携带，不能在线检测，不能显示波形及计轴计辆等数据存储及分析的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：提供一种磁钢检测仪，其包括智能磁钢检测仪壳体、液晶屏、操作按键、锂电池、控制主板、磁钢信号引入端、磁钢绝缘电阻引入端、模拟轮、霍尔传感器、电磁线圈和铁芯，所述液晶屏、操作按键、锂电池、控制主板设于智能磁钢检测仪壳体内部，霍尔传感器、电磁线圈、铁芯设于模拟轮内部，本技术智能磁钢检测仪携带方便、体积小巧，满足对磁钢的输出幅度、干扰噪声、绝缘电阻及顶部极性进行检测，从而判断磁钢性能。作为其中一种优选方式，所述操作按键、液晶屏、控制主板、锂电池设于智能磁钢检测仪壳体的内部。作为另外一种优选方式，所述模拟轮与控制主板通过线缆连接。作为另外一种优选方式，所述电磁线圈、铁芯、霍尔传感器设于模拟轮的内部。进一步地，所述霍尔传感器设于铁芯底部中央。作为一种优选，所述霍尔传感器为44E420高灵敏度传感器。作为一种优选，所述磁钢信号引入端、磁钢绝缘电阻引入端设于智能磁钢检测仪壳体的外部。作为一种优选，所述磁钢信号引入端、磁钢绝缘电阻引入端与控制主板连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术智能磁钢检测仪携带方便、体积小巧，满足对磁钢的输出幅度、干扰噪声、绝缘电阻及顶部极性进行检测，从而判断磁钢性能。附图说明图1为本技术智能磁钢检测仪的结构示意图。图2为智能磁钢检测仪内部原理连接的示意图。图3为模拟轮内部结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步详细的说明。本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方案组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。如图1所示，本技术提供的一种智能磁钢检测仪，其特征在于：包括智能磁钢检测仪壳体（1）、模拟轮（2）、操作按键（3）、液晶屏（4）、磁钢信号引入端（5）、磁钢绝缘电阻引入端（6）、电磁线圈（7）、铁芯（8）、霍尔传感器（9）、控制主板（10）、锂电池（11），所述操作按键（3）、液晶屏（4）、控制主板（10）、锂电池（11）设于智能磁钢检测仪壳体（1）的内部，所述磁钢信号引入端（5）、磁钢绝缘电阻引入端（6）设于智能磁钢检测仪壳体（1）的外部，所述电磁线圈（7）、铁芯（8）、霍尔传感器（9）设于模拟轮（2）的内部，且所述模拟轮（2）与控制主板（10）通过线缆连接。在本实施例中，液晶屏、操作按键、锂电池、控制主板设于智能磁钢检测仪壳体内部；液晶屏、操作按键、锂电池与控制主板连接；磁钢信号引入端、磁钢绝缘电阻引入端设于智能磁钢检测仪壳体的外部；磁钢信号引入端、磁钢绝缘电阻引入端与控制主板连接；电磁线圈、铁芯、霍尔传感器设于模拟轮的内部；霍尔传感器设于铁芯底部中央；电磁线圈、霍尔传感器与控制主板连接；供电方式为交流220V市电通过电源适配器转换为直流电供智能磁钢检测仪工作。本技术的工作流程：通过磁钢信号引入端将磁钢的干扰信号引入到控制主板，将干扰信号处理后通过液晶屏显示其干扰波形及干扰幅值；通过模拟轮放在磁钢顶部，使其霍尔传感器接近磁钢顶部的磁铁极性区域，由控制主板向霍尔传感器供电，霍尔传感器检测到磁场极性后转换为电平信号传输给控制主板，通过液晶屏显示其磁钢的顶部极性；通过磁钢信号引入端连接磁钢的引出线，再将模拟轮放在磁钢的顶部，通过控制主板向模拟轮的电磁线圈发出触电平信号，模拟轮开始触发磁钢，磁钢所产生的感应电平信号再通过磁钢信号引入端传输给控制主板，通过液晶屏显示其磁钢的输出幅值；通过磁钢绝缘电阻引入端连接磁钢输的信号输出引线及磁钢外壳，控制主板输出其电压信号给磁钢引线与磁钢的外壳，测试其电流，计算出绝缘阻值，通过液晶屏方式显示出来；通过磁钢信号引入端与在线磁钢连接，当火车车轮经过时，控制主板将采集所有磁钢信号引入端的电平信号，并将其信号转换为电压波形通过液晶屏显示，并统计出信号的平率、数量，换算成速度、轴数、辆数等数据信息。最后有必要在此指出的是，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本领域的技术人员，在本技术的实质范围内，所作出的变化、改型、添加或替换，都将属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能磁钢检测仪，其特征在于：包括智能磁钢检测仪壳体（1）、模拟轮（2）、操作按键（3）、液晶屏（4）、磁钢信号引入端（5）、磁钢绝缘电阻引入端（6）、电磁线圈（7）、铁芯（8）、霍尔传感器（9）、控制主板（10）、锂电池（11），所述操作按键（3）、液晶屏（4）、控制主板（10）、锂电池（11）设于智能磁钢检测仪壳体（1）的内部，所述磁钢信号引入端（5）、磁钢绝缘电阻引入端（6）设于智能磁钢检测仪壳体（1）的外部，所述电磁线圈（7）、铁芯（8）、霍尔传感器（9）设于模拟轮（2）的内部，且所述模拟轮（2）与控制主板（10）通过线缆连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能磁钢检测仪，其特征在于：包括智能磁钢检测仪壳体（1）、模拟轮（2）、操作按键（3）、液晶屏（4）、磁钢信号引入端（5）、磁钢绝缘电阻引入端（6）、电磁线圈（7）、铁芯（8）、霍尔传感器（9）、控制主板（10）、锂电池（11），所述操作按键（3）、液晶屏（4）、控制主板（10）、锂电池（11）设于智能磁钢检测仪壳体（1）的内部，所述磁钢信号引入端（5）、磁钢绝缘电阻引入端（6）设于智能磁钢检测仪壳体（1）的外部，所述电磁线圈（7）、铁芯（8）、霍尔传感器（9）设于模拟轮（2）的内部，且所述模拟轮（2）与控制主板（10）通过线缆连接。2.如权利要求1所述的智能磁钢检测仪，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌建，
申请(专利权)人：四川成吉四通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51