一种移动式立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开一种移动式立体停车库，包括挂车，挂车的底板后端铰接有搭接到地面的后板，前端底部设有用于升降底板前端的支腿，底板中部的凹陷空间内设有折叠升降台，折叠升降台旁边的底板平台上设有多层式停车位；折叠升降台包括多层停车台，停车台上表面设有用于实现车辆平动的履带，各层停车台通过由液压装置控制升降的支架连接支撑；折叠升降台在折叠状态时，顶层的停车台与底板表面平齐。本实用新型专利技术便于搭建和移动，极大的满足节假日景点、酒店处车位的需求，同时工作日也可停放在小区、商场等地方提供停车空间，安全、经济，灵活性强，有利于提高停车库的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式立体停车库
本技术涉及立体停车设备
，具体为一种移动式立体停车库。
技术介绍
停车问题是城市发展中出现的静态交通问题，停车设施是城市静态交通的主要内容。随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现车是停车难的问题。因此，立体停车设备行业的市场潜力巨大，当中小城市经济起来之后，这些潜在的市场将会在未来再一次助推停车设备在整个行业高速发展。但是目前市场上的立体停车设备虽然考虑对空间的充分利用，但多为固定的设备与系统，灵活性不够。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种便于搭建和移动的移动式立体停车库。技术方案如下：一种移动式立体停车库，包括挂车，挂车的底板后端铰接有搭接到地面的后板，前端底部设有用于升降底板前端的支腿，底板中部的凹陷空间内设有折叠升降台，折叠升降台旁边的底板平台上设有多层式停车位；折叠升降台包括多层停车台，停车台上表面设有用于实现车辆平动的履带，各层停车台通过由液压装置控制升降的支架连接支撑；折叠升降台在折叠状态时，顶层的停车台与底板表面平齐。进一步的，所述多层式停车位与折叠升降台结构相同。更进一步的，所述多层式停车位各层停车台前方设有折叠式防护架。更进一步的，所述履带表面设有用于增加与车轮间摩擦力的V型槽。更进一步的，所述履带通过设在停车台上的电机带动。更进一步的，所述支架包括连接在相邻层停车台间的X架，X架端部与设置在停车台侧面的侧滑槽滑动连接。更进一步的，所述底板两侧设有用于使多层式停车位移动的滑槽，凹陷空间底部两侧设有用于使折叠升降台移动的滑槽。本技术的有益效果是：1）本技术结构简单，工作可靠，容易维护，可折叠的车库使得在有限面积内可以停放更多车辆，可以极大的利用土地资源，以挂车车身为基础建立起来的停车库具备可移动性，能根据城市区域功能的需要进行调整和移动，解决景点、酒店或者大型文体活动临时需要大量停车位的问题，可移动性大大增加了经营者的收入相对于固定地点停车场，IC程控管理中心与智能系统相配合实现自动停车，方便快捷，四周的防护架与支架以及特殊设计的履带能够保证车辆停放过程中的安全性和稳定性，减少存取车辆所需时间，方便快捷。2）本技术采用专门的挂车车身，便于折叠车库及折叠升降台的运送和工作，挂车车身侧面有滑槽，减少磨损，使停车台水平，车身四角有支腿，可以根据不同的地面进行调节，让挂车车身更加稳定。3）本技术采用特制的V型履带，增加车轮与履带的接触面积，从而增加两者之间的摩擦，停车台与升降台的电机在智能系统的管理下实现同步运行与停止，使得车辆停放时稳定、安全。附图说明图1为本技术移动式立体停车库的结构示意图。图2为本技术移动式立体停车库折叠升降台折叠状态时挂车的结构示意图。图3为本技术移动式立体停车库的多层式停车位的结构示意图。图中：1-支架；2-电机；3-高强度螺栓；4-停车台；5-履带；6-后板；7-液压装置；8-底板；9-折叠升降台；10-支腿；11-折叠式防护架；12-多层式停车位。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。如图1-3所示，一种移动式立体停车库，其特征在于，包括挂车，挂车的底板8后端铰接有搭接到地面的后板6，前端底部设有用于升降底板8前端的支腿10，底板8中部的凹陷空间内设有折叠升降台9，折叠升降台9旁边的底板8平台上设有多层式停车位12；折叠升降台9包括多层停车台4，停车台4上表面设有用于实现车辆平动的履带5，各层停车台4通过由液压装置7控制升降的支架1连接支撑；折叠升降台9在折叠状态时，顶层的停车台4与底板8表面平齐。本实施例的移动式立体停车库与传统立体停车库不同的是其采用了挂车车载的方式，挂车内部装有折叠升降台9，通过液压装置7将车辆升高到所需停车位，折叠升降台9下装有电机2，为其上的履带5提供动力，使车辆水平移动后由折叠升降台9的停车台进入多层式停车位12的停车台。车辆的进出库的全过程都由IC程控管理中心和智能控制系统共同完成。多层式停车位12可采用与折叠升降台9相同的结构，能够折叠起来方便运输或移动。挂车可根据停车需求开向指定地点，并且可以通过液压缸驱动支腿10调整，使车身水平，挂车车身内的折叠升降台9，可根据IC程控管理中心和内部液压装置完成升降，所述折叠升降台台面上装有履带5，履带5在内部电机的驱动下转动，使其上的车辆平动，所述履带5带有V型槽，增加与车轮之间的摩擦；停车台4上的电机2也带动履带5的最终完成进库的动作。底板8中的凹陷空间可以容纳折叠升降台9，能够让从挂车后板6开过来的车辆顺利行驶到折叠升降台9上；底板8侧方与凹陷下方侧面均带有滑槽，通过轴承与支架上的轴配合，使其能够在滑槽内平稳滑动。底板8上有高强度支架1搭建的折叠车库，并且与挂车后板6平稳连接，底板8两侧安装有液压装置7，可以通过液压装置7来调整支架1从而实现折叠车库的升降。支架1包括连接在相邻层停车台4间的X架，X架端部通过轴承与设置在停车台4侧面的侧滑槽滑动连接，可以使折叠车库在支架1和液压装置7的作用下升降折叠，并且两个支架交点处有高强度螺栓3和轴承进行配合，增加折叠车库的安全性。停车台4前方安装有可折叠式防护架11；其下方的电机2与折叠升降台9的电机同步运行，此时履带5相对于车辆静止，使车辆平稳安全的到达到指定位置，之后在IC程控管理中心的控制下同时停止运行，完成车辆的停放。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式立体停车库，其特征在于，包括挂车，挂车的底板（8）后端铰接有搭接到地面的后板（6），前端底部设有用于升降底板（8）前端的支腿（10），底板（8）中部的凹陷空间内设有折叠升降台（9），折叠升降台（9）旁边的底板（8）平台上设有多层式停车位（12）；折叠升降台（9）包括多层停车台（4），停车台（4）上表面设有用于实现车辆平动的履带（5），各层停车台（4）通过由液压装置（7）控制升降的支架（1）连接支撑；折叠升降台（9）在折叠状态时，顶层的停车台（4）与底板（8）表面平齐。

【技术特征摘要】
1.一种移动式立体停车库，其特征在于，包括挂车，挂车的底板（8）后端铰接有搭接到地面的后板（6），前端底部设有用于升降底板（8）前端的支腿（10），底板（8）中部的凹陷空间内设有折叠升降台（9），折叠升降台（9）旁边的底板（8）平台上设有多层式停车位（12）；折叠升降台（9）包括多层停车台（4），停车台（4）上表面设有用于实现车辆平动的履带（5），各层停车台（4）通过由液压装置（7）控制升降的支架（1）连接支撑；折叠升降台（9）在折叠状态时，顶层的停车台（4）与底板（8）表面平齐。2.根据权利要求1所述的移动式立体停车库，其特征在于，所述多层式停车位（12）与折叠升降台（9）结构相同。3.根据权利要求2所述的移动式立体停车库，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贺淞，孙绍磊，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川,51