【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎定位装置
本技术涉及车辆轮胎定位,具体是一种汽车轮胎定位装置。
技术介绍
现有技术汽车轮胎固定定位,是通过平行于试验车辆的两条滑轨上布置的工装来实现的,利用两个工装之间的空间固定汽车轮胎,其可满足不同宽度的轮胎的固定,但是由于工装的高度和角度是固定的,如果被测车辆的轮胎过小时,此工装就会失效;被测车辆的轮胎过大,工装只能卡住一小部分的轮胎,且卡住部分仅为轮胎底部的一小部分,轮胎有可能会从该装置中滚出,存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮胎定位装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车轮胎定位装置,包括轴承、橡胶块、螺母、双头丝杠、支撑板、槽口、推拉杆、后挡板、轮胎、前挡板、上壳和下壳,所述上壳和下壳之间通过若干个支撑板连接以构成装置壳体,上壳的表面对成设置两个槽口,后挡板和前挡板分别通过转轴对称连接两个槽口相对的边,所述装置壳体内设置双头丝杠,双头丝杠的两端均通过轴承连接装置壳体的两端,其中双头丝杠的表面对成设置两段螺旋方向相反的螺纹,双头丝杠的两段螺旋方向相反的螺纹分别螺纹连接有螺母,螺母正对上壳的表面通过销钉连接推拉杆的一端,而推拉杆的另一端通过销钉对应连接后挡板或前挡板的底面,所述后挡板所对应装置壳体的一端为倾斜结构。作为本技术进一步的方案:所述螺母正对下壳的侧面焊接有滑块,且滑块滑动连接在下壳表面开设的滑槽中,滑槽的前后两端设置橡胶块,通过橡胶块起到缓冲作用,同时滑槽进行限位。作为本技术进一步的方案:所述前挡板所对应装置壳体的一端固定安装驱动电机,驱动电机的输出轴上固定连 ...
【技术保护点】
一种汽车轮胎定位装置,包括轴承、橡胶块、螺母、双头丝杠、支撑板、槽口、推拉杆、后挡板、轮胎、前挡板、上壳和下壳,其特征在于,所述上壳和下壳之间通过若干个支撑板连接以构成装置壳体,上壳的表面对成设置两个槽口,后挡板和前挡板分别通过转轴对称连接两个槽口相对的边,所述装置壳体内设置双头丝杠,双头丝杠的两端均通过轴承连接装置壳体的两端,其中双头丝杠的表面对成设置两段螺旋方向相反的螺纹,双头丝杠的两段螺旋方向相反的螺纹分别螺纹连接有螺母,螺母正对上壳的表面通过销钉连接推拉杆的一端,而推拉杆的另一端通过销钉对应连接后挡板或前挡板的底面,所述后挡板所对应装置壳体的一端为倾斜结构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎定位装置,包括轴承、橡胶块、螺母、双头丝杠、支撑板、槽口、推拉杆、后挡板、轮胎、前挡板、上壳和下壳,其特征在于,所述上壳和下壳之间通过若干个支撑板连接以构成装置壳体,上壳的表面对成设置两个槽口,后挡板和前挡板分别通过转轴对称连接两个槽口相对的边,所述装置壳体内设置双头丝杠,双头丝杠的两端均通过轴承连接装置壳体的两端,其中双头丝杠的表面对成设置两段螺旋方向相反的螺纹,双头丝杠的两段螺旋方向相反的螺纹分别螺纹连接有螺母,螺母正对上壳的表面通过销钉连接推拉杆的一端,而推拉杆的另一端通过销钉对应连接后挡板或前挡板的底面,所述后挡板所对应装置壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员:王栋,孟广慧,王博,宁少鑫,门梦龙,杜立,
申请(专利权)人:西安航空学院,
类型:新型
国别省市:陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。