【技术实现步骤摘要】
一种非线性混合耗能阻尼器
本技术涉及一种非线性混合耗能阻尼器。属于结构工程抗震与减振
技术介绍
伴随着人们对结构抗震抗风研究的不断深入,建筑的结构抗振性能愈发重要。阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。上世纪七十年代后,人们开始逐步将这些技术转从汽车、航天航空等领域运用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,并且发展十分迅速。传统减振装置如调谐质量阻尼器等,使结构振动衰减十分明显,但它存在着减振频带窄,耗能能力有限且阻尼器设置价格高等缺陷。颗粒阻尼器技术源于航空航天以及机械振动控制领域,是一种无源的被动控制技术作为一种新型的耗能减震控制技术,具有对原系统改动小、附加质量小、减震频带宽、多维控制能力好、可运用于恶劣环境且布置灵活等优点,在土木工程结构控制领域中处于起步发展阶段。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型非线性混合耗能质液阻尼器。本技术提出的一种新型非线性混合耗能质液阻尼器,包括:阻尼箱1、排气孔2、防水防腐润滑垫3、分隔板4、阻尼液体与阻尼颗粒5、贯通杆6、基座7、非线性弹簧8、导轨9和底板10,其中:导轨9固定于底板10上,阻尼箱1底部与导轨9通过导轨上的导轨槽相连,且阻尼箱1能在导轨9上来回移动;底板10两侧固定有基座7,分隔板4垂直将阻尼箱1中上部划分为两部分,分隔板4顶部通过防水防腐润滑垫3与阻尼箱内壁顶部相接,贯通杆6一端固定于一个基座7上,另一端穿过阻尼箱1连接另一个基座7,且贯通杆6穿过分隔板4,贯通杆6与分隔板4和基座7均采用刚性连接方式连接,贯通杆6两侧分别通过非线性弹簧8与两侧的基座7连接;阻尼箱1顶部设有排气孔 ...
【技术保护点】
一种非线性混合耗能阻尼器,包括:阻尼箱(1)、排气孔(2)、防水防腐润滑垫(3)、分隔板(4)、阻尼液体与阻尼颗粒(5)、贯通杆(6)、基座(7)、非线性弹簧(8)、导轨(9)和底板(10),其特征在于:导轨(9)固定于底板(10)上,阻尼箱(1)底部与导轨(9)通过导轨上的导轨槽相连,且阻尼箱(1)能在导轨(9)上来回移动;底板(10)两侧固定有基座(7),分隔板(4)垂直将阻尼箱(1)中上部划分为两部分,分隔板(4)顶部通过防水防腐润滑垫(3)与阻尼箱内壁顶部相接,贯通杆(6)一端固定于一个基座(7)上,另一端穿过阻尼箱(1)连接另一个基座(7),且贯通杆(6)穿过分隔板(4),贯通杆(6)与分隔板(4)和基座(7)均采用刚性连接方式连接,贯通杆(6)两侧分别通过非线性弹簧(8)与两侧的基座(7)连接;阻尼箱(1)顶部设有排气孔(2)。
【技术特征摘要】
1.一种非线性混合耗能阻尼器,包括:阻尼箱(1)、排气孔(2)、防水防腐润滑垫(3)、分隔板(4)、阻尼液体与阻尼颗粒(5)、贯通杆(6)、基座(7)、非线性弹簧(8)、导轨(9)和底板(10),其特征在于:导轨(9)固定于底板(10)上,阻尼箱(1)底部与导轨(9)通过导轨上的导轨槽相连,且阻尼箱(1)能在导轨(9)上来回移动;底板(10)两侧固定有基座(7),分隔板(4)垂直将阻尼箱(1)中上部划分为两部分,分隔板(4)顶部通过防水防腐润滑垫(3)与阻尼箱内壁顶部相接,贯通杆(6)一端固定于一个基座(7)上,另一端穿过阻尼箱(1)连接另一个基座(7),且贯通杆(6)穿过分隔板(4),贯通杆(6)与分隔板(4)和基座(7)均采用刚性连接方式连接,贯通杆(6)两侧分别通过非线性弹簧(8)与两侧的基座(7)连接;阻尼箱(1)顶部设有排气孔(2)。2.根据权利要求1所述的一种非线性混合耗能阻尼器,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲁正,程凯,赵志鹏,符徐霞,
申请(专利权)人:同济大学,
类型:新型
国别省市:上海,31
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