LNG气化供气系统技术方案

技术编号:15604172 阅读:234 留言:0更新日期:2017-06-14 00:16
本申请公开了一种LNG气化供气系统,包括LNG低温储罐撬和卸车气化综合撬,所述LNG低温储罐撬包括一卧式LNG低温储罐,所述卸车气化综合撬包括液相管路、气相管路和输出管路,所述卧式LNG低温储罐与所述液相管路和气相管路分别连通,所述液相管路和气相管路的输出端分别与输出管路连通,所述输出管路供应用户,所述气相管路上依次设置有BOG加热器和第一调压器,所述液相管路上依次设置有主气化器和第二调压器,所述输出管路上设置有流量计和带泵加臭机,所述第一调压器的设定压力值P1大于所述第二调压器的设定压力值P2。本新型通过控制液相管路和气相管路中调压器的设定值,可以有效利用罐内蒸发气体;通过成撬设计,便于整体运输。

【技术实现步骤摘要】
LNG气化供气系统
本申请涉及一种LNG供气
,特别是涉及一种LNG气化供气系统。
技术介绍
LNG(LiquidNaturalGas,液化天然气),是天然气甲烷在常压下,在-162℃的液化产物,体积是同质量天然气的体积的1/600,主要成分是甲烷,还含有乙烷、丙烷等烃类,几乎不含水、硫、二氧化碳等物质,是一种高效清洁的能源。现有的LNG瓶组供应站一般包括气相管路和液相管路,由于气相路和液相路均设立独立的气化器,以及各种调节阀,各自独立的进行工作,造成结构比较复杂,设备数量比较多,由于部件较多,结构复杂,安装运输极为不便,而且当气化器、调压器等发声故障时,需要停机维修,使用成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种LNG气化供气系统,以克服现有技术中的不足。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:本申请实施例公开一种LNG气化供气系统,包括LNG低温储罐撬和卸车气化综合撬,所述LNG低温储罐撬包括一卧式LNG低温储罐,所述卸车气化综合撬包括液相管路、气相管路和输出管路,所述卧式LNG低温储罐与所述液相管路和气相管路分别连通,所述液相管路和气相管路的输出端分别与输出管路连通,所述输出管路供应用户,所述气相管路上依次设置有BOG加热器和第一调压器,所述液相管路上依次设置有主气化器和第二调压器,所述输出管路上设置有流量计和带泵加臭机,所述第一调压器的设定压力值P1大于所述第二调压器的设定压力值P2。优选的,在上述的LNG气化供气系统中,P2/P1≤0.9。优选的,在上述的LNG气化供气系统中,所述主气化器包括并联设置的第一气化器和第二气化器。优选的,在上述的LNG气化供气系统中,所述液相管路上设置有报警系统,该报警系统位于所述主气化器的出口端,所述报警系统包括温度传感器和报警模块,该报警模块在温度低于5°时产生报警信号。优选的,在上述的LNG气化供气系统中,所述第二调压器和主气化器之间设置有第一阀门,所述流量计和带泵加臭机之间设置有第二阀门。优选的,在上述的LNG气化供气系统中,所述第一阀门和第二阀门两端并联有第三阀门。优选的,在上述的LNG气化供气系统中,所述卸车气化综合撬包括增压器,该增压器分别与所述卧式LNG低温储罐和LNG槽车卸车口连接。与现有技术相比,本技术的优点在于:本新型通过控制液相管路和气相管路中调压器的设定值,可以有效利用罐内蒸发气体;通过成撬设计,便于整体运输。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1所示为本技术具体实施例中LNG气化供气系统的原理示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。结合图1所示,LNG气化供气系统,包括LNG低温储罐撬10和卸车气化综合撬20,LNG低温储罐撬10包括一卧式LNG低温储罐11,卸车气化综合撬20包括液相管路21、气相管路22和输出管路23,卧式LNG低温储罐11与液相管路21和气相管路22分别连通,液相管路21和气相管路22的输出端分别与输出管路23连通,输出管路23供应用户,气相管路22上依次设置有BOG加热器24和第一调压器25,液相管路21上依次设置有主气化器26和第二调压器27,输出管路23上设置有流量计28和带泵加臭机29,第一调压器25的设定压力值P1大于第二调压器27的设定压力值P2。优选的,P2/P1≤0.9。该技术方案中,通过控制液相管路和气相管路中调压器的设定值,可以有效利用罐内蒸发气体。主气化器26包括并联设置的第一气化器261和第二气化器262。液相管路21上设置有报警系统211,该报警系统211位于主气化器的出口端,报警系统包括温度传感器和报警模块,该报警模块在温度低于5°时产生报警信号。该技术方案中,当温度低于5℃时,说明当前的气化器发生异常,无法正常工作,通过切换阀门,启用并联的另外一个气化器,方便维修更换。第二调压器27和主气化器26之间设置有第一阀门F01,流量计28和带泵加臭机29之间设置有第二阀门F02。第一阀门F01和第二阀门F02两端并联有第三阀门F03。该技术方案中,在流量计发生故障时,可以通过第三阀门进行旁通,保证正常工作以及更换或维修流量计。卸车气化综合撬20包括增压器212,该增压器212分别与卧式LNG低温储罐11和LNG槽车卸车口连接。该技术方案中,通过增压器分别实现对卧式LNG低温储罐11和LNG槽车的增压。需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上所述仅是本申请的具体实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本申请原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。本文档来自技高网
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LNG气化供气系统

【技术保护点】
一种LNG气化供气系统,其特征在于,包括LNG低温储罐撬和卸车气化综合撬,所述LNG低温储罐撬包括一卧式LNG低温储罐,所述卸车气化综合撬包括液相管路、气相管路和输出管路,所述卧式LNG低温储罐与所述液相管路和气相管路分别连通,所述液相管路和气相管路的输出端分别与输出管路连通,所述输出管路供应用户,所述气相管路上依次设置有BOG加热器和第一调压器,所述液相管路上依次设置有主气化器和第二调压器,所述输出管路上设置有流量计和带泵加臭机,所述第一调压器的设定压力值P1大于所述第二调压器的设定压力值P2。

【技术特征摘要】
1.一种LNG气化供气系统,其特征在于,包括LNG低温储罐撬和卸车气化综合撬,所述LNG低温储罐撬包括一卧式LNG低温储罐,所述卸车气化综合撬包括液相管路、气相管路和输出管路,所述卧式LNG低温储罐与所述液相管路和气相管路分别连通,所述液相管路和气相管路的输出端分别与输出管路连通,所述输出管路供应用户,所述气相管路上依次设置有BOG加热器和第一调压器,所述液相管路上依次设置有主气化器和第二调压器,所述输出管路上设置有流量计和带泵加臭机,所述第一调压器的设定压力值P1大于所述第二调压器的设定压力值P2。2.根据权利要求1所述的LNG气化供气系统,其特征在于:P2/P1≤0.9。3.根据权利要求1所述的LNG气化供气系统,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:武龙
申请(专利权)人:张家港艾普能源装备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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