一种带钢传送辊道组主动辊传动侧输入轴加强结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带钢传送辊道组主动辊传动侧输入轴加强结构，属于冶金行业带钢生产设备技术领域。技术方案是：主动辊（6‑2）通过两个轴承座（6‑1）安装在辊道组支架（8）上，主动辊（6‑2）的传动侧输入轴上依次安装有链轮一（6‑3）、间隔套一（6‑4）、链轮二（6‑5）、间隔套二（6‑6）和支撑座装配（6‑7），支撑座装配（6‑7）固定在支撑座装配支架（9）上，主动辊（6‑2）与两侧的被动辊（7）驱动连接，主动辊（6‑2）通过减速机（3）与电机（1）驱动连接。本实用新型专利技术的有益效果是：能够彻底解决由于传送辊道组主动辊传动侧输入轴强度低造成经常断轴的事情发生，从而降低了设备事故率，提高了轧钢产量。

【技术实现步骤摘要】
一种带钢传送辊道组主动辊传动侧输入轴加强结构
本技术涉及一种带钢传送辊道组主动辊传动侧输入轴加强结构，属于冶金行业带钢生产设备

技术介绍
带钢传送辊道是带钢卷取成钢卷后再进行打包过程中重要的传送设备。轧制窄带钢的流程一般是两台卷取机卷取完成的钢卷交替输送到传送辊道组上，在钢卷交替输送到传送辊道组上时，需要传送辊道组开开停停。而现在常用的传送辊道组传送结构是一个主动辊带动几个被动辊，这就对传送辊道组的主动辊传动侧输入轴强度提出了要求，又由于现场环境和空间的限制，又只能使用链条传动方式，同时由于轴承壳高度受到限制，那么轴承大小和轴的直径大小都受到了限制，轴的直径受到限制后直接造成的后果是传送辊道组主动辊传动侧输入轴的强度下降，致使主动辊传动侧输入轴在使用3个月左右时就交替发生断裂事故，影响带钢产量，给维修人员增加劳动强度和增加维修成本。
技术实现思路
本技术目的是提供一种带钢传送辊道组主动辊传动侧输入轴加强结构，将主动辊传动侧输入轴加长，在加长的部位安装轴端支撑座装配，使主动辊传动侧的输入轴轴端由一点支撑变成两点支撑，解决
技术介绍
中存在的问题。本技术的技术方案是：一种带钢传送辊道组主动辊传动侧输入轴加强结构，包含电机、减速机、主动辊装配、被动辊、辊道组支架和支撑座装配支架，所述主动辊装配包含轴承座、主动辊、链轮一、间隔套一、链轮二、间隔套二和支撑座装配，主动辊通过两个轴承座安装在辊道组支架上，主动辊的传动侧输入轴上依次安装有链轮一、间隔套一、链轮二、间隔套二和支撑座装配，支撑座装配固定在支撑座装配支架上，主动辊与两侧的被动辊驱动连接，主动辊通过减速机与电机驱动连接。所述支撑座装配安装在主动辊的传动侧输入轴轴端。所述支撑座装配包含轴承壳、轴承、加油嘴和端盖，轴承壳内设有轴承，轴承壳上设有端盖，端盖上设有加油嘴。所述支撑座支架固定在辊道组支架上。采用本技术，通过将主动辊传动侧输入轴加长，然后在轴加长的部位安装上支撑座装配，这就将主动辊传动侧的轴端由一点支撑变成两点支撑，减速机驱动主动辊和主动辊驱动被动辊时，主动辊传动侧轴所受的弯曲应力和剪应力大大降低。本技术的有益效果是：能够彻底解决由于传送辊道组主动辊传动侧输入轴强度低造成经常断轴的事情发生，从而降低了设备事故率，降低了维修人员的劳动强度和维修成本，提高了轧钢产量。附图说明图1为本技术俯视图；图2为本技术主视图；图3为本技术侧视图；图4为本技术主动辊装配示意图；图5为本技术主动辊示意图；图6为本技术支撑座装配主视图图7为本技术辊道组和支撑座支架俯视图；图中：电机1、联轴器2、减速机3、链轮4、链条一5、主动辊装配6、被动辊7、辊道组支架8、支撑座支架9、链条二10、轴承座6-1、主动辊6-2、链轮一6-3、间隔套一6-4、链轮二6-5、间隔套二6-6、支撑座装配6-7、轴承壳6-7-1、轴承6-7-2、加油嘴6-7-3、端盖6-7-4、密封圈6-7-5。具体实施方式以下结合附图，通过实例对本技术作进一步说明。参照附图1-7，一种带钢传送辊道组主动辊传动侧输入轴加强结构，包含电机1、减速机3、主动辊装配6、被动辊7、辊道组支架8和支撑座装配支架9，所述主动辊装配6包含轴承座6-1、主动辊6-2、链轮一6-3、间隔套一6-4、链轮二6-5、间隔套二6-6和支撑座装配6-7，主动辊6-2通过两个轴承座6-1安装在辊道组支架8上，主动辊6-2的传动侧输入轴上依次安装有链轮一6-3、间隔套一6-4、链轮二6-5、间隔套二6-6和支撑座装配6-7，支撑座装配6-7固定在支撑座装配支架9上，主动辊6-2与两侧的被动辊7驱动连接，主动辊6-2通过减速机3与电机1驱动连接。在本实施例中，电机1通过联轴器2驱动减速机3转动，减速机3在通过链轮4和链条一5驱动主动辊装配6中的主动辊6-2转动，主动辊6-2上的链轮一6-3通过链条二10直接驱动主动辊6-2左右两侧的被动辊7。被动辊7在通过自身的链轮4和链条二10驱动靠近自身的其他被动辊7转动，以此类推带动整组的辊道转动。主动辊6-2通过两个轴承座6-1安装在辊道组支架8上，主动辊6-2的传动侧输入轴端依次安装有链轮一6-3、间隔套一6-4、链轮二6-5、间隔套二6-6、支撑座装配6-7，支撑座装配6-7安装在主动辊6-2的传动侧输入轴轴端。主动辊6-2自身的转动是由减速机3通过链轮4、链条二10驱动链轮二6-5来完成，当主动辊6-2转动起来时，会带动链轮一6-3一起转动，链轮一6-3在通过链条二10驱动主动辊6-2左右两侧的被动辊7一起转动，在链轮一6-3和链轮二6-5之间安装有间隔套一6-4，在链轮二6-5和支撑座装配6-7之间安装有间隔套二6-6。所述支撑座装配6-7包含轴承壳6-7-1、轴承6-7-2、加油嘴6-7-3和端盖6-7-4，轴承壳6-7-1内设有轴承6-7-2，轴承壳6-7-1上设有端盖6-7-4，端盖6-7-4上设有加油嘴6-7-3。支撑座装配6-7安装在主动辊6-2的传动侧输入轴端，支撑座支架9焊接在辊道组支架8上。主动辊6-2传动侧输入轴加长，在轴加长的部位安装上支撑座装配6-7，主动辊6-2传动侧输入轴轴端由轴承座6-1一点支撑变成轴承座6-1和支撑座装配6-7两点支撑，减速机3驱动主动辊6-2和主动辊6-2驱动被动辊7时，主动辊6-2传动侧输入轴所受的弯曲应力和剪应力大大降低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带钢传送辊道组主动辊传动侧输入轴加强结构，其特征在于：包含电机（1）、减速机（3）、主动辊装配（6）、被动辊（7）、辊道组支架（8）和支撑座装配支架（9），所述主动辊装配（6）包含轴承座（6‑1）、主动辊（6‑2）、链轮一（6‑3）、间隔套一（6‑4）、链轮二（6‑5）、间隔套二（6‑6）和支撑座装配（6‑7），主动辊（6‑2）通过两个轴承座（6‑1）安装在辊道组支架（8）上，主动辊（6‑2）的传动侧输入轴上依次安装有链轮一（6‑3）、间隔套一（6‑4）、链轮二（6‑5）、间隔套二（6‑6）和支撑座装配（6‑7），支撑座装配（6‑7）固定在支撑座装配支架（9）上，主动辊（6‑2）与两侧的被动辊（7）驱动连接，主动辊（6‑2）通过减速机（3）与电机（1）驱动连接。

【技术特征摘要】
1.一种带钢传送辊道组主动辊传动侧输入轴加强结构，其特征在于：包含电机（1）、减速机（3）、主动辊装配（6）、被动辊（7）、辊道组支架（8）和支撑座装配支架（9），所述主动辊装配（6）包含轴承座（6-1）、主动辊（6-2）、链轮一（6-3）、间隔套一（6-4）、链轮二（6-5）、间隔套二（6-6）和支撑座装配（6-7），主动辊（6-2）通过两个轴承座（6-1）安装在辊道组支架（8）上，主动辊（6-2）的传动侧输入轴上依次安装有链轮一（6-3）、间隔套一（6-4）、链轮二（6-5）、间隔套二（6-6）和支撑座装配（6-7），支撑座装配（6-7）固定在支撑座装配支架（9）上，主动辊（6-2）与两侧的被动辊（7）驱动连接，主动辊（6-2）通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩先义，
申请(专利权)人：唐山新宝泰钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13