氧传感器隔热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供氧传感器隔热装置，包括隔热板，与隔热板下端相连接的传感器密封件，隔热板的中间处设置有氧传感器连接孔，氧传感器连接孔的直径大于氧传感器螺母最大外径，氧传感器连接孔左右两端的隔热板的下方设有隔热层，传感器密封件包括环形密封套。本实用新型专利技术的有益效果是：结构简单，加工方便，造价成本低，在隔热的同时也对氧传感器进行了密封保护。

【技术实现步骤摘要】
氧传感器隔热装置
本技术属于氧传感器隔热领域，尤其是涉及一种氧传感器隔热装置。
技术介绍
当今汽车技术飞速发展，不断的创新技术应用于汽车产品上。涡轮增压技术作为发动机的一个技术亮点也越来越多的应用于家用轿车中，涡轮增压技术在给大家带来澎湃动力感的同时，其在工作时散发的大量热量也对设计人员在机舱布置、隔热、散热等方面提出了严峻的考验。因此在汽车生产过程中装配涡轮增压器隔热罩来起到隔热的作用。增压器隔热罩在氧传感器安装处留有安装氧传感器的安装孔，在使用过程中，热量集中从安装孔处散出，散出的热量温度较高，对周边的氧传感器线束、发动机线束及其他塑料、橡胶管路产生功能失效、熔化等严重的安全隐患。为了解决这个问题，研发人员对线束、管路采用隔热包裹的方式进行处理，但是这种方式一般都是使用耐热、隔热要求高的材料，成本比较高，且安装工序也比较复杂，受热部件比较多，需要隔热包裹的部件也比较多，包裹的效果存在漏洞，无法从根源上解决问题。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种氧传感器隔热装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：氧传感器隔热装置，包括隔热板，与所述隔热板下端相连接的传感器密封件，所述隔热板的中间处设置有氧传感器连接孔，所述氧传感器连接孔的直径大于氧传感器螺母最大外径，所述氧传感器连接孔左右两端的隔热板的下方设有隔热层，所述传感器密封件包括环形密封套，所述环形密封套的中心设有第一安装孔，所述第一安装孔的直径大于所述氧传感器螺母的最大外径，所述环形密封套的底部设有锥形密封套，所述锥形密封套内两侧对称设置有唇形套，所述唇形套上有密封唇，所述密封唇与竖直方向的夹角为30-45°，所述密封唇上设有压紧口，所述密封唇附近设有辅助密封结构，所述压紧口的形状与所述辅助密封结构的边角相匹配。所述氧传感器连接孔与所述第一安装孔联通。所述密封唇包括第一密封唇、第二密封唇，所述第一密封唇与所述第二密封唇关于水平方向对称。所述第一密封唇、所述第二密封唇之间的内侧面上设置有加强部，所述加强部的数量至少为一个。本技术具有有益效果是：本装置将隔热装置与氧传感器相分离，隔热装置与氧传感器不紧密接触，并且通过密封件将氧传感器保护起来，防止热量传递，隔热装置还能作为热量散出的导热部件，防止热量直接作用到氧传感器及线束上；密封件尺寸精度较高，密封性能好，使得尾气能被有效地拦截，不容易进入芯片的电极处，而使电极免受尾气的侵害，得到较好的保护；通过辅助密封结构与压紧口的配合可有效防止介质泄露，辅助密封结构与压紧口的结构设计使得在介质压力较小的情况下即可发挥密封作用，而且不褶皱，整体为多唇密封，在使用过程中可用于防腐介质，使用寿命长，防泄漏效果非常好，保证了设备的正常运行。本技术结构简单，加工方便，造价成本低，在隔热的同时也对氧传感器进行了密封保护。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是唇形套的结构示意图。图中：1、隔热板；2、氧传感器连接孔；3、环形密封套；4、第一密封唇；5、第二密封唇；6、辅助密封结构；7、密封套；8、唇形套；9、加强部；10、隔热层；11、锥形密封套。具体实施方式如图1、2所示，1为隔热板；2为氧传感器连接孔；3为环形密封套；4为第一密封唇；5为第二密封唇；6为辅助密封结构；7为密封套；8为唇形套；9为加强部；10为隔热层；11为锥形密封套。实施例1：氧传感器隔热装置，包括隔热板，与所述隔热板下端相连接的传感器密封件，所述隔热板的中间处设置有氧传感器连接孔，所述氧传感器连接孔的直径大于氧传感器螺母最大外径，所述氧传感器连接孔左右两端的隔热板的下方设有隔热层，所述传感器密封件包括环形密封套，所述环形密封套的中心设有第一安装孔，所述第一安装孔的直径大于所述氧传感器螺母的最大外径，所述环形密封套的底部设有锥形密封套，所述锥形密封套内两侧对称设置有唇形套，所述唇形套上有密封唇，所述密封唇与竖直方向的夹角为30°，所述密封唇上设有压紧口，所述密封唇附近设有辅助密封结构，所述压紧口的形状与所述辅助密封结构的边角相匹配。实施例2：氧传感器隔热装置，包括隔热板，与所述隔热板下端相连接的传感器密封件，所述隔热板的中间处设置有氧传感器连接孔，所述氧传感器连接孔的直径大于氧传感器螺母最大外径，所述氧传感器连接孔左右两端的隔热板的下方设有隔热层，所述传感器密封件包括环形密封套，所述环形密封套的中心设有第一安装孔，所述第一安装孔的直径大于所述氧传感器螺母的最大外径，所述环形密封套的底部设有锥形密封套，所述锥形密封套内两侧对称设置有唇形套，所述唇形套上有密封唇，所述密封唇与竖直方向的夹角为45°，所述密封唇上设有压紧口，所述密封唇附近设有辅助密封结构，所述压紧口的形状与所述辅助密封结构的边角相匹配。所述氧传感器连接孔与所述第一安装孔联通。所述密封唇包括第一密封唇、第二密封唇，所述第一密封唇与所述第二密封唇关于水平方向对称。所述第一密封唇、所述第二密封唇之间的内侧面上设置有加强部，所述加强部的数量为1个。实施例3：氧传感器隔热装置，包括隔热板，与所述隔热板下端相连接的传感器密封件，所述隔热板的中间处设置有氧传感器连接孔，所述氧传感器连接孔的直径大于氧传感器螺母最大外径，所述氧传感器连接孔左右两端的隔热板的下方设有隔热层，所述传感器密封件包括环形密封套，所述环形密封套的中心设有第一安装孔，所述第一安装孔的直径大于所述氧传感器螺母的最大外径，所述环形密封套的底部设有锥形密封套，所述锥形密封套内两侧对称设置有唇形套，所述唇形套上有密封唇，所述密封唇与竖直方向的夹角为35°，所述密封唇上设有压紧口，所述密封唇附近设有辅助密封结构，所述压紧口的形状与所述辅助密封结构的边角相匹配。所述氧传感器连接孔与所述第一安装孔联通。所述密封唇包括第一密封唇、第二密封唇，所述第一密封唇与所述第二密封唇关于水平方向对称。所述第一密封唇、所述第二密封唇之间的内侧面上设置有加强部，所述加强部的数量为2个。实施例4：氧传感器隔热装置，包括隔热板，与所述隔热板下端相连接的传感器密封件，所述隔热板的中间处设置有氧传感器连接孔，所述氧传感器连接孔的直径大于氧传感器螺母最大外径，所述氧传感器连接孔左右两端的隔热板的下方设有隔热层，所述传感器密封件包括环形密封套，所述环形密封套的中心设有第一安装孔，所述第一安装孔的直径大于所述氧传感器螺母的最大外径，所述环形密封套的底部设有锥形密封套，所述锥形密封套内两侧对称设置有唇形套，所述唇形套上有密封唇，所述密封唇与竖直方向的夹角为40°，所述密封唇上设有压紧口，所述密封唇附近设有辅助密封结构，所述压紧口的形状与所述辅助密封结构的边角相匹配。所述氧传感器连接孔与所述第一安装孔联通。所述密封唇包括第一密封唇、第二密封唇，所述第一密封唇与所述第二密封唇关于水平方向对称。所述第一密封唇、所述第二密封唇之间的内侧面上设置有加强部，所述加强部的数量为3个。以上对本技术的四个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
氧传感器隔热装置，其特征在于：包括隔热板，与所述隔热板下端相连接的传感器密封件，所述隔热板的中间处设置有氧传感器连接孔，所述氧传感器连接孔的直径大于氧传感器螺母最大外径，所述氧传感器连接孔左右两端的隔热板的下方设有隔热层，所述传感器密封件包括环形密封套，所述环形密封套的中心设有第一安装孔，所述第一安装孔的直径大于所述氧传感器螺母的最大外径，所述环形密封套的底部设有锥形密封套，所述锥形密封套内两侧对称设置有唇形套，所述唇形套上有密封唇，所述密封唇与竖直方向的夹角为30‑45°，所述密封唇上设有压紧口，所述密封唇附近设有辅助密封结构，所述压紧口的形状与所述辅助密封结构的边角相匹配。

【技术特征摘要】
1.氧传感器隔热装置，其特征在于：包括隔热板，与所述隔热板下端相连接的传感器密封件，所述隔热板的中间处设置有氧传感器连接孔，所述氧传感器连接孔的直径大于氧传感器螺母最大外径，所述氧传感器连接孔左右两端的隔热板的下方设有隔热层，所述传感器密封件包括环形密封套，所述环形密封套的中心设有第一安装孔，所述第一安装孔的直径大于所述氧传感器螺母的最大外径，所述环形密封套的底部设有锥形密封套，所述锥形密封套内两侧对称设置有唇形套，所述唇形套上有密封唇，所述密封唇与竖直方向的夹角为30-45...

【专利技术属性】
技术研发人员：李景超，刘玉峰，薛少华，
申请(专利权)人：天津佛斯莱斯汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12