【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车散热器
本技术涉及汽车散热器
,具体为一种新型汽车散热器。
技术介绍
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,其功用是散发热量,冷却液在水室中吸收热量,流到散热器后将热量散去,再回到水室内进而循环不断,从而达到散热调温的效果。由于散热器在整车使用时四角(侧板与主片连接部位)的振动受力最大,现有的汽车散热器中,散热器的四角经常出现因侧板受力而漏水,损坏汽车内部部件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车散热器,以解决上述
技术介绍
中提出的散热器的四角经常出现因侧板受力而漏水,损坏汽车内部部件的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型汽车散热器,包括器体、芯体、进水口、出水室、散热带、主片、侧板、减振槽、出水口和进水室,所述芯体固定安装在器体的一侧,且芯体的两端分别连接有出水室和进水室,所述进水室的外侧设有进水口,且进水口与进水室通过螺栓相连接,所述出水室的外侧安装有出水口,所述散热带镶嵌在芯体的内腔,所述主片安装在芯体的外侧,所述侧板分别连接在芯体的两侧,且侧板均设有减振槽。优选的,所述器体由芯体、进水室、出水室和螺栓组成。优选的,所述芯体的内部设有散热管,且芯体由主片、散热管、散热带和侧板钎焊而成。优选的,所述减振槽设有多组,且多组减振槽对称设在芯体的两侧。优选的,所述散热带为平底型散热带。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该新型汽车散热器设有减振槽,有效减小了散热器四角的支撑力,从而降低了因振动造成散热器四角脱焊的漏水现象,设有平底型散热带,提高管外侧散热带的热传导面积,大幅度增加散热量,从而提高散热器的 ...
【技术保护点】
一种新型汽车散热器,包括器体(1)、芯体(2)、进水口(3)、出水室(4)、散热带(5)、主片(6)、侧板(7)、减振槽(8)、出水口(9)和进水室(10),其特征在于:所述芯体(2)固定安装在器体(1)的一侧,且芯体(2)的两端分别连接有出水室(4)和进水室(10),所述进水室(10)的外侧设有进水口(3),且进水口(3)与进水室(10)通过螺栓相连接,所述出水室(4)的外侧安装有出水口(9),所述散热带(5)镶嵌在芯体(2)的内腔,所述主片(6)安装在芯体(2)的外侧,所述侧板(7)分别连接在芯体(2)的两侧,且侧板(7)均设有减振槽(8)。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车散热器,包括器体(1)、芯体(2)、进水口(3)、出水室(4)、散热带(5)、主片(6)、侧板(7)、减振槽(8)、出水口(9)和进水室(10),其特征在于:所述芯体(2)固定安装在器体(1)的一侧,且芯体(2)的两端分别连接有出水室(4)和进水室(10),所述进水室(10)的外侧设有进水口(3),且进水口(3)与进水室(10)通过螺栓相连接,所述出水室(4)的外侧安装有出水口(9),所述散热带(5)镶嵌在芯体(2)的内腔,所述主片(6)安装在芯体(2)的外侧,所述侧板(7)分别连接在芯体(2)的两侧,...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨秀强,任亚林,彭军,
申请(专利权)人:湖北万联达汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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