【技术实现步骤摘要】
一种芯体侧板改进的汽车散热器
本技术涉及汽车散热器制造领域,尤其是涉及一种芯体侧板改进的汽车散热器。
技术介绍
汽车散热器是汽车冷却系统重要关键部件,是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的一部分,正朝着轻型、高效、经济的方向发展,汽车散热器结构也不断适应新发展。现有的汽车散热器目前存在如下问题:1)侧板端齿中心对称与偏心主片连接时,易装反。2)侧板端齿中心对称与偏心主片连接时,工人看图费时较长,人工费用高。3)市场返馈该款散热器因侧板装反退货占比千分之七。4)产品每年货量在6万台左右,平均退货返货报废在600-750台。5)侧板凸包远离侧板端齿侧,与散热带连接时易发生落带掉带。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种芯体侧板改进的汽车散热器。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种芯体侧板改进的汽车散热器,包括依次连接的汽车散热器芯体和水室,所述汽车散热器芯体包括主片、侧板、散热管和散热带,所述散热管和侧板均设置在主片上,所述侧板分别与散热管和散热带连接,所述散热带固定连接在散热管之间,所述侧板上设有与主片连接的偏向端齿。所述主片上设有侧板端齿孔,所述侧板端齿孔的形状与偏向端齿相对应。所述主片、侧板、散热管和散热带通过钎焊连接。所述水室包括第一水室和第二水室,所述第一水室和第二水室分别位于汽车散热器芯体的两侧。所述汽车散热器芯体和水室通过水室扣压机扣压连接。所述汽车散热器还包括密封垫,所述密封垫位于水室和汽车散热器芯体之间。所述侧板上还设有与散热带连接的凸包,所述凸包位于侧板上设有偏向端齿的一端。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:(1)侧板的端齿 ...
【技术保护点】
一种芯体侧板改进的汽车散热器,包括依次连接的汽车散热器芯体和水室,所述汽车散热器芯体包括主片、侧板、散热管和散热带,所述散热管和侧板均设置在主片上,所述侧板分别与散热管和散热带连接,所述散热带固定连接在散热管之间,其特征在于,所述侧板上设有与主片连接的偏向端齿。
【技术特征摘要】
1.一种芯体侧板改进的汽车散热器,包括依次连接的汽车散热器芯体和水室,所述汽车散热器芯体包括主片、侧板、散热管和散热带,所述散热管和侧板均设置在主片上,所述侧板分别与散热管和散热带连接,所述散热带固定连接在散热管之间,其特征在于,所述侧板上设有与主片连接的偏向端齿。2.根据权利要求1所述的芯体侧板改进的汽车散热器,其特征在于,所述主片上设有侧板端齿孔,所述侧板端齿孔的形状与偏向端齿相对应。3.根据权利要求1所述的芯体侧板改进的汽车散热器,其特征在于,所述主片、侧板、散热管和散热带通过钎焊连接。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴婷婷,
申请(专利权)人:上海德朗汽车散热器制造有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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