【技术实现步骤摘要】
发动机冷却水泵
本技术属于发动机冷却系统
,具体涉及一种发动机冷却水泵。
技术介绍
发动机在工作过程中温度会急剧升高,因此发动机内部必须设置冷却系统,冷却系统一般包括发动机内部冷却水腔,以及发动机外部的散热系统,冷却系统采用水泵为冷却液提供动力,冷却系统还包括节温器,节温器更够根据发动机温度来控制冷却液的大、小循环,所谓大循环是指发动机冷却水腔出水口与外部散热系统连通,冷却液经散热系统回流至发动机冷却水腔,此循环能够使冷却液得到充分散热,当传感器检测到冷却液温度过高时,启用该循环;所谓小循环是指发动机内的冷却液不经过外部散热系统,直接经水泵内腔流回发动机内,当传感器检测到冷却液温度较低时,启用该循环。总之,现有技术中冷却液的大部分热量都从散热系统流失掉,没能得到充分的利用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够提高发动机能源利用效率的发动机冷却水泵。为实现上述目的,本技术提供了以下技术方案:一种发动机冷却水泵,包括叶轮腔和节温器腔,节温器腔与叶轮腔之间设有回流通道,所述叶轮腔上设有与散热器回水管连通的主进液口,以及与发动机冷却水腔连通的主出液口,所述节温器腔上设有与供暖管路进液口连通的供暖接口,所述主进液口上设有与供暖管路出液口连通的供暖回水口;所述叶轮腔上还设有与EGR冷却管路的进液口连通的EGR冷却接口,所述主进液口上还设有与EGR冷却管路的出液口连通的EGR冷却回水口。进一步的,所述节温器腔上还设有水温感应塞接口。进一步的,所述叶轮腔上还设有水温传感器接口。进一步的,所述供暖接口上设有用于控制供暖管路开闭的截止阀。进一步的,所述主进液口的管壁上连有 ...
【技术保护点】
一种发动机冷却水泵,包括叶轮腔和节温器腔,节温器腔与叶轮腔之间设有回流通道,所述叶轮腔上设有与散热器回水管连通的主进液口,以及与发动机冷却水腔连通的主出液口,其特征在于:所述节温器腔上设有与供暖管路进液口连通的供暖接口,所述主进液口上设有与供暖管路出液口连通的供暖回水口;所述叶轮腔上还设有与EGR冷却管路的进液口连通的EGR冷却接口,所述主进液口上还设有与EGR冷却管路的出液口连通的EGR冷却回水口。
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却水泵,包括叶轮腔和节温器腔,节温器腔与叶轮腔之间设有回流通道,所述叶轮腔上设有与散热器回水管连通的主进液口,以及与发动机冷却水腔连通的主出液口,其特征在于:所述节温器腔上设有与供暖管路进液口连通的供暖接口,所述主进液口上设有与供暖管路出液口连通的供暖回水口;所述叶轮腔上还设有与EGR冷却管路的进液口连通的EGR冷却接口,所述主进液口上还设有与EGR冷却管路的出液口连通的EGR冷却回水口。2.根据权利要求1所述的发动机冷却水泵,其特征在于:所述节温器腔上还设有水温感应塞接口。3.根据权利要求1所述的发动机冷却水泵,其特征在于:所述叶轮腔上还设有水温传感器接口。4.根据权利要求1所述的发动机冷却水泵,其特征在于:所述供暖接口上设有用于控制供暖管路开闭的截止阀。5.根据权利要求1所述的发动机冷却水泵,其特征在于:所述主进液口的...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨雁,宋佳,韩健,
申请(专利权)人:安徽全柴动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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