汽车节能制动装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
汽车节能制动装置
本技术涉及汽车制动
，具体地指一种汽车节能制动装置。
技术介绍
汽车的发动机把能源转化为动能，使汽车运动。而刹车系统将汽车的动能转化成刹车片的内能（热能），这部分能量只能损失掉。刹车系统的使用频率高，由此浪费的能量占总能量的比例较大。因此如何将刹车系统损失的能量转化为可以回收利用的能量为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种汽车节能制动装置，可以辅助对汽车进行制动，并将部分在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，通过发电机将其转化为电能。本技术为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种汽车节能制动装置，包括制动盘，所述制动盘两侧各安装有发电机，所述发电机包括转动轴，所述转动轴的输入端固定安装有摩擦轮，所述摩擦轮的旋转平面与制动盘的旋转平面垂直；所述转动轴与U型杆的两端铰接连接，所述U型杆的外侧面与活塞的一端固定连接，所述活塞安装于与其相匹配的空腔内，所述空腔与液压油管路连通。优选地，所述发电机的转动轴上安装转子，转子在定子的磁场中旋转切割磁感线，并输出电流到蓄电池中。优选地，所述转动轴的两端通过滚动轴承安装在U型杆上。优选地，所述空腔整体呈U型结构，由两个第一水平腔体、两个竖直腔体和一个第二水平腔体依次垂直组合而成，所述活塞位于第一水平腔体内，其中一个竖直腔体与液压油管路连通。本技术工作原理为：当汽车进行刹车制动时，本技术的液压油从液压油管路中流入空腔中，推动活塞进而带动整个发电机向制动盘的侧面移动，当发电机的摩擦轮接触旋转的制动盘时，制动盘会带动摩擦轮也随之旋转，从而摩擦轮带动转动轴旋转，进而使得发电...
【技术保护点】
一种汽车节能制动装置，包括制动盘（1），其特征在于：所述制动盘（1）两侧各安装有发电机（2），所述发电机（2）包括转动轴（2.1），所述转动轴（2.1）的输入端固定安装有摩擦轮（2.2），所述摩擦轮（2.2）的旋转平面与制动盘（1）的旋转平面垂直；所述转动轴（2.1）与U型杆（2.3）的两端铰接连接，所述U型杆（2.3）的外侧面与活塞（3）的一端固定连接，所述活塞（3）安装于与其相匹配的空腔（3.1）内，所述空腔（3.1）与液压油管路（4）连通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车节能制动装置，包括制动盘（1），其特征在于：所述制动盘（1）两侧各安装有发电机（2），所述发电机（2）包括转动轴（2.1），所述转动轴（2.1）的输入端固定安装有摩擦轮（2.2），所述摩擦轮（2.2）的旋转平面与制动盘（1）的旋转平面垂直；所述转动轴（2.1）与U型杆（2.3）的两端铰接连接，所述U型杆（2.3）的外侧面与活塞（3）的一端固定连接，所述活塞（3）安装于与其相匹配的空腔（3.1）内，所述空腔（3.1）与液压油管路（4）连通。2.根据权利要求1所述的汽车节能制动装置，其特征在于：所述发电机（2）的转动轴（...
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