汽车座椅骨架的过线孔结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
汽车座椅骨架的过线孔结构
本技术属于汽车座椅
，特指一种汽车座椅骨架的过线孔结构。
技术介绍
汽车座椅上通常设置座椅加热、按摩、电动调节等人性化功能，这些功能的运作需要通过管线与操作端连接，但是由于汽车座椅骨架上的过线孔由冲压而成，通常带有毛刺，会导致管线切断从而影响座椅功能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车座椅骨架的过线孔结构，设置弹性护圈，防止了管线的切断或磨损。本技术的目的是这样实现的：一种汽车座椅骨架的过线孔结构，包括汽车座椅骨架及在汽车座椅骨架上冲压而成的过线孔，其特征在于：过线孔的边沿包裹有弹性护圈，弹性护圈的外周面设有卡槽，过线孔的内壁嵌在卡槽内。优选的，所述弹性护圈由橡胶或者纤维塑料制成。优选的，所述弹性护圈的外周面上部设有环形凸缘，下部设有周向间隔分布的挡条，挡条与环形凸缘之间的间隙形成所述卡槽。优选的，所述环形凸缘上表面与弹性护圈上表面齐平。优选的，所述环形凸缘上表面外侧设有第一倒角。优选的，所述弹性护圈上表面内侧设有第二倒角。优选的，所述过线孔为腰形。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、弹性护圈将过线孔边缘的毛刺遮挡住，避免了管线与毛刺的接触，防止了管线的切断和磨损。2、胶皮或者纤维塑料制成的弹性护圈对管线的损伤小。3、周向间隔分布的挡条方便了弹性护圈的安装。附图说明图1是本技术弹性护圈与过线孔的配合图。图2是本技术弹性护圈的零件图。附图标记：1、座椅骨架；2、弹性护圈；3、过线孔；4、环形凸缘；5、挡条；6、卡槽；7、第一倒角；8、第二倒角。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—2...
【技术保护点】
一种汽车座椅骨架的过线孔结构，包括汽车座椅骨架(1)及在汽车座椅骨架(1)上冲压而成的过线孔(3)，其特征在于：过线孔(3)的边沿包裹有弹性护圈(2)，弹性护圈(2)的外周面设有卡槽(6)，过线孔(3)的内壁嵌在卡槽(6)内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架的过线孔结构，包括汽车座椅骨架(1)及在汽车座椅骨架(1)上冲压而成的过线孔(3)，其特征在于：过线孔(3)的边沿包裹有弹性护圈(2)，弹性护圈(2)的外周面设有卡槽(6)，过线孔(3)的内壁嵌在卡槽(6)内。2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架的过线孔结构，其特征在于：所述弹性护圈(2)由橡胶或者纤维塑料制成。3.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架的过线孔结构，其特征在于：所述弹性护圈(2)的外周面上部设有环形凸缘(4)，下部设有周向间隔分布的挡条(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈邦锐，
申请(专利权)人：浙江天成自控股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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