汽车后排座椅调角器拉线结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
汽车后排座椅调角器拉线结构
本技术属于汽车座椅
，特指一种汽车后排座椅调角器拉线结构汽车后排座椅调角器拉线结构。
技术介绍
汽车后排座椅支撑后排放倒功能时，通常在座椅背部也设置有控制手柄，导致座椅内部的拉线排布较为复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后排座椅调角器拉线结构，改善了拉线方案，拉线排布变得简单。本技术的目的是这样实现的：一种汽车后排座椅调角器拉线结构，传动线的一端连接调角器，前控制线的一端连接坐垫上的控制手柄，后控制线的一端连接靠背上的控制手柄，靠背骨架上设置有接线盒，接线盒内的滑道上设置有滑块，前控制线和后控制线的另一端定位连接在滑块的一侧，传动线的另一端定位连接在滑块的另一侧，前控制线或后控制线的移动可驱动传动线移动或传动线移动可驱动前控制线和后控制线的移动，以实现调角器的解锁或上锁。优选的，所述滑块上并列设置有穿线孔，前控制线和后控制线的另一端从滑块的一侧穿过滑块两侧的穿线孔后分别连接有第一限位块，传动线的另一端从滑块的另一侧穿过滑块中间的穿线孔后连接有第二限位块。优选的，所述第二限位块为锥形体。优选的，所述第一限位块为圆柱体。优选的，所述前控制线、后控制线和传动线外均有包裹有护套，形成前控制拉线、后控制拉线和传动拉线，护套固定在靠背骨架上。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：无论是前控制拉线还是后控制拉线，只要其中一根拉动，都能带动滑块移动，从而带动传动线动作，实现调角器的解锁或上锁。附图说明图1是本技术的结构图。附图标记：A、传动拉线；B、前控制拉线；C、后控制拉线；1、靠背骨架；2、传动线；3、第一限位块；4、滑...
【技术保护点】
一种汽车后排座椅调角器拉线结构，传动线(2)的一端连接调角器，其特征在于：前控制线(7)的一端连接坐垫上的控制手柄，后控制线(9)的一端连接靠背上的控制手柄，靠背骨架(1)上设置有接线盒(11)，接线盒(11)内的滑道(10)上设置有滑块(4)，前控制线(7)和后控制线(9)的另一端定位连接在滑块(4)的一侧，传动线(2)的另一端定位连接在滑块(4)的另一侧，前控制线(7)或后控制线(9)的移动可驱动传动线(2)移动或传动线(2)移动可驱动前控制线(7)和后控制线(9)的移动，以实现调角器的解锁或上锁。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅调角器拉线结构，传动线(2)的一端连接调角器，其特征在于：前控制线(7)的一端连接坐垫上的控制手柄，后控制线(9)的一端连接靠背上的控制手柄，靠背骨架(1)上设置有接线盒(11)，接线盒(11)内的滑道(10)上设置有滑块(4)，前控制线(7)和后控制线(9)的另一端定位连接在滑块(4)的一侧，传动线(2)的另一端定位连接在滑块(4)的另一侧，前控制线(7)或后控制线(9)的移动可驱动传动线(2)移动或传动线(2)移动可驱动前控制线(7)和后控制线(9)的移动，以实现调角器的解锁或上锁。2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅调角器拉线结构，其特征在于：所述滑块上并列设置有穿线孔(5)，前控制线(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈邦锐，
申请(专利权)人：浙江天成自控股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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