一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架。该前托架包括托架底板，托架底板的前端设置有用于连接配重架及配重块的前连接体，托架底板的后端设置有用于连接发动机壳体的后连接体，托架底板上部设有发动机水箱安装区，发动机水箱安装区内设有用于固定发动机水箱的安装柱，安装柱的数量为两根且分布在托架底板的左右两侧，安装柱两侧对称设置有凸耳，凸耳上设有用于固定发动机水箱的螺孔，发动机水箱的底部两侧向外伸出有与凸耳对应的凸块，凸块上设置有与螺孔对应的安装孔。本实用新型专利技术的有益效果为，可实现从前托架的上方安装固定发动机水箱，装配方便且安全；其包括防护侧板，可前托架底板上表面放置的水箱及电池起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架
本技术属于拖拉机整车配件领域，具体涉及一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架。
技术介绍
拖拉机的前托架的前面连着配重架及配重，后面连着发动机壳体，上面放置着电池和发动机水箱，下面连接着拖拉机前桥。现有的拖拉机前托架，在安装发动机水箱时，需要将拖拉机前桥一端压下，另一端翘起，工人从前托架下面插入安装螺栓将水箱固定在前托架上面，装配不方便且有一定危险性。同时现有的拖拉机前托架多为水平设置的板状，侧边未设置向上的防护侧板，且现有的拖拉机前托架通过向上弯折的连接部与发动壳体连接，一定程度上占用上部其他机械部件的安装空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架，其可实现从前托架的上方安装固定发动机水箱，装配方便且安全。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架，其包括托架底板，所述托架底板的前端设置有用于连接配重架及配重块的前连接体，所述托架底板的后端设置有用于连接发动机壳体的后连接体，所述托架底板上部设有发动机水箱安装区，所述发动机水箱安装区内设有用于固定所述发动机水箱的安装柱，所述安装柱的数量为两根且分布在所述托架底板的左右两侧，所述安装柱两侧对称设置有凸耳，所述凸耳上设有用于固定所述发动机水箱的螺孔，所述发动机水箱的底部两侧向外伸出有与所述凸耳对应的凸块，所述凸块上设置有与所述螺孔对应的安装孔。凸耳与凸块对应且凸块向外伸出，故可从上方直接用螺栓将发动机水箱固定在安装柱上。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述前连接体为竖直板状，所述前连接体的下端与所述托架底板的前端固定连接。前连接体设置成竖直板状，可方便配重架的安装。进一步，所述后连接体为竖直板状，所述后连接体的上端与所述托架底板的后端固定连接。后连接体也设置有竖直状，其与发动机壳体固定后，使托架底板更好的承载其上表面发动机水箱和电池的重量。进一步，所述托架底板上部设置有电池安装区，所述电池安装区位于所述发动机水箱安装区的前方。进一步，所述托架底板上设有滤水孔，所述滤水孔位于所述电池安装区。滤水孔，可将进入托架底板上表面的积水及时排出。进一步，所述托架底板的左右两侧边缘分别连接有防护侧板。进一步，所述防护侧板竖直设置且其下端与所述托架底板固定连接。进一步，所述托架底板、前连接体及后连接体一体成型。本技术的有益效果是：托架底板上发动机水箱安装区内的安装柱两侧设有凸耳，凸耳上开有螺孔，发动机水箱的底部两侧设有与所述凸耳对应的凸块，故可从发动机底板上方向凸块上的安装孔插入固定螺栓并旋入所述凸耳的螺孔以将发动机水箱安装在所述安装柱上，相比于传统的从下方安装水箱的前托架，本技术提供的前托架便于发动机水箱的装配且更加安全；托架底板的后连接体的上端与所述托架底板连接，比传统的下端与托架底板连接的结构，本技术提供的前托架与发动壳体的连接方式可有效节省前托架上方的安装空间；托架底板的两侧设置防护侧板，可对前托架上表面放置的水箱及电池起到保护作用，并有效防止车轮溅起的泥水进入前托架内。附图说明图1为一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架的轴测图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1.托架底板；2.前连接体；3.后连接体；4.安装柱；5.凸耳；6.螺孔；7.滤水孔；8.防护侧板。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，本技术提供一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架，其包括托架底板1，所述托架底板1的前端设置有用于连接配重架及配重块的前连接体2，所述托架底板1的后端设置有用于连接发动机壳体的后连接体3，所述托架底板1上部设有发动机水箱安装区，所述发动机水箱安装区内设有用于固定所述发动机水箱的安装柱4，所述安装柱4的数量为两根且分布在所述托架底板1的左右两侧，所述安装柱4两侧对称设置有凸耳5，所述凸耳5上设有用于固定所述发动机水箱的螺孔6，所述发动机水箱的底部两侧向外伸出有与所述凸耳5对应的凸块，所述凸块上设置有与所述螺孔6对应的安装孔。所述安装柱与凸耳均竖直设置，其上端面为两头小中间大的类椭圆形，所述螺孔设置在两头小的区域。进一步，所述前连接体2为竖直板状，所述前连接体的下端与所述托架底板1的前端固定连接。所述前连接体也可以为其他便于连接前配重架和配重块的结构。进一步，所述后连接体3为竖直板状，所述后连接体的上端与所述托架底板1的后端固定连接。所述后连接体可以分为左右两部分，分别位于所述托架底板后端两侧。进一步，所述托架底板1上部设置有电池安装区，所述电池安装区位于所述发动机水箱安装区的前方。进一步，所述托架底板1上设有滤水孔7，所述滤水孔7位于所述电池安装区。进一步，所述托架底板1的左右两侧边缘分别连接有防护侧板8。进一步，所述防护侧板8竖直设置且其下端与所述托架底板1固定连接。防护侧板与所述前连接体和后连接体连为一体，使整个前托架呈槽状，所述托架底板安装之后前部低后部高，便于内部积水时向前流动至位于前部的电池安装区域，从而使积水从滤水孔流出。进一步，所述托架底板1、前连接体2及后连接体3一体成型。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架，其特征在于，包括托架底板(1)，所述托架底板(1)的前端设置有用于连接配重架及配重块的前连接体(2)，所述托架底板(1)的后端设置有用于连接发动机壳体的后连接体(3)，所述托架底板(1)上部设有发动机水箱安装区，所述发动机水箱安装区内设有安装柱(4)，所述安装柱(4)的数量为两根且分布在所述托架底板(1)的左右两侧，所述安装柱(4)两侧对称设置有凸耳(5)，所述凸耳(5)上设有用于固定所述发动机水箱的螺孔(6)，所述发动机水箱的底部两侧向外伸出有与所述凸耳(5)对应的凸块，所述凸块上设置有与所述螺孔(6)对应的安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架，其特征在于，包括托架底板(1)，所述托架底板(1)的前端设置有用于连接配重架及配重块的前连接体(2)，所述托架底板(1)的后端设置有用于连接发动机壳体的后连接体(3)，所述托架底板(1)上部设有发动机水箱安装区，所述发动机水箱安装区内设有安装柱(4)，所述安装柱(4)的数量为两根且分布在所述托架底板(1)的左右两侧，所述安装柱(4)两侧对称设置有凸耳(5)，所述凸耳(5)上设有用于固定所述发动机水箱的螺孔(6)，所述发动机水箱的底部两侧向外伸出有与所述凸耳(5)对应的凸块，所述凸块上设置有与所述螺孔(6)对应的安装孔。2.根据权利要求1所述的一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架，其特征在于，所述前连接体(2)为竖直板状，所述前连接体(2)的下端与所述托架底板(1)的前端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于发动机水箱安装的拖拉机前托架，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙一方，刘福岭，杜春霖，张坤，刘兆花，张继东，
申请(专利权)人：雷沃重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37