一种多功能新型钢圈制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能新型钢圈，其结构包括钢圈套、加固板、锁定圈、钢圈、压力感应器、无线显示器，所述钢圈套通过锁定圈与钢圈连接，所述加固板与锁定圈固定连接，所述压力感应器设于钢圈上，所述压力感应器与无线显示器连接，所述钢圈套包括护边、锁定螺丝，所述护边设于钢圈套上，本实用新型专利技术的一种多功能新型钢圈，通过设有压力感应器、无线显示器、无线发射杆，实现了钢圈的多功能新型构造，装置通过设有压力传感器，可以对车胎的胎压和承重进行感应检测，再由无线发射杆通过无线传输传输给无线显示器，这样显示器可安装于驾驶室内便于用户随时观察胎压和承重状态，实现了钢圈能够的防止轮胎过重过压而产生爆胎等功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能新型钢圈
本技术是一种多功能新型钢圈，属于钢圈领域。
技术介绍
大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。现有技术公开了申请号为：201220344080.9的一种钢圈，一种钢圈其是圆形的圈子，其上部是半圆弧状，下部有凹进去的J型部位和凸出的三角形部位，其一种钢圈一端面处连接丅型件，另一端有凹下去的丅型凹槽；其丅型件镶嵌在丅型凹槽中。但是，其钢圈结构过于简单安全性不高，现实生活中钢圈随着发展已经越发结实且体积精练，但是钢圈的使用却一直比较单一其原因也是因为其所属位置重要性，平常我们使用钢圈的汽车等交通工具经常会因为不知胎压和承重原因导致爆胎等危险事故。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种多功能新型钢圈，其结构包括钢圈套、加固板、锁定圈、钢圈、压力感应器、无线显示器，所述钢圈套通过锁定圈与钢圈连接，所述加固板与锁定圈固定连接，所述压力感应器设于钢圈上，所述压力感应器与无线显示器连接，所述钢圈套包括护边、锁定螺丝，所述护边设于钢圈套上，所述钢圈套通过锁定螺丝与锁定圈连接，所述加固板包括固定螺孔、通孔，所述固定螺孔设于加固板上，所述加固板固定设有通孔，所述压力感应器包括感应板、无线发射杆、无线接头、传输头，所述感应板通过传输头与无线接头连接，所述无线发射杆与无线接头固定连接，所述无线显示器包括固定板、无线接收杆、显示屏、指示灯、按键、开关，所述固定板与无线显示器固定连接，所述无线显示器通过无线接收杆与无线发射杆连接，所述显示屏设于无线显示器上，所述无线显示器固定设有指示灯，所述按键设于无线显示器上，所述无线显示器固定设有开关。进一步的，所述锁定螺丝包括螺丝垫圈。进一步的，所述螺丝垫圈设于锁定螺丝上。进一步的，所述传输头包括传输线。进一步的，所述传输头通过传输线与感应板连接。本技术的一种多功能新型钢圈，通过设有压力感应器、无线显示器、无线发射杆，实现了钢圈的多功能新型构造，装置通过设有压力传感器，可以对车胎的胎压和承重进行感应检测，再由无线发射杆通过无线传输传输给无线显示器，这样显示器可安装于驾驶室内便于用户随时观察胎压和承重状态，实现了钢圈能够的防止轮胎过重过压而产生爆胎等功能的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种多功能新型钢圈的结构示意图；图2为本技术一种多功能新型钢圈压力感应器的结构示意图；图3为本技术一种多功能新型钢圈无线显示器的结构示意图；图4为本技术一种多功能新型钢圈的系统示意图；图中：钢圈套-1、加固板-2、锁定圈-3、钢圈-4、压力感应器-5、无线显示器-6、护边-10、锁定螺丝-11、固定螺孔-20、通孔-21、感应板-50、无线发射杆-51、无线接头-52、传输头-53、固定板-60、无线接收杆-61、显示屏-62、指示灯-63、按键-64、开关-65、螺丝垫圈-110、传输线-530。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-4，本技术提供一种多功能新型钢圈，其结构包括钢圈套1、加固板2、锁定圈3、钢圈4、压力感应器5、无线显示器6，所述钢圈套1通过锁定圈3与钢圈4连接，所述加固板2与锁定圈3固定连接，所述压力感应器5设于钢圈4上，所述压力感应器5与无线显示器6连接，所述钢圈套1包括护边10、锁定螺丝11，所述护边10设于钢圈套1上，所述钢圈套1通过锁定螺丝11与锁定圈3连接，所述加固板2包括固定螺孔20、通孔21，所述固定螺孔20设于加固板2上，所述加固板2固定设有通孔21，所述压力感应器5包括感应板50、无线发射杆51、无线接头52、传输头53，所述感应板50通过传输头53与无线接头52连接，所述无线发射杆51与无线接头52固定连接，所述无线显示器6包括固定板60、无线接收杆61、显示屏62、指示灯63、按键64、开关65，所述固定板60与无线显示器6固定连接，所述无线显示器6通过无线接收杆61与无线发射杆51连接，所述显示屏62设于无线显示器6上，所述无线显示器6固定设有指示灯63，所述按键64设于无线显示器6上，所述无线显示器6固定设有开关65，所述锁定螺丝11包括螺丝垫圈110，所述螺丝垫圈110设于锁定螺丝11上，所述传输头53包括传输线530，所述传输头53通过传输线530与感应板50连接。请参阅图4，在进行使用时，通过设有压力感应器5、无线显示器6、无线发射杆51，实现了钢圈的多功能新型构造，装置通过设有压力传感器，可以对车胎的胎压和承重进行感应检测，再由无线发射杆通过无线传输传输给无线显示器，这样显示器可安装于驾驶室内便于用户随时观察胎压和承重状态，实现了钢圈能够的防止轮胎过重过压而产生爆胎等功能的问题。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能新型钢圈，其特征在于：其结构包括钢圈套（1）、加固板（2）、锁定圈（3）、钢圈（4）、压力感应器（5）、无线显示器（6），所述钢圈套（1）通过锁定圈（3）与钢圈（4）连接，所述加固板（2）与锁定圈（3）固定连接，所述压力感应器（5）设于钢圈（4）上，所述压力感应器（5）与无线显示器（6）连接，所述钢圈套（1）包括护边（10）、锁定螺丝（11），所述护边（10）设于钢圈套（1）上，所述钢圈套（1）通过锁定螺丝（11）与锁定圈（3）连接，所述加固板（2）包括固定螺孔（20）、通孔（21），所述固定螺孔（20）设于加固板（2）上，所述加固板（2）固定设有通孔（21），所述压力感应器（5）包括感应板（50）、无线发射杆（51）、无线接头（52）、传输头（53），所述感应板（50）通过传输头（53）与无线接头（52）连接，所述无线发射杆（51）与无线接头（52）固定连接，所述无线显示器（6）包括固定板（60）、无线接收杆（61）、显示屏（62）、指示灯（63）、按键（64）、开关（65），所述固定板（60）与无线显示器（6）固定连接，所述无线显示器（6）通过无线接收杆（61）与无线发射杆（51）连接，所述显示屏（62）设于无线显示器（6）上，所述无线显示器（6）固定设有指示灯（63），所述按键（64）设于无线显示器（6）上，所述无线显示器（6）固定设有开关（65）。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能新型钢圈，其特征在于：其结构包括钢圈套（1）、加固板（2）、锁定圈（3）、钢圈（4）、压力感应器（5）、无线显示器（6），所述钢圈套（1）通过锁定圈（3）与钢圈（4）连接，所述加固板（2）与锁定圈（3）固定连接，所述压力感应器（5）设于钢圈（4）上，所述压力感应器（5）与无线显示器（6）连接，所述钢圈套（1）包括护边（10）、锁定螺丝（11），所述护边（10）设于钢圈套（1）上，所述钢圈套（1）通过锁定螺丝（11）与锁定圈（3）连接，所述加固板（2）包括固定螺孔（20）、通孔（21），所述固定螺孔（20）设于加固板（2）上，所述加固板（2）固定设有通孔（21），所述压力感应器（5）包括感应板（50）、无线发射杆（51）、无线接头（52）、传输头（53），所述感应板（50）通过传输头（53）与无线接头（52）连接，所述无线发射杆（51）与无线接头（52）固定连接，所述无线显示器...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆成龙，高智慧，王立春，张鸿霖，王美娟，张召磊，于良殿，
申请(专利权)人：青岛北海车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37