一种安全的传送控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种安全的传送控制装置。通过履带连接第一驱动轮和第二驱动轮，再将传动齿轮与第二驱动轮同轴连接，将气缸与第一驱动轮同轴连接，气缸驱动第一驱动轮转动，在履带的作用下，第一驱动轮同时传动，第一驱动轮带动传动齿轮同速同向转动，并且在传动齿轮的外部设置一保护罩，可有效防止控制装置运行时外部因素误碰传动齿轮而造成的人为伤害以及对控制装置的损害。本实用新型专利技术的安全的传送控制装置，可实现多个传动机构沿同一直线的水平方向延伸并传输，可将待加工产品按照一定的距离直线输送出去，如此，针对不同产品，可实现在不更换主线的情况下的共线，从而满足自动化的设计要求，并且操作更加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种安全的传送控制装置
本技术涉及自动组装设备
，尤其涉及一种安全的传送控制装置。
技术介绍
目前应用在机械制造领域内的组装设备，主要采用的还是劳动密集型的纯手工组装生产线，其整条产线由设置在前端或尾端的一个电力安全的传送控制装置实现整条产线的传输，这种组装设备，不能重复使用，并且针对不同产品，不能实现在不更换主线的情况下的共线，因此，不能满足自动化的设计要求。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种安全的传送控制装置。为了达到上述专利技术目的，本技术提供一种安全的传送控制装置，用于驱动两个分别设置在其左右两侧且均与其相啮合的传送机构沿同一水平直线同向传送，其包括：一传动齿轮：与所述传动齿轮同轴连接的第二驱动轮；与所述第二驱动轮设置在同一平面上的第一驱动轮；与所述第一驱动轮的中心轴固定连接的气缸；一环绕设置在所述第一驱动轮和第二驱动轮的外部、并同时与它们相啮合连接的履带；一罩设在所述传动齿轮外部的保护罩；以及设置在所述传动齿轮下方的、用于连接所述保护罩和传动齿轮的定位板；所述气缸驱动所述第一驱动轮转动，所述第一驱动轮通过所述履带的连接可驱动所述第二驱动轮转动，所述第二驱动轮带动所述传动齿轮同中心轴转动。在优选的实施例中，还包括相互垂直设置但不连接的第一固定板和第二固定板；所述传动齿轮和第二驱动轮分别设置在所述第二固定板相对的两个板面上，所述第一驱动轮和气缸分别设置在所述第一固定板相对的两个板面上；所述第一驱动轮和第二驱动轮设置在同一平面上；所述定位板固定连接在所述保护罩和第二固定板的底部。在优选的实施例中，所述保护罩位于所述传动齿轮的顶部位置处形成有一第一限位缺口，所述保护罩位于所述传动齿轮的左右两侧的位置处分别形成有第二限位缺口。本技术的安全的传送控制装置的有益效果在于：通过履带连接第一驱动轮和第二驱动轮，再将传动齿轮与第二驱动轮同轴连接，将气缸与第一驱动轮同轴连接，气缸驱动第一驱动轮转动，在履带的作用下，第一驱动轮同时传动，第一驱动轮带动传动齿轮同速同向转动，并且在传动齿轮的外部设置一保护罩，可有效防止控制装置运行时外部因素误碰传动齿轮而造成的人为伤害以及对控制装置的损害。本技术的安全的传送控制装置，利用传动齿轮与其他传送机构的啮合连接，可实现多个传动机构沿同一直线的水平方向延伸并传输，可将待加工产品按照一定的距离直线输送出去，利用履带与驱动轮的配合传动，可使传动齿轮的转动状态更加稳定，如此，针对不同产品，可实现在不更换主线的情况下的共线，从而满足自动化的设计要求，并且操作更加安全可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一实施例中安全的传送控制装置的立体示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种安全的传送控制装置，用于驱动控制两个分别设置在其左右两侧且均与其相啮合的传送机构（图未视）沿同一水平直线同向传送同向传送，传送机构可为任何一通过齿轮传送的装置，本案不再赘述，连接使用时，只需将设置在传送机构上的齿轮与本方案的传送控制的传动齿轮相互啮合，即可通过本方案的安全的传送控制装置控制传送结构的传送，由此可实现多个传送机构的线性排列。请参见图1，优选的，本技术的安全的传送控制装置，其包括：传动齿轮10、第二驱动轮50、第一驱动轮30、气缸40、环形的履带20、保护罩60和定位板90；其中，第二驱动轮50与传动齿轮10同轴连接，气缸40与第一驱动轮30的中心轴固定连接，履带20环绕设置在第一驱动轮30和第二驱动轮50的外部、并同时与它们相啮合连接，保护罩60罩设在传动齿轮10的外部，定位板90设置在传动齿轮10的下方、用于连接固定保护罩60和传动齿轮10。气缸40驱动第一驱动轮30转动，第一驱动轮30通过履带20的连接可带动第二驱动轮50转动，第二驱动轮50则带动传动齿轮10同中心轴转动。本技术的安全的传送控制装置还包括相互垂直设置但不连接的第一固定板70和第二固定板80，第一固定板70和第二固定板80之间的相对距离不小于第一驱动轮30和第二驱动轮50的厚度；传动齿轮10和第二驱动轮50分别设置在第二固定板80相对的两个板面上，第一驱动轮30和气缸40分别设置在第一固定板70相对的两个板面上；第一驱动轮30和第二驱动轮50的厚度相同，第一驱动轮30和第二驱动轮50设置在同一平面上；定位板90固定连接在保护罩60和第二固定板80的底部。保护罩60位于传动齿轮10的顶部位置处形成有一第一限位缺口61，保护罩60位于传动齿轮10的左右两侧的位置处分别形成有第二限位缺口62；可以理解的，第一限位缺口61和第二限位缺口62可用于规避位于传动齿轮10左右两侧的传送机构与本方案的传送控制装置之间形成的干涉。实际应用时，可在传动齿轮10外部的左右两侧分别设置一传送机构，这两个传送机构设置在同一水平传输线上，并使他们分别与传动齿轮相啮合连接，然后再在传动齿轮10的外部装置保护罩60，以使该保护罩60能遮挡传送机构与传动齿轮10的连接部分，在外部电力的控制下启动气缸40，然后气缸40可带动第一驱动轮30转动，在履带20的作用下，第二驱动轮50可与第一驱动轮50同向同速转动，然后传动齿轮10可实现与第二驱动轮50同向同速的转动，传动齿轮10的传动可带动与之啮合连接的两个传送机构同向同速传送。通过在两个沿同一水平直线方向设置的传送机构的之间设置本方案的安全的传送控制装置，可实现两个传送机构沿同一直线依序传输。综上，本技术的安全的传送控制装置，通过履带连接第一驱动轮和第二驱动轮，再将传动齿轮与第二驱动轮同轴连接，将气缸与第一驱动轮同轴连接，气缸驱动第一驱动轮转动，在履带的作用下，第一驱动轮同时传动，第一驱动轮带动传动齿轮同速同向转动，并且在传动齿轮的外部设置一保护罩，可有效防止控制装置运行时外部因素误碰传动齿轮而造成的人为伤害以及对控制装置的损害。本技术的安全的传送控制装置，利用传动齿轮与其他传送机构的啮合连接，可实现多个传动机构沿同一直线的水平方向延伸并传输，可将待加工产品按照一定的距离直线输送出去，利用履带与驱动轮的配合传动，可使传动齿轮的转动状态更加稳定，如此，针对不同产品，可实现在不更换主线的情况下的共线，从而满足自动化的设计要求，并且操作更加安全可靠。以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全的传送控制装置，用于驱动两个分别设置在其左右两侧且均与其相啮合的传送机构沿同一水平直线同向传送，其特征在于，其包括：一传动齿轮：与所述传动齿轮同轴连接的第二驱动轮；与所述第二驱动轮设置在同一平面上的第一驱动轮；与所述第一驱动轮的中心轴固定连接的气缸；一环绕设置在所述第一驱动轮和第二驱动轮的外部、并同时与它们相啮合连接的履带；一罩设在所述传动齿轮外部的保护罩；以及设置在所述传动齿轮下方的、用于连接所述保护罩和传动齿轮的定位板；所述气缸驱动所述第一驱动轮转动，所述第一驱动轮通过所述履带的连接可驱动所述第二驱动轮转动，所述第二驱动轮带动所述传动齿轮同中心轴转动。

【技术特征摘要】
1.一种安全的传送控制装置，用于驱动两个分别设置在其左右两侧且均与其相啮合的传送机构沿同一水平直线同向传送，其特征在于，其包括：一传动齿轮：与所述传动齿轮同轴连接的第二驱动轮；与所述第二驱动轮设置在同一平面上的第一驱动轮；与所述第一驱动轮的中心轴固定连接的气缸；一环绕设置在所述第一驱动轮和第二驱动轮的外部、并同时与它们相啮合连接的履带；一罩设在所述传动齿轮外部的保护罩；以及设置在所述传动齿轮下方的、用于连接所述保护罩和传动齿轮的定位板；所述气缸驱动所述第一驱动轮转动，所述第一驱动轮通过所述履带的连接可驱动所述第二驱动轮转动，所述第二驱动轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：童扬威，
申请(专利权)人：惠州特科光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44