一种汽车齿轮加工用电镀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车齿轮加工用电镀装置，包括滑轨室、防触电装置和固定底座，所述固定底座下方安装有万向轮，且万向轮上设置有刹车手柄，所述封门上安装有观察窗，所述封门侧面安装有操作面板，所述上部机箱上方固定有上端固定板，所述上端固定板中部安装有导电头，所述滑轨结构上固定有旋转驱动装置，所述旋转驱动装置通过连接杆连接有活动夹，所述活动夹上放置有待处理齿轮。该汽车齿轮加工用电镀装置，结构设置合理，采用万向轮设置，使设备在使用时，灵活度更高，采用电动机带动活动夹旋转，同时下方采用齿轮与齿条相啮合，使设备在进行电镀过程中，节约了资源，能够更好的进行齿轮电镀加工作业，促进汽车齿轮加工行业的发展。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮加工用电镀装置
本技术涉及汽车齿轮设备科技
，具体为一种汽车齿轮加工用电镀装置。
技术介绍
随着汽车行业的发展，汽车已成为现在社会主流的代步工具，在汽车生产过程中，齿轮的好坏影响着车辆整体的质量，长期以来，齿轮生产是在冷热加工完成后，表面经过浸油，或磷化处理，或发黑处理等后处理工序。这些工序虽然对齿轮有一定的防锈效果，但对于防腐要求更高的使用情况，尤其是对于出口齿轮，往往需经过长时间的海上运输，恶劣的腐蚀环境使上述表面处理工艺不能满足要求，为了克服以上问题，在齿轮上电镀，使齿轮具有极高的防腐效果，现有的电镀设备结构相对占地较大，浪费空间，同时无防触电设置，影响人身安全。为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善电镀装置的技术，能够更好的进行齿轮电镀加工作业，促进汽车齿轮加工行业的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车齿轮加工用电镀装置，以解决上述
技术介绍
中提出的结构相对占地较大，浪费空间，同时无防触电设置，影响人身安全等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车齿轮加工用电镀装置，包括滑轨室、防触电装置和固定底座，所述固定底座下方安装有万向轮，且万向轮上设置有刹车手柄，所述固定底座上方焊接有下部机箱，且下部机箱上方固定有上部机箱，所述上部机箱正前方设置有封门，所述封门上安装有观察窗，所述封门侧面安装有操作面板，所述上部机箱上方固定有上端固定板，所述上端固定板中部安装有导电头，所述防触电装置内部固定有导电头，所述下部机箱内部设置有驱动装置、多齿轮箱和储气罐，且多齿轮箱正前方设置有主动轮，所述主动轮连接从动轮，且从动轮内侧连接齿条，所述吹气板内部连接齿条，所述储气罐与吹气板相连接，所述滑轨室内部安装有滑轨结构，所述滑轨结构上固定有旋转驱动装置，所述旋转驱动装置通过连接杆连接有活动夹，所述活动夹上放置有待处理齿轮。优选的，所述滑轨室设置有两个，且上部机箱两侧对称布置。优选的，所述齿条安装在吹气板内部，且吹气板上布置有等距通气孔。优选的，所述导电头、旋转驱动装置和驱动装置电信号输出端与操作面板电信号输入端相连接。优选的，所述旋转驱动装置上下滑动范围为0—100cm，且齿条的水平移动范围为0—50cm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车齿轮加工用电镀装置，结构设置合理，采用万向轮设置，使设备在使用时，灵活度更高，采用电动机带动活动夹旋转，同时下方采用齿轮与齿条相啮合，使设备在进行电镀过程中，电镀效果更好，同时上方采用防触电装置和导电头设置，起到防触电作用，储气腔内的气就会从孔中喷出，通过此过程能使钢件电镀的更加均匀，有效的增强了齿条的耐磨性，使齿条的使用寿命更长，节约了资源，能够更好的进行齿轮电镀加工作业，促进汽车齿轮加工行业的发展。附图说明图1为本技术结构展开示意图；图2为本技术结构正视示意图。图中：1、万向轮，2、吹气板，3、驱动装置，4、主动轮，5、多齿轮箱，6、从动轮，7、齿条，8、待处理齿轮，9、活动夹，10、连接杆，11、滑轨室，12、导电头，13、防触电装置，14、上端固定板，15、滑轨结构，16、旋转驱动装置，17、储气罐，18、固定底座，19、刹车手柄，20、下部机箱，21、上部机箱，22、观察窗，23、封门，24、操作面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1—2，本技术提供一种技术方案：一种汽车齿轮加工用电镀装置，包括滑轨室11、防触电装置13和固定底座18，固定底座18下方安装有万向轮1，且万向轮1上设置有刹车手柄19，使设备在使用时，灵活度更高，固定底座18上方焊接有下部机箱20，且下部机箱20上方固定有上部机箱21，上部机箱21正前方设置有封门23，封门23上安装有观察窗22，封门23侧面安装有操作面板24，上部机箱21上方固定有上端固定板14，上端固定板14中部安装有导电头12，防触电装置13内部固定有导电头12，导电头12、旋转驱动装置16和驱动装置3电信号输出端与操作面板24电信号输入端相连接，使操作更加方便，下部机箱20内部设置有驱动装置3、多齿轮箱5和储气罐17，且多齿轮箱5正前方设置有主动轮4，主动轮4连接从动轮6，且从动轮6内侧连接齿条7，吹气板2内部连接齿条7，齿条7安装在吹气板2内部，且吹气板2上布置有等距通气孔，储气罐17与吹气板2相连接，滑轨室11内部安装有滑轨结构15，滑轨室11设置有两个，且上部机箱21两侧对称布置，滑轨结构15上固定有旋转驱动装置16，旋转驱动装置16上下滑动范围为0—100cm，且齿条7的水平移动范围为0—50cm，旋转驱动装置16通过连接杆10连接有活动夹9，活动夹9上放置有待处理齿轮8，使设备在进行电镀过程中，电镀效果更好。工作原理：在使用该汽车齿轮加工用电镀装置时，首先将设备连接总电源，通过操作面板24的操作，启动旋转驱动装置16和滑轨结构15，工作前，打开封门23，将待处理齿轮8利用活动夹9夹紧电镀件，关闭封门23，连接杆10沿着滑轨结构15的方向向下移动待处理齿轮8，电镀电路开始工作，上端固定板14带动活动夹9转动，使待处理齿轮8转动，同时储气罐17内的气就会从孔中喷出，气到达旋转的待处理齿轮8上进行电镀，齿条7移动到相应的孔位置就会有相应的气体喷出，通过此过程能使待处理齿轮8电镀的更加均匀，当电镀结束后，通过操作面板24电镀电路断开，齿轮上不带电，保证人员安全，有效的增强了齿轮的耐磨性，使齿轮的使用寿命更长，节约资源，这就是该汽车齿轮加工用电镀装置工作的整个过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车齿轮加工用电镀装置，包括滑轨室（11）、防触电装置（13）和固定底座（18），其特征在于：所述固定底座（18）下方安装有万向轮（1），且万向轮（1）上设置有刹车手柄（19），所述固定底座（18）上方焊接有下部机箱（20），且下部机箱（20）上方固定有上部机箱（21），所述上部机箱（21）正前方设置有封门（23），所述封门（23）上安装有观察窗（22），所述封门（23）侧面安装有操作面板（24），所述上部机箱（21）上方固定有上端固定板（14），所述上端固定板（14）中部安装有导电头（12），所述防触电装置（13）内部固定有导电头（12），所述下部机箱（20）内部设置有驱动装置（3）、多齿轮箱（5）和储气罐（17），且多齿轮箱（5）正前方设置有主动轮（4），所述主动轮（4）连接从动轮（6），且从动轮（6）内侧连接齿条（7），所述齿条（7）与吹气板（2）内部连接，所述储气罐（17）与吹气板（2）相连接，所述滑轨室（11）内部安装有滑轨结构（15），所述滑轨结构（15）上固定有旋转驱动装置（16），所述旋转驱动装置（16）通过连接杆（10）连接有活动夹（9），所述活动夹（9）上放置有待处理齿轮（8）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮加工用电镀装置，包括滑轨室（11）、防触电装置（13）和固定底座（18），其特征在于：所述固定底座（18）下方安装有万向轮（1），且万向轮（1）上设置有刹车手柄（19），所述固定底座（18）上方焊接有下部机箱（20），且下部机箱（20）上方固定有上部机箱（21），所述上部机箱（21）正前方设置有封门（23），所述封门（23）上安装有观察窗（22），所述封门（23）侧面安装有操作面板（24），所述上部机箱（21）上方固定有上端固定板（14），所述上端固定板（14）中部安装有导电头（12），所述防触电装置（13）内部固定有导电头（12），所述下部机箱（20）内部设置有驱动装置（3）、多齿轮箱（5）和储气罐（17），且多齿轮箱（5）正前方设置有主动轮（4），所述主动轮（4）连接从动轮（6），且从动轮（6）内侧连接齿条（7），所述齿条（7）与吹气板（2）内部连接，所述储气罐（17）与吹气...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴英，
申请(专利权)人：高安市超鹰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36