车身和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身和车辆，所述车身包括：车身本体，所述车身本体上设有定位孔，所述定位孔适于与滑撬的定位销配合，所述定位孔处设有翻边，所述翻边具有锁止部和工艺部，所述锁止部的高度大于所述工艺部，所述锁止部适于止抵所述定位销的锁紧部。本实用新型专利技术的车身，通过改善翻边的结构，可以使车身适于特殊型号的滑撬，且翻边的成型工艺简单，降低了车身的重量，有效提高了该部位的防腐性能。

【技术实现步骤摘要】
车身和车辆
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种车身和具有该车身的车辆。
技术介绍
在车辆的制造生产线上，通常使用滑撬输送机系统来运载车身，车身上设有定位孔以与滑撬的定位销连接，定位孔通常为翻边孔，车身与滑撬的锁止依靠翻边与定位销的锁紧来实现，在锁紧高度较低时，翻边孔可以达到要求，在定位销锁紧高度较高时，车身采用的普通冷轧板翻边高度达不到要求，需要在底部增加一块加强板来增加高度，导致车体重量增加，且板材贴合部位无法形成电泳漆膜，会导致锈蚀问题发生，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种轻质的车身。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述车身的车辆。根据本技术第一方面实施例的车身，包括：车身本体，所述车身本体上设有定位孔，所述定位孔适于与滑撬的定位销配合，所述定位孔处设有翻边，所述翻边具有锁止部和工艺部，所述锁止部的高度大于所述工艺部，所述锁止部适于止抵所述定位销的锁紧部。根据本技术第一方面实施例的车身，通过改善翻边的结构，可以使车身适于各种型号的滑撬，且翻边的成型工艺简单，降低了车身的重量，有效提高了该部位的防腐性能。另外，根据本技术上述实施例的车身还可以具有如下附加的技术特征：在本技术的一些优选的实施例中，所述锁止部和所述工艺部沿所述定位孔的周向分布。优选地，所述锁止部的弧度为a，所述工艺部的弧度为b，满足：7π/6≤a≤3π/2，π/2≤b≤5π/6。具体地，满足：a＝4π/3，b＝2π/3。优选地，所述工艺部构造为高度渐变的结构，且从靠近所述锁止部到远离所述锁止部的方向高度逐渐降低。优选地，所述锁止部的高度为H1，所述工艺部的最低处的高度为H2，满足：8.5mm≤H1≤10.2mm，5.5mm≤H2≤6.3mm。具体地，满足：H1＝9mm，H2＝6mm。在本技术的一些优选的实施例中，所述车身本体与所述翻边之间设有弧形倒角。根据本技术第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的车身。所述车辆与上述的车身相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的车身的局部结构示意图；图2是图1中A-A处的断面图。附图标记：车身100，车身本体10，定位孔11，翻边20，锁止部21，工艺部22，弧形倒角30。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。首先参照附图详细描述根据本技术实施例的车身100。如图1-图2所示，车身100包括车身本体10，车身本体10上设有定位孔11，定位孔11适于与滑撬的定位销配合，定位孔11可以为圆形，定位孔11处设有翻边20，翻边20具有锁止部21和工艺部22，锁止部21的高度大于工艺部22，锁止部21适于止抵定位销的锁紧部。也就是说，定位销的锁紧部可以为偏心锁止结构，翻边20的各处不等高，在与锁紧部对应的部分，可以将翻边20的锁止部21设置的较高，以满足锁止的要求，翻边20的其他地方比如工艺部22，可以降低高度，这样，翻边20的成型工艺易满足要求，且保证锁紧部位的高度要求。根据本技术实施例的车身100，通过改善翻边20的结构，可以使车身100适于各种型号的滑撬，且翻边20的成型工艺简单，降低了车身100的重量，有效提高了该部位的防腐性能。在本技术的一些优选的实施例中，锁止部21和工艺部22可以沿定位孔11的周向分布。优选地，锁止部21的弧度为a，工艺部22的弧度为b，满足：7π/6≤a≤3π/2，π/2≤b≤5π/6。具体地，满足：a＝4π/3，b＝2π/3。优选地，如图1所示，工艺部22可以构造为高度渐变的结构，且从靠近锁止部21到远离锁止部21的方向工艺部22的高度逐渐降低。也就是说，从锁止部21的边沿翻边20的高度逐步降低，有利于降低应力集中现象，且翻边20的强度足够。优选地，锁止部21的高度为H1，工艺部22的最低处的高度为H2，满足：8.5mm≤H1≤10.2mm，5.5mm≤H2≤6.3mm。具体地，满足：H1＝9mm，H2＝6mm。如图1和图2所示，车身本体10与翻边20之间还可以设有弧形倒角30，弧形倒角30可以降低翻边20与车身本体10之间的应力集中现象，车身100的强度更大。本技术还公开了一种车辆。本技术实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的车身100。根据本技术实施例的车辆，车辆的轻量化程度高，耐锈蚀性好。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“高度”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身，其特征在于，包括：车身本体，所述车身本体上设有定位孔，所述定位孔适于与滑撬的定位销配合，所述定位孔处设有翻边，所述翻边具有锁止部和工艺部，所述锁止部的高度大于所述工艺部，所述锁止部适于止抵所述定位销的锁紧部。

【技术特征摘要】
1.一种车身，其特征在于，包括：车身本体，所述车身本体上设有定位孔，所述定位孔适于与滑撬的定位销配合，所述定位孔处设有翻边，所述翻边具有锁止部和工艺部，所述锁止部的高度大于所述工艺部，所述锁止部适于止抵所述定位销的锁紧部。2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述锁止部和所述工艺部沿所述定位孔的周向分布。3.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述锁止部的弧度为a，所述工艺部的弧度为b，满足：7π/6≤a≤3π/2，π/2≤b≤5π/6。4.根据权利要求3所述的车身，其特征在于，满足：a＝4π/3，b＝2π/3...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢学茹，康平平，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11