本发明专利技术公开了一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置,包括:机架,机架的底部具有间隔设置的两个机架延伸部;多个打磨机,多个打磨机分别设在两个机架延伸部上,且每个打磨机相对于对应的机架延伸部在远离轻轨轨道预制体的侧面和靠近轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动,打磨机适于打磨轻轨轨道预制体的侧面;多个顶紧机构,多个顶紧机构分别设在两个机架延伸部上,顶紧机构设在对应的打磨机的远离机架延伸部的一侧,顶紧机构顶紧打磨机以适于控制轻轨轨道预制体的打磨厚度。根据本发明专利技术的用于轻轨轨道预制体的打磨装置,顶紧机构可以很好地调节打磨机与轻轨轨道预制体的压紧程度,从而可以很好地控制轻轨轨道预制体的打磨厚度。
【技术实现步骤摘要】
用于轻轨轨道预制体的打磨装置
本专利技术涉及轨道交通
,尤其上涉及一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置。
技术介绍
相关技术中,打磨装置的结构复杂,且其针对的是铁轨的打磨,由于铁轨的特殊性,所以此种打磨装置也只能适用于铁轨的打磨。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置,所述打磨装置的打磨效果好。根据本专利技术的用于轻轨轨道预制体的打磨装置,包括:机架,所述机架的底部具有间隔设置的两个机架延伸部,所述机架适于沿所述轻轨轨道预制体的延伸方向布置,两个所述机架延伸部分别位于所述轻轨轨道预制体的两侧;多个打磨机,多个所述打磨机分别设在两个所述机架延伸部上,且每个所述打磨机相对于对应的所述机架延伸部在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动,所述打磨机适于打磨所述轻轨轨道预制体的侧面;多个顶紧机构,多个所述顶紧机构分别设在两个所述机架延伸部上,所述顶紧机构设在对应的所述打磨机的远离所述机架延伸部的一侧,所述顶紧机构顶紧所述打磨机以适于控制所述轻轨轨道预制体的打磨厚度。根据本专利技术的用于轻轨轨道预制体的打磨装置,通过在打磨机的远离机架延伸部的一侧设置顶紧机构,顶紧机构可以很好地调节打磨机与轻轨轨道预制体的压紧程度,从而可以很好地控制轻轨轨道预制体的打磨厚度。根据本专利技术的一些实施例,每个所述顶紧机构包括:套筒;弹性件,所述弹性件设在所述套筒内;顶杆,所述顶杆设在所述套筒内且位于所述弹性件的邻近所述打磨机的一端,所述顶杆的远离所述弹性件的一端伸出所述套筒外且与所述打磨机止抵;调节组件,所述调节组件可移动地设在所述套筒的远离所述打磨机的一端,且所述调节组件与所述弹性件止抵。进一步地,所述套筒的远离所述打磨机的一端设有连接板,所述调节组件包括:螺栓,所述螺栓与所述连接板螺纹连接;导杆,所述导杆设在所述套筒内且止抵在所述螺栓和所述弹性件之间。可选地,所述弹性件为弹簧。可选地,所述导杆包括沿轴向依次相连的第一导杆段和第二导杆段,所述第一导杆段的横截面积小于所述第二导杆段的横截面积,所述第一导杆段伸入所述弹性件内,所述第二导杆段止抵在所述螺栓和所述弹性件之间。可选地,所述套筒的邻近所述打磨机的一端设有封堵件,所述顶杆包括沿轴向依次相连的第一顶杆段和第二顶杆段,所述第一顶杆段的横截面积小于所述第二顶杆段的横截面积,所述第一顶杆段穿过所述封堵件伸出所述套筒外,所述第二顶杆段位于所述套筒内且与所述弹性件止抵。根据本专利技术的一些实施例,所述机架延伸部上设有在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动的移动架,所述打磨机固定连接在所述移动架上,所述移动架的移动方向上的两侧分别设有限位板,所述移动架的与所述移动方向垂直的方向上的两侧分别设有限位梁。根据本专利技术的一些实施例,所述机架延伸部上设有顶紧机构固定架,所述顶紧机构固定架包括固定连接在所述机架延伸部上的固定板和设在所述固定板上且向上延伸的安装板,其中所述顶紧机构穿设在所述安装板上。可选地,所述安装板上设有上下间隔设置的两个所述顶紧机构。可选地,所述安装板为中空结构。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1是根据本专利技术实施例的用于轻轨轨道预制体的打磨装置和轻轨轨道预制体的主视图;图2是图1中所示的打磨装置和轻轨轨道预制体的侧视图;图3是图1中所示的打磨装置和轻轨轨道预制体的俯视图;图4是图1中所示的打磨装置和轻轨轨道预制体的立体图,其中未示出机架;图5是根据本专利技术实施例的导向轮或稳定轮与轮系固定架、螺杆、导向杆、第一调整螺母和第二调整螺母的爆炸图;图6是根据本专利技术实施例的顶紧机构的爆炸图;图7是根据本专利技术实施例的打磨机与顶紧机构、移动架、限位板和限位梁的装配示意图;图8是图7中所示的打磨机与顶紧机构、移动架、限位板和限位梁的爆炸图;图9是根据本专利技术实施例的水箱、水管、电动球阀、喷头和接头的爆炸图;图10是根据本专利技术实施例的打磨机的爆炸图。附图标记:1:机架;11:机架延伸部;111:移动架;112:移动架行走平台;113:限位板;114:限位梁;12:水箱;121:水管;122:电动球阀;123:接头;124:喷头;2:打磨机;21:砂轮头;22:非金属柔性板;23:砂轮头连接板;3:导向轮;4:稳定轮;31:轮系固定架;32:螺杆;33:第一调整螺母;34:第二调整螺母;35:导向杆;36:轮系连接板;5:顶紧机构;51:套筒;511:连接板;512:封堵件;52:弹性件;53:顶杆;541:螺栓;542:导杆;200:轻轨轨道预制体。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图10描述根据本专利技术实施例的用于轻轨轨道预制体200的打磨装置。打磨装置可以对轻轨轨道预制体200例如跨骑式轻轨轨道预制体进行打磨,打磨区域可以为车辆侧面轮胎走过的路径,即打磨区域为轻轨轨道预制体200例如跨骑式轻轨轨道预制体的侧面。在本申请下面的描述中,以轻轨轨道预制体200为跨骑式轻轨轨道预制体为例进行说明。当然,本领域的技术人员可以理解,打磨装置还可以对其它类型的轻轨轨道预制体200进行打磨。如图1-图10所示,根据本专利技术实施例的用于轻轨轨道预制体200的打磨装置,包括机架1、多个打磨机2以及多个顶紧机构5。机架1的底部具有间隔设置的两个机架延伸部11。例如,如图1和图2所示,每个机架延伸部11向下延伸至与轻轨轨道预制体200的侧面相对。打磨时,机架1适于沿轻轨轨道预制体200例本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置,其特征在于,包括:机架,所述机架的底部具有间隔设置的两个机架延伸部,所述机架适于沿所述轻轨轨道预制体的延伸方向布置,两个所述机架延伸部分别位于所述轻轨轨道预制体的两侧;多个打磨机,多个所述打磨机分别设在两个所述机架延伸部上,且每个所述打磨机相对于对应的所述机架延伸部在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动,所述打磨机适于打磨所述轻轨轨道预制体的侧面;多个顶紧机构,多个所述顶紧机构分别设在两个所述机架延伸部上,所述顶紧机构设在对应的所述打磨机的远离所述机架延伸部的一侧,所述顶紧机构顶紧所述打磨机以适于控制所述轻轨轨道预制体的打磨厚度。
【技术特征摘要】
1.一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置,其特征在于,包括:机架,所述机架的底部具有间隔设置的两个机架延伸部,所述机架适于沿所述轻轨轨道预制体的延伸方向布置,两个所述机架延伸部分别位于所述轻轨轨道预制体的两侧;多个打磨机,多个所述打磨机分别设在两个所述机架延伸部上,且每个所述打磨机相对于对应的所述机架延伸部在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动,所述打磨机适于打磨所述轻轨轨道预制体的侧面;多个顶紧机构,多个所述顶紧机构分别设在两个所述机架延伸部上,所述顶紧机构设在对应的所述打磨机的远离所述机架延伸部的一侧,所述顶紧机构顶紧所述打磨机以适于控制所述轻轨轨道预制体的打磨厚度。2.根据权利要求1所述的用于轻轨轨道预制体的打磨装置,其特征在于,每个所述顶紧机构包括:套筒;弹性件,所述弹性件设在所述套筒内;顶杆,所述顶杆设在所述套筒内且位于所述弹性件的邻近所述打磨机的一端,所述顶杆的远离所述弹性件的一端伸出所述套筒外且与所述打磨机止抵;调节组件,所述调节组件可移动地设在所述套筒的远离所述打磨机的一端,且所述调节组件与所述弹性件止抵。3.根据权利要求2所述的用于轻轨轨道预制体的打磨装置,其特征在于,所述套筒的远离所述打磨机的一端设有连接板,所述调节组件包括:螺栓,所述螺栓与所述连接板螺纹连接;导杆,所述导杆设在所述套筒内且止抵在所述螺栓和所述弹性件之间。4.根据权利要求3所述的用于轻轨轨道预制体的打磨装置,其特征在于,所述弹性件为弹簧。5.根据权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵延胜,潘力争,雷荣华,唐柳平,赵树明,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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