一种LED汽车前照灯模组制造技术

技术编号:15589393 阅读:174 留言:0更新日期:2017-06-13 20:42
本实用新型专利技术涉及车辆辅助驾驶技术领域,尤其是一种LED汽车前照灯模组,LED汽车前照灯模组包括矩阵LED模组、信息采集单元和驱动控制单元,其中矩阵LED模组用于汽车行驶照明,信息采集单元用于采集监测信息,信息采集单元将采集到的监测信息发送给驱动控制单元,驱动控制单元用于控制矩阵LED模组,驱动控制单元根据监测信息控制矩阵LED模组。当汽车启动和运行过程中蓄电池电压有较大波动时,升压控制模块可以迅速响应并抑制蓄电池的电压波动对下一级电路的影响,保证输出电压的稳定性,恒流控制模块可以保证矩阵中每个单体LED的工作电流不会因为外界的干扰而发生变化。

【技术实现步骤摘要】
一种LED汽车前照灯模组
本技术涉及车辆辅助驾驶
,尤其是一种LED汽车前照灯模组。
技术介绍
随着汽车照明技术的不断发展,汽车前照灯已经成为汽车外观个性和档次的重要表现方式,也是消费者在选购车型时,处于行车安全考虑愈发关注的关键因素。目前主流的前照灯种类有卤素灯、氙气灯和LED灯。其中LED前照灯作为新生力量,具有很多优势。LED灯的能耗仅为卤素灯的1/20,使用寿命可以达到6~10万小时,整体支持低电压驱动,且发光亮度高反应速度快,最重要的是单个LED体积小,稳定性高,可以在有限的前照灯结构空间内组建多样化的LED矩阵,矩阵式LED前照灯在夜间可以提供如同白昼般清晰的行车视野,但是目前的矩阵式LED前照灯由于电流或电压不稳定等造成使用寿命短,且LED灯没有有效监测,当过压或过电流时得不到有效保护。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种LED汽车前照灯模组,提高矩阵LED模组使用寿命。为了实现本技术的目的,所采用的技术方案是:本技术的LED汽车前照灯模组包括:矩阵LED模组,用于汽车行驶照明;信息采集单元,用于采集监测信息,所述信息采集单元将采集到的监测信息发送给驱动控制单元;驱动控制单元,用于控制所述矩阵LED模组,所述驱动控制单元根据监测信息控制所述矩阵LED模组,所述驱动控制单元包括驱动模组和控制模组;其中,所述驱动模组包括防反接保护模块、升压控制模块、恒流控制模块和恒压输出模块,所述防反接保护模块的一端连接电源,所述防反接保护模块用于对驱动控制单元后端电路进行保护,所述防反接保护模块的另外一端与所述升压控制模块的一端电连接,所述升压控制模块用于将电源电压提升至驱动所述矩阵LED模组所需的额定电压,所述升压控制模块的另外一端与所述恒流控制模块电连接,所述恒流控制模块作为升压控制模块的后级电源电路,所述恒流控制模块用于输出驱动所述矩阵LED模组所需的额定电流,所述恒压输出模块与所述防反接保护模块电连接,所述恒压输出模块用于给所述控制模组提供恒压电源;其中,所述控制模组包括微控制器和矩阵LED控制管理器,所述微控制器接收所述信息采集单元的数据信息,所述微控制器对数据信息进行解析并将报文命令发至所述矩阵LED控制管理器,所述矩阵LED控制管理器产生多路不同脉宽的控制信号对矩阵LED模组中每个单体LED进行控制管理。本技术所述信息采集单元包括图像采集模块、高度传感器、偏转角度传感器、转向传感器、LED温度传感器和LED光通量检测模块,所述图像采集模块通过CAN通信模块与所述微控制器通信,所述高度传感器、偏转角度传感器、转向传感器、LED温度传感器和LED光通量检测模块分别与所述微控制器相连。本技术所述图像采集模块安装在车窗后视镜上方,所述图像采集模块用于采集实时路面信息,所述高度传感器安装在车身上,所述高度传感器用于检测车身倾斜量,所述LED温度传感器和LED光通量检测模块设置在所述矩阵LED模组上,所述LED温度传感器用于侦测矩阵LED模组光源工作过程中的温度变化量,所述LED光通量检测模块用于测量光源辐射可见光总量,所述偏转角度传感器用于提供方向盘转角信号,所述转向传感器用于提供转向灯逻辑信号。本技术所述矩阵LED模组包括近光模组、远光模组和角灯模组,所述微控制器根据高度传感器测得的车身倾斜量控制所述近光模组的照射角度,所述微控制器根据图像采集模块拾取的实时路面信息制定所述远光模组的控制策略并发送给所述矩阵LED控制管理器,所述微控制器根据偏转角度传感器和/或转向传感器的反馈信号控制所述角灯模组的照明,所述微控制器根据LED温度传感器反馈的温度模拟电压信号和LED光通量检测模块反馈的光通量模拟电压信号实时检测矩阵LED模组的工作状态。本技术的LED汽车前照灯模组的有益效果是:1)本技术的驱动模组包括防反接保护模块、升压控制模块、恒流控制模块和恒压输出模块,可以有效控制驱动控制单元的输出电压和电流,当汽车启动和运行过程中蓄电池电压有较大波动时,升压控制模块可以迅速响应并抑制蓄电池的电压波动对下一级电路的影响,保证输出电压的稳定性,恒流控制模块可以保证矩阵中每个单体LED的工作电流不会因为外界的干扰而发生变化;2)本技术的微控制器根据LED温度传感器反馈的温度模拟电压信号和LED光通量检测模块反馈的光通量模拟电压信号实时检测矩阵LED模组的工作状态,当出现过压或过电流时,矩阵LED控制管理器产生多路不同脉宽的控制信号对矩阵LED模组中每个单体LED进行控制管理。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本实施例的LED汽车前照灯模组的原理框图。其中:防反接保护模块1、升压控制模块2、和恒压输出模块3、恒流控制模块4、矩阵LED控制管理器5、微控制器6、CAN通信模块7、近光模组9、远光模组10、角灯模组11。具体实施方式在本技术的描述中,需要理解的是,术语“径向”、“轴向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示,本实施例的LED汽车前照灯模组包括矩阵LED模组、信息采集单元和驱动控制单元,其中矩阵LED模组用于汽车行驶照明,信息采集单元用于采集监测信息,信息采集单元将采集到的监测信息发送给驱动控制单元,驱动控制单元用于控制矩阵LED模组,驱动控制单元根据监测信息控制矩阵LED模组。本实施例的驱动控制单元包括驱动模组和控制模组,驱动模组包括防反接保护模块1、升压控制模块2、恒流控制模块4和恒压输出模块3,其中防反接保护模块1是型号为SQD50P06-15L的基于威世P沟道MOSFET,升压控制模块2是基于德州仪器LM5022芯片,升压输出40V,恒流控制模块4是基于德州仪器LM3409芯片,恒流输出1A至矩阵LED模组。具体地,防反接保护模块1的一端连接电源,防反接保护模块1用于对驱动控制单元后端电路进行保护,当有逆向电压输入时,防反接保护模块1可以对驱动控制单元后端电路进行保护,有效防止系统电路受到不可恢复的损坏。防反接保护模块1的另外一端与升压控制模块2的一端电连接,升压控制模块2用于将电源电压提升至驱动矩阵LED模组所需的额定电压,本实施例中的升压控制模块2可以将车载蓄电池电压提升至驱动前照灯所需的额定电压40V,当汽车启动和运行过程中蓄电池电压有较大波动时,升压控制模块2可以迅速响应并抑制蓄电池的电压波动对下一级电路的影响,保证输出电压的稳定性。升压控制模块2的另外一端与恒流控制模块4电连接,恒流控制模块4作为本文档来自技高网...
一种LED汽车前照灯模组

【技术保护点】
一种LED汽车前照灯模组,其特征在于:所述前照灯模组包括:矩阵LED模组,用于汽车行驶照明;信息采集单元,用于采集监测信息,所述信息采集单元将采集到的监测信息发送给驱动控制单元;驱动控制单元,用于控制所述矩阵LED模组,所述驱动控制单元根据监测信息控制所述矩阵LED模组,所述驱动控制单元包括驱动模组和控制模组;其中,所述驱动模组包括防反接保护模块(1)、升压控制模块(2)、恒流控制模块(4)和恒压输出模块(3),所述防反接保护模块(1)的一端连接电源,所述防反接保护模块(1)用于对驱动控制单元后端电路进行保护,所述防反接保护模块(1)的另外一端与所述升压控制模块(2)的一端电连接,所述升压控制模块(2)用于将电源电压提升至驱动所述矩阵LED模组所需的额定电压,所述升压控制模块(2)的另外一端与所述恒流控制模块(4)电连接,所述恒流控制模块(4)作为升压控制模块(2)的后级电源电路,所述恒流控制模块(4)用于输出驱动所述矩阵LED模组所需的额定电流,所述恒压输出模块(3)与所述防反接保护模块(1)电连接,所述恒压输出模块(3)用于给所述控制模组提供恒压电源;其中,所述控制模组包括微控制器(6)和矩阵LED控制管理器(5),所述微控制器(6)接收所述信息采集单元的监测信息,所述微控制器(6)对监测信息进行解析并将报文命令发至所述矩阵LED控制管理器(5),所述矩阵LED控制管理器(5)产生多路不同脉宽的控制信号对矩阵LED模组中每个单体LED进行控制管理。...

【技术特征摘要】
1.一种LED汽车前照灯模组,其特征在于:所述前照灯模组包括:矩阵LED模组,用于汽车行驶照明;信息采集单元,用于采集监测信息,所述信息采集单元将采集到的监测信息发送给驱动控制单元;驱动控制单元,用于控制所述矩阵LED模组,所述驱动控制单元根据监测信息控制所述矩阵LED模组,所述驱动控制单元包括驱动模组和控制模组;其中,所述驱动模组包括防反接保护模块(1)、升压控制模块(2)、恒流控制模块(4)和恒压输出模块(3),所述防反接保护模块(1)的一端连接电源,所述防反接保护模块(1)用于对驱动控制单元后端电路进行保护,所述防反接保护模块(1)的另外一端与所述升压控制模块(2)的一端电连接,所述升压控制模块(2)用于将电源电压提升至驱动所述矩阵LED模组所需的额定电压,所述升压控制模块(2)的另外一端与所述恒流控制模块(4)电连接,所述恒流控制模块(4)作为升压控制模块(2)的后级电源电路,所述恒流控制模块(4)用于输出驱动所述矩阵LED模组所需的额定电流,所述恒压输出模块(3)与所述防反接保护模块(1)电连接,所述恒压输出模块(3)用于给所述控制模组提供恒压电源;其中,所述控制模组包括微控制器(6)和矩阵LED控制管理器(5),所述微控制器(6)接收所述信息采集单元的监测信息,所述微控制器(6)对监测信息进行解析并将报文命令发至所述矩阵LED控制管理器(5),所述矩阵LED控制管理器(5)产生多路不同脉宽的控制信号对矩阵LED模组中每个单体LED进行控制管理。2.根据权利要求1所述的LED汽车前照灯模组,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘正全王金磊薛蔚平
申请(专利权)人:常州星宇车灯股份有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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