一种轿车乘客舱地毯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车乘客舱地毯，其技术方案要点是包括地毯本体，地毯本体从上至下依次设有上表层、中间复合层、下表层和保护层，上表层和下表层对称固接在中间复合层的两侧，上表层和下表层结构相同，均包括基布层和绒毛层，基布层与中间复合层固接，所述中间复合层从上至下依次包括抗菌层、去异味层、弹性层、支撑层，其中去异味层、抗菌层及弹性层对称设置在支撑层的两侧，该地毯本体的拐角处及边缘均设置有子扣和母扣，子扣从上至下穿入地毯本体与从地毯本体下方穿入地毯本体的母扣扣合，实现了双面使用。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车乘客舱地毯
本技术涉及地毯领域，特别涉及一种轿车乘客舱地毯。
技术介绍
地毯是世界范围内具有悠久历史传统的工艺美术品类之一，广泛覆盖于住宅、宾馆、体育馆、展览厅、车辆、船舶、飞机等的地面，尤其在日常家居生活中使用居多。随着人们对汽车内饰的需求和品味不断的提高，对汽车地毯的适用性、舒适性、美观性等方面的综合性能和设计理念也提出了更高的追求。安装在轿车乘客舱中尤其是出租车乘客舱中的地毯，被频繁的踩踏，地毯表层会磨损，地毯磨损严重以后会影响使用者的体验感，此外，如果地毯的正面只是某个部位损坏，就要全部更换，造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轿车乘客舱地毯，可以实现双面使用。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轿车乘客舱地毯，包括地毯本体，地毯本体从上至下依次设有上表层、中间复合层、下表层和保护层，上表层和下表层对称固接在中间复合层的两侧，上表层和下表层结构相同，均包括基布层和绒毛层，基布层与中间复合层固接，所述中间复合层从上至下依次包括抗菌层、去异味层、弹性层、支撑层，其中去异味层、抗菌层及弹性层对称设置在支撑层的两侧，该地毯本体的拐角处及边缘均设置有子扣和母扣，子扣从上至下穿入地毯本体与从地毯本体下方穿入地毯本体的母扣扣合。通过采用上述技术方案，由于上表层和下表层结构相同，并对称设置在中间复合层的两侧，所以保护层可以对下表层起到保护作用；地毯本体的拐角处及边缘通过子扣和母扣扣合，可以将保护层固定在地毯本体的下方，在需要使用地毯的的反面时，可以将子扣和母扣分离，将保护层从地毯主体上分离下来，贴覆到上表层上，通过子扣和母扣，将保护层固定住，将地毯整体翻过来使用即可；保护层对下表层起到保护作用，使得地毯翻转后下表面可以正常使用。较佳的，保护层的上表面固接有多个独立的粘接单元，粘接单元的总面积小于保护层的总面积，粘接单元上均固接有与绒毛层相勾合的勾状织物。通过采用上述技术方案，通过粘贴单元上固接的勾状织物与绒毛层的配合，可以将保护层未设有子扣和母扣的部位起到固定作用，配合子扣和母扣的固定作用，将保护层更好的与下表层或者上表层固定。此外，粘贴单元的总面积小于保护层的总面积，在保证了粘贴效果的同时，可以减少勾状织物与绒毛层的接触面积，使得保护层与绒毛层分离更容易。较佳的，所述绒毛层及勾状织物均由尼龙制成。通过采用上述技术方案，尼龙不容易燃烧，并且非常的软，制成的勾状织物可以和绒毛层很好的勾合在一起，并且不会影响地毯的柔软度。较佳的，所述中间复合层从上至下依次包括抗菌层、去异味层、弹性层、支撑层，其中去异味层、抗菌层及弹性层对称设置在支撑层的两侧。通过采用上述技术方案，抗菌层设置在中间复合层的外层，与上表层和下表层固接，可以起到抗菌作用，对乘客起到初步的防护作用；去异味层可以去除车内的一部分异味，提高车内的空气质量；弹性层的设置可以增加地毯的弹性，起到缓冲和减震的作用，也可以使得地毯在踩踏后会更快恢复原来的状态；支撑层设置在中间复合层的中间位置，可以对地毯起到良好的支撑作用，使地毯的伸展性好，一定程度上避免了地毯会褶皱在一起，而去异味层、抗菌层及弹性层对称设置在支撑层的两侧，是确保在将地毯本体翻转过来时，可以起到和翻转一起同样的效果。较佳的，所述抗菌层由甲克素纤维制成。通过采用上述技术方案，甲壳素纤维具有抗菌功能，且对人体无毒无刺激。较佳的，所述去异味层由活性碳纤维制成。通过采用上述技术方案，活性炭纤维孔径小且分布窄，吸附速度快，吸附量大，容易再生。活性炭纤维在使用过程中产生的微粉尘少，可制成纱、线、织物、毡等多种形态的制品，使用时更加灵活方便。活性炭纤维毡久用之后，微孔会被填满，致使吸附能力有所下降。使用某种办法可使吸附质的动能增加，摆脱引力，自活性碳纤维中逸出（不能完全解吸）。此时活性炭纤维的吸附功能即可复原，重复使用。活性炭纤维脱附再生的方法很多，一般的民用品，如地毯只需晾晒或电热吹风即可。较佳的，所述弹性层由聚酯纤维制成。通过采用上述技术方案，聚酯纤维抗皱性和保形性很好，具有较高的强度与弹性恢复能力，其坚牢耐用、抗皱免烫。较佳的，所述支撑层由高强高模乙论制成。通过采用上述技术方案，高强高模型乙纶可以制作防切割织物，增加了地毯的机械强度，较适合作为支撑层。较佳的，所述保护层由防腐硅胶制成。通过采用上述技术方案，防腐硅胶防腐效果佳，放在气囊下面可以保护气囊不被腐蚀，保证气囊的使用寿命；防腐硅胶绿色环保，不会对人体造成伤害。较佳的，所述上表层和下表层均设有若干透气孔。通过采用上述技术方案，透气孔的开设可以提高地毯整本体的透气性能，从而提高了防潮效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：可以实现双面使用，地毯本体弹性好；可以吸收异味，清理方便。附图说明图1是一种轿车乘客舱仓地毯的爆炸示意图；图2是一种轿车乘客舱地毯的层结构示意图；图3是体现子扣与母扣扣合状态的剖视图；图4是图3中A部的放大示意图。图中，1、上表层；11、绒毛层；12、基布层；2、中间复合层；21、抗菌层；22、去异味层；23、弹性层；24、支撑层；3、下表层；4、保护层；41、粘贴单元；5、子扣；51、顶板；52、连接杆；521、凸棱；6、母扣；61、底板；62、连接柱；621、连接腔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例：一种轿车乘客舱地毯，如图1所示，包括地毯本体，地毯本体从上至下依次设有上表层1、中间复合层2、下表层3和保护层4，上表层1和下表层3对称设置在中间复合层2的两侧，上表层1和下表层3上均开设有若干透气孔。上表层1和下表层3的结构相同，结合图2，均包括基布层12和编制在基布层12上的绒毛层11，其中基布层12位于靠近中间复合层2的一侧，基布层12与中间复合层2通过胶水粘合在一起，从而将上表层1和下表层3分别与中间复合层2固接在一起。基布层12可由亚麻制成，详细可参考http://baike.baidu.com/link?url=J2OQUVTTF1Zv6xrBYHMHvd73JG3y6SRzinN_XskrtoJpeXD1GVbhkAclP7uIebiiYWIKnrsvyxaQ_xJd3UD1Tq中提到的。绒毛层11可以为由尼龙制成的绒毛，详细可参考http://baike.baidu.com/link?url=thxFl-cqOG8vQj_X2rflDxItLHTrY9n5V0u_VVHwspgKGLR1R5MHfkUfV27s9w-wAk0OH5TXGh6yBfWBgjAnoq中提到的。当上表面暴露时，保护层4可拆卸固定连接在中间复合层2的底面上。回看图1，地毯本体的拐角处及边缘均设置有子扣5和母扣6，其中，子扣5从上至下穿入地毯本体，母扣6相对应的从下至上穿入地毯本体后与子扣5相扣合。子扣5包括顶板51和垂直于顶板51的连接杆52，一个顶板51上可设置有多个连接杆52；母扣6包括连底板61和垂直于底板61的连接柱62，连接柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车乘客舱地毯，包括地毯本体，地毯本体从上至下依次设有上表层(1)、中间复合层(2)、下表层(3)和保护层(4)，其特征在于：上表层(1)和下表层(3)对称固接在中间复合层(2)的两侧，上表层(1)和下表层(3)结构相同，均包括基布层(12)和绒毛层(11)，基布层(12)与中间复合层(2)固接，所述中间复合层(2)从上至下依次包括抗菌层(21)、去异味层(22)、弹性层(23)、支撑层(24)，其中去异味层(22)、抗菌层(21)及弹性层(23)对称设置在支撑层(24)的两侧，该地毯本体的拐角处及边缘均设置有子扣(5)和母扣(6)，子扣(5)从上至下穿入地毯本体与从地毯本体下方穿入地毯本体的母扣(6)扣合。

【技术特征摘要】
1.一种轿车乘客舱地毯，包括地毯本体，地毯本体从上至下依次设有上表层(1)、中间复合层(2)、下表层(3)和保护层(4)，其特征在于：上表层(1)和下表层(3)对称固接在中间复合层(2)的两侧，上表层(1)和下表层(3)结构相同，均包括基布层(12)和绒毛层(11)，基布层(12)与中间复合层(2)固接，所述中间复合层(2)从上至下依次包括抗菌层(21)、去异味层(22)、弹性层(23)、支撑层(24)，其中去异味层(22)、抗菌层(21)及弹性层(23)对称设置在支撑层(24)的两侧，该地毯本体的拐角处及边缘均设置有子扣(5)和母扣(6)，子扣(5)从上至下穿入地毯本体与从地毯本体下方穿入地毯本体的母扣(6)扣合。2.根据权利要求1所述的一种轿车乘客舱地毯，其特征在于：保护层(4)的上表面固接有多个独立的粘接单元(41)，粘接单元(41)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢凤奎，
申请(专利权)人：天津卡米特纺织品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12