一种车载拌合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载拌和装置，它包括设置在车后桥上的悬挂装置，所述车后桥的动力输入端与机车的动力输出端连接，所述车后桥的两端设有增速装置其内侧安装有墙板，该墙板的底部之间设有拌合轴且其上安装有齿轮，同侧的所述墙板上安装有三个过渡齿轮其外侧还分别固定有罩体，所述拌合轴的外圆周上间隔交错的固定有六方体插接轴，每个所述插接轴上分别插接形状相适配的拌合刀，所述拌合刀的外侧套装有形状相适配的辅助拌合刀，所述罩体的外侧固定有基座，所述基座的端部通过铰轴连接有端部带喷雾装置的连杆，所述连杆与所述罩体的外壁之间是有缓冲弹簧；采用上述结构，实现了结构简单，操作灵活方便，可控性强且稳定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载拌合装置
本技术涉及一种车载拌合装置。
技术介绍
传统拌合机是通过动力输出传递给传动轴，传动轴在传递给减速箱，减速箱通过二轴和半轴传递给链轮，链轮再通过链条再传递给拌合轴。当拌合机工作时，由于拌合刀遇到阻力较大时，容易将拌合刀折断，由于拌合刀间隔设置，受损的拌合刀在拌合时缺省，不仅导致无法正常工作使整机报废，极大的影响了拌合机的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是一种效率高、坚固耐用、维修方便、更换方便、成本低且稳定性能好的车载拌合装置。本技术的技术方案是一种车载拌合装置，它包括设置在车后桥6上的悬挂装置1，所述车后桥6的动力输入端与机车的动力输出端2连接，所述车后桥6的两端设有增速装置5，其特征在于：两所述增速装置5的内侧安装有墙板，两所述墙板的底部之间设有拌合轴7，所述拌合轴7的两端安装有齿轮，同侧的所述墙板上且在所述增速装置5与所述拌合轴7齿轮之间安装有相互啮合的三个过渡齿轮8其外侧还分别固定有罩体3，所述拌合轴7的外圆周上间隔交错的固定有六方体插接轴9，每个所述插接轴9上分别插接形状相适配的拌合刀10，所述拌合刀10的外侧套装有形状相适配的辅助拌合刀11，所述罩体3的外侧固定有基座4，所述基座4的端部通过铰轴15连接有端部带喷雾装置13的连杆12，所述连杆12与所述罩体3的外壁之间是有缓冲弹簧14。本技术的技术方案还可以是每个所述辅助拌合刀11分别通过与所述拌合刀10形状相适配的插接套18套接，所述拌合刀10上且在所述插接套18的两端分别安装有限位套16，所述拌合刀10通过插接件固定在所述拌合轴7上的插接孔17中。本技术的有益效果是通过在两所述增速装置5的内侧安装有墙板，两所述墙板的底部之间设有拌合轴7，所述拌合轴7的两端安装有齿轮，同侧的所述墙板上且在所述增速装置5与所述拌合轴7齿轮之间安装有相互啮合的三个过渡齿轮8其外侧还分别固定有罩体3，所述拌合轴7的外圆周上间隔交错的固定有六方体插接轴9，每个所述插接轴9上分别插接形状相适配的拌合刀10，所述拌合刀10的外侧套装有形状相适配的辅助拌合刀11，所述罩体3的外侧固定有基座4，所述基座4的端部通过铰轴15连接有端部带喷雾装置13的连杆12，所述连杆12与所述罩体3的外壁之间是有缓冲弹簧14；工作时，通过悬挂装置1可以液压控制拌合机的高低；动力从增速装置5上通过过渡齿轮8的啮合传递至拌合轴7，由于拌合轴7的外圆周上间隔交错的固定有六方体插接轴9，每个所述插接轴9上分别插接形状相适配的拌合刀10，即便是拌合刀10受损，可以及时更换，另外，在拌合刀10的外侧套装有形状相适配的辅助拌合刀11，在拌合轴7旋转的同时通过拌合刀10和辅助拌合刀11进一步加强对灰土拌碎及搅拌，并通过设置在罩体3外侧的喷雾装置13进行除尘处理，减少环境污染，实现了效率高、坚固耐用、维修方便、更换方便、成本低且稳定性能好的效果。附图说明图1是本技术的结构示意图图2是图1中的左视图图3是图2中A-A向剖视图图4是图3的俯视图图1至4中1、悬挂装置，2、动力输出端，3、罩体，4、基座，5、增速装置，6、车后桥，7、拌合轴，8、过渡齿轮，9、插接轴，10、拌合刀，11、辅助拌合刀，12、连杆，13、喷雾装置，14、缓冲弹簧，15、铰轴，16、限位套，17、插接孔，18、插接套。具体实施方式根据图1至4所示，本技术涉及一种车载拌合装置，它包括设置在车后桥6上的悬挂装置1，所述车后桥6的动力输入端与机车的动力输出端2连接，所述车后桥6的两端设有增速装置5，两所述增速装置5的内侧安装有墙板，两所述墙板的底部之间设有拌合轴7，所述拌合轴7的两端安装有齿轮，同侧的所述墙板上且在所述增速装置5与所述拌合轴7齿轮之间安装有相互啮合的三个过渡齿轮8其外侧还分别固定有罩体3，罩体3主要是保护齿轮防止进入灰尘，所述拌合轴7的外圆周上间隔交错的固定有六方体插接轴9，每个所述插接轴9上分别插接形状相适配的拌合刀10，所述拌合刀10的外侧套装有形状相适配的辅助拌合刀11，每个所述辅助拌合刀11分别通过与所述拌合刀10形状相适配的插接套18套接，所述拌合刀10上且在所述插接套18的两端分别安装有限位套16，所述拌合刀10通过插接件固定在所述拌合轴7上的插接孔17中，所述罩体3的外侧固定有基座4，所述基座4的端部通过铰轴15连接有端部带喷雾装置13的连杆12，所述连杆12与所述罩体3的外壁之间是有缓冲弹簧14；工作时，通过悬挂装置1可以液压控制拌合机的高低；动力从增速装置5上通过过渡齿轮8的啮合传递至拌合轴7，由于拌合轴7的外圆周上间隔交错的固定有六方体插接轴9，每个所述插接轴9上分别插接形状相适配的拌合刀10，即便是拌合刀10受损，可以及时更换，另外，在拌合刀10的外侧套装有形状相适配的辅助拌合刀11，在拌合轴7旋转的同时通过拌合刀10和辅助拌合刀11进一步加强对灰土拌碎及搅拌，并通过设置在罩体3外侧的喷雾装置13进行除尘处理，减少环境污染，实现了效率高、坚固耐用、维修方便、更换方便、成本低且稳定性能好的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载拌和装置，它包括设置在车后桥(6)上的悬挂装置(1)，所述车后桥(6)的动力输入端与机车的动力输出端(2)连接，所述车后桥(6)的两端设有增速装置(5)，其特征在于：两所述增速装置(5)的内侧安装有墙板，两所述墙板的底部之间设有拌合轴(7)，所述拌合轴(7)的两端安装有齿轮，同侧的所述墙板上且在所述增速装置(5)与所述拌合轴(7)齿轮之间安装有相互啮合的三个过渡齿轮(8)其外侧还分别固定有罩体(3)，所述拌合轴(7)的外圆周上间隔交错的固定有六方体插接轴(9)，每个所述插接轴(9)上分别插接形状相适配的拌合刀(10)，所述拌合刀(10)的外侧套装有形状相适配的辅助拌合刀(11)，所述罩体(3)的外侧固定有基座(4)，所述基座(4)的端部通过铰轴(15)连接有端部带喷雾装置(13)的连杆(12)，所述连杆(12)与所述罩体(3)的外壁之间是有缓冲弹簧(14)。

【技术特征摘要】
1.一种车载拌和装置，它包括设置在车后桥(6)上的悬挂装置(1)，所述车后桥(6)的动力输入端与机车的动力输出端(2)连接，所述车后桥(6)的两端设有增速装置(5)，其特征在于：两所述增速装置(5)的内侧安装有墙板，两所述墙板的底部之间设有拌合轴(7)，所述拌合轴(7)的两端安装有齿轮，同侧的所述墙板上且在所述增速装置(5)与所述拌合轴(7)齿轮之间安装有相互啮合的三个过渡齿轮(8)其外侧还分别固定有罩体(3)，所述拌合轴(7)的外圆周上间隔交错的固定有六方体插接轴(9)，每个所述插接轴(9)上分别插接形状相适配的拌合刀(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘芬，
申请(专利权)人：刘芬，
类型：新型
国别省市：山东,37