一种防震的汽车冲压模具制造技术

技术编号:15582863 阅读:87 留言:0更新日期:2017-06-13 19:14
本实用新型专利技术公开一种防震的汽车冲压模具,包括上模、下模和支撑座;所述上模包括上凹凸模,所述下模包括下凹凸模,且上凹凸模与下凹凸模相配合;所述下模安装在支撑座上;所述的支撑座安装在与支撑座紧密配合的支撑台上,所述支撑台为上端开口的空腔结构,所述支撑台的空腔结构侧壁上设有将支撑台和支撑座紧固连接的第一螺栓,支撑台底端设有支撑腿,所述支撑腿包括气压驱动机构、运动和动力传动机构。通过对冲压模具的支撑腿的合理改进,实现高度调节和缓冲防震功能,保证可靠性,同时可对模具的倾斜度进行适当调节以达到高效快速拆模。

【技术实现步骤摘要】
一种防震的汽车冲压模具
本技术属于汽车冲压模具制造领域,具体涉及一种防震的汽车冲压模具。
技术介绍
随着科技技术的发展,现有汽车零部件生产中,有70%的零部件都是通过汽车模具生产的,一些板形零件通常利用冷冲压的方法得到,冲压模具是在冷冲压加工中,将材料加工成零件的一种特殊工艺装备。冲压是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或者塑性变形,从而获得所需零件的一种加工方法。对于冲压模具,由于冲压时冲头对模具的冲击力很大,冲击的瞬间模具会产生极大的震动,对材料和模具都会造成震动,造成零件的加工精度降低,加工效率降低,从而降低加工成本,同时造成模具损耗,降低模具的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种防震的汽车冲压模具,其技术方案如下:一种防震的汽车冲压模具,包括上模、下模和支撑座;所述上模包括上凹凸模,所述下模包括下凹凸模,且上凹凸模与下凹凸模相配合;所述下模安装在支撑座上;所述下模还包括导向装置,该导向装置通过螺钉固定安装在下凹凸模的上端面,并且有能与上凹凸模相配合而使上凹凸模在其中滑动的导向部分;所述上模还包括弹性复位装置,所述弹性复位装置套接在所述上凹凸模的外壁上;所述导向装置的下端面开设有进料口,所述进料口为沿所述导向装置的下端面的通槽,所述进料口的宽度和高度与冲压用板料的宽度和厚度上适应。所述的支撑座安装在与支撑座紧密配合的支撑台上,所述支撑台为上端开口的空腔结构,所述支撑台的空腔结构侧壁上设有将支撑台和支撑座紧固连接的第一螺栓,所述支撑台底端设有支撑腿,所述支撑腿包括气压驱动机构、运动和动力传动机构,所述气压驱动机构包括气压缸和安装底座,所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套,所述调位缸套的长度小于气压缸的长度,气压缸底部安装在安装底座上,气压缸顶部设有安装块,安装块的中间开孔;运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆,齿轮和螺杆相啮合,所述齿轮通过齿轮轴安装架安装在支撑台的底端,所述螺杆通过螺杆安装架安装在支撑台的底端,调位缸套上部的气压缸部分套有套板,套板与调位缸套紧固联结,套板一侧设有向上的突块,突块上设有开孔,开孔中安装有联结轴A,齿轮轴内部设有联动件,气压驱动机构通过联结轴A、联动件与运动和动力传动机构实现动力的联结,联结轴A通过联结轴安装架与支撑台的底端联结,所述螺杆连接有提供驱动力的摇杆,防震支撑装置的支撑架紧固联结于支撑台的底端,气压缸的安装块与支撑架通过联结轴B联结。进一步地,所述的气压缸由上而下包括第一段部和第二段部,活塞通过第二螺栓与第二段部联结,调位缸套内壁设置有调位通道,气压缸外壁设置有调位控制件,调位控制件与调位通道相配合,活塞在气压缸内部气体的驱动下相对于第一段部运动。进一步地,气压缸安装块的联结轴B的轴线与齿轮轴的轴线在同一条直线上。进一步地,所述上凹凸模与所述下凹凸模的配合间隙为0.06-0.14mm;所述导向装置的导向部分与所述上凹凸模的配合间隙为0.04-0.06mm。进一步地,所述的弹性复位装置为橡胶垫圈或者弹簧垫圈。进一步地,所述的支撑座内部开设有储料槽,所述储料槽的尺寸与所冲压形成工件的尺寸相适应。本技术的有益效果:本技术通过对冲压模具支撑装置的合理改进,采用气压驱动实现高度调节和缓冲防震功能,设置的运动和动力传动机构,可保证防震支撑装置的可靠性,同时可对模具的倾斜度进行适当调节,找到便于拆卸模具的最佳角度,以达到高效快速拆模。附图说明图1为本技术所涉及的一种防震的汽车冲压模具结构示意图;图2为本技术所涉及的支撑台和支撑腿结构示意图;图3为本技术所涉及的支撑台和支撑腿剖视图。图中各标注为:1上模,11上模固定板,12弹性复位装置,13上凹凸模,2下模,21导向装置,22下凹凸模,211导向部分,212进料口,3支撑座,31储料槽,4支撑台5气压缸,6调位缸套,7安装底座,8套板,9安装块,10齿轮,11螺杆,12摇杆,13支撑架,14调位控制件,15第一螺栓,16调位通道,17活塞,18第二螺栓,19齿轮轴,20联动件。具体实施方式下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本技术,本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。一种防震的汽车冲压模具,包括上模、下模和支撑座;所述上模包括上凹凸模,所述下模包括下凹凸模,且上凹凸模与下凹凸模相配合,其配合间隙为0.1mm;所述下模安装在支撑座上;所述下模还包括导向装置,该导向装置通过螺钉固定安装在下凹凸模的上端面,并且有能与上凹凸模相配合而使上凹凸模在其中滑动的导向部分,所述导向装置的导向部分与所述上凹凸模的配合间隙为0.05mm;所述上模还包括橡胶垫圈,所述橡胶垫圈套接在所述上凹凸模的外壁上;所述导向装置的下端面开设有进料口,所述进料口为沿所述导向装置的下端面的通槽,所述进料口的宽度和高度与冲压用板料的宽度和厚度上适应。所述的支撑座安装在与支撑座紧密配合的支撑台上,所述支撑台为上端开口的空腔结构,所述支撑台的空腔结构侧壁上设有将支撑台和支撑座紧固连接的第一螺栓,所述支撑台底端设有支撑腿,所述支撑腿包括气压驱动机构、运动和动力传动机构,所述气压驱动机构包括气压缸和安装底座,所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套,所述调位缸套的长度小于气压缸的长度,气压缸底部安装在安装底座上,气压缸顶部设有安装块,安装块的中间开孔;运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆,齿轮和螺杆相啮合,所述齿轮通过齿轮轴安装架安装在支撑台的底端,所述螺杆通过螺杆安装架安装在支撑台的底端,调位缸套上部的气压缸部分套有套板,套板与调位缸套紧固联结,套板一侧设有向上的突块,突块上设有开孔,开孔中安装有联结轴A,齿轮轴内部设有联动件,气压驱动机构通过联结轴A、联动件与运动和动力传动机构实现动力的联结,联结轴A通过联结轴安装架与支撑台的底端联结,所述螺杆连接有提供驱动力的摇杆,防震支撑装置的支撑架紧固联结于支撑台的底端,气压缸的安装块与支撑架通过联结轴B联结,气压缸安装块的联结轴B的轴线与齿轮轴的轴线在同一条直线上。所述的气压缸由上而下包括第一段部和第二段部,活塞通过第二螺栓与第二段部联结,调位缸套内壁设置有调位通道,气压缸外壁设置有调位控制件,调位控制件与调位通道相配合,活塞在气压缸内部气体的驱动下相对于第一段部运动。总之,本技术通过对冲压模具的支撑装置的的合理改进,采用气压驱动实现高度调节和缓冲防震功能,设置的运动和动力传动机构,可保证防震支撑装置的可靠性,同时可对模具的倾斜度进行适当调节,找到便于拆卸模具的最佳角度,以达到高效快速拆模。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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一种防震的汽车冲压模具

【技术保护点】
一种防震的汽车冲压模具,其特征在于,包括上模、下模和支撑座;所述上模包括上凹凸模,所述下模包括下凹凸模,且上凹凸模与下凹凸模相配合;所述下模安装在支撑座上;所述下模还包括导向装置,该导向装置通过螺钉固定安装在下凹凸模的上端面,并且有能与上凹凸模相配合而使上凹凸模在其中滑动的导向部分;所述上模还包括弹性复位装置,所述弹性复位装置套接在所述上凹凸模的外壁上;所述导向装置的下端面开设有进料口,所述进料口为沿所述导向装置的下端面的通槽,所述进料口的宽度和高度与冲压用板料的宽度和厚度上适应;所述的支撑座安装在与支撑座紧密配合的支撑台上,所述支撑台为上端开口的空腔结构,所述支撑台的空腔结构侧壁上设有将支撑台和支撑座紧固连接的第一螺栓,所述支撑台底端设有支撑腿,所述支撑腿包括气压驱动机构、运动和动力传动机构,所述气压驱动机构包括气压缸和安装底座,所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套,所述调位缸套的长度小于气压缸的长度,气压缸底部安装在安装底座上,气压缸顶部设有安装块,安装块的中间开孔;运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆,齿轮和螺杆相啮合,所述齿轮通过齿轮轴安装架安装在支撑台的底端,所述螺杆通过螺杆安装架安装在支撑台的底端,调位缸套上部的气压缸部分套有套板,套板与调位缸套紧固联结,套板一侧设有向上的突块,突块上设有开孔,开孔中安装有联结轴A,齿轮轴内部设有联动件,气压驱动机构通过联结轴A、联动件与运动和动力传动机构实现动力的联结,联结轴A通过联结轴安装架与支撑台的底端联结,所述螺杆连接有提供驱动力的摇杆,防震支撑装置的支撑架紧固联结于支撑台的底端,气压缸的安装块与支撑架通过联结轴B联结。...

【技术特征摘要】
1.一种防震的汽车冲压模具,其特征在于,包括上模、下模和支撑座;所述上模包括上凹凸模,所述下模包括下凹凸模,且上凹凸模与下凹凸模相配合;所述下模安装在支撑座上;所述下模还包括导向装置,该导向装置通过螺钉固定安装在下凹凸模的上端面,并且有能与上凹凸模相配合而使上凹凸模在其中滑动的导向部分;所述上模还包括弹性复位装置,所述弹性复位装置套接在所述上凹凸模的外壁上;所述导向装置的下端面开设有进料口,所述进料口为沿所述导向装置的下端面的通槽,所述进料口的宽度和高度与冲压用板料的宽度和厚度上适应;所述的支撑座安装在与支撑座紧密配合的支撑台上,所述支撑台为上端开口的空腔结构,所述支撑台的空腔结构侧壁上设有将支撑台和支撑座紧固连接的第一螺栓,所述支撑台底端设有支撑腿,所述支撑腿包括气压驱动机构、运动和动力传动机构,所述气压驱动机构包括气压缸和安装底座,所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套,所述调位缸套的长度小于气压缸的长度,气压缸底部安装在安装底座上,气压缸顶部设有安装块,安装块的中间开孔;运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆,齿轮和螺杆相啮合,所述齿轮通过齿轮轴安装架安装在支撑台的底端,所述螺杆通过螺杆安装架安装在支撑台的底端,调位缸套上部的气压缸部分套有套板,套板与调位缸套紧固联结,套...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙从贵康冬平杭霖生陆继忠王桂华王利霞
申请(专利权)人:江苏雨燕模业科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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