应用于行李箱体边框的押出成型方法技术

本发明专利技术提供一种应用于行李箱体边框的押出成型方法，系利用滚压成型机的供料部将金属片输送至滚压机构处进行连续滚压成型出异型材，而押出成型机的押出部将料桶内的塑料加热融化，并注入主模头内与通过主模头中的异型材一起押出，且经由成型部的真空定型模将塑料定型后，再通过冷却槽进行冷却固化使异型材外部最终成型出断面形状及尺寸相同的模塑体，又押出成型机的抽引部则配合主模头押出速度进行抽拉异型材及模塑体而连续成型出边框，并将边框牵引至裁切部处后，再利用锯台将边框裁切成所需的预定长度，此种边框可利用异型材配合模塑体增加整体结构强度，并减少材料成本且更为轻量化，进而达到结构稳定、便于量产及降低成本的效用。

【技术实现步骤摘要】
应用于行李箱体边框的押出成型方法
本专利技术涉及一种应用于行李箱体边框的押出成型方法，尤指可利用滚压成型机先将金属片滚压成型出异型材，并由押出成型机使异型材外部成型出模塑体以连续成型出边框，此种边框可利用异型材配合模塑体增加整体结构强度，并减少材料成本且更为轻量化。
技术介绍
按，现今社会快速发展及国民所得的提高，使得人们生活的方式也逐渐改变，加上交通运输工具的普及且更为便利，不论是平时为了工作的需要，或者是休闲度假、旅行游玩来增进休闲娱乐等，搭乘交通运输工具往来各地已成为一件非常频繁的事，所以一般出差或外出旅游时大都会使用到各种型式的行李箱、置物箱或公事包等，以方便收纳衣物、日常用品、文件或其他所需携带的物品或物件等。再者，一般行李箱系于箱体的二外壳内部具有可收容物品的容置空间，并在箱体底部设有复数滚轮，且箱体上设有可作长度调整定位及收拉功能的拉杆，便可方便使用者拖拉或平推于行李箱，并以复数滚轮进行滚动而相当的省时且较不费力；另，目前市面上的行李箱主要可分为软壳箱体及硬壳箱体二种，其中软壳箱体大多以尼龙、聚酯纤维等材料所制成，由于软壳箱体一般有外层置物袋且箱体深度够，若又附加可扩充的设计，置物的弹性空间相较于硬壳箱体更大，并具有轻量化的效果，所以较适合需要随时拿取随身物品或常携带大体积行李的使用，而硬壳箱体则多为对开设计，并以Curv(一种热塑性复合材料，由来自德国的百年企业PropexFabrics公司生产)、铝镁合金、聚碳酸酯(PC)、聚丙烯(PP)、ABS等材料所制成，由于硬壳箱体具有较佳的硬度且可维持一定的形状，所以硬壳箱体的保护性较软壳箱体来的好，且因硬壳箱体外观具有多种颜色变化，防水性也较佳，近年来逐渐广受消费者的喜爱，但缺点就是硬壳箱体具有一定的重量而无法做得更轻，其本身的重量即会造成使用者的负担。而不论是软壳箱体或硬壳箱体的二外壳开口周缘处都会设有拉炼或边框，并利用拉炼连接于二外壳上，让使用者可轻易拉动于拉炼使行李箱形成开启或闭合状态，而边框则可由外壳一体成型或以铝框装设于外壳的开口周缘处作为结构支撑，并在二外壳的边框上通过铰炼枢接，以利于使用者开启，或者是可将二外壳的边框相互抵接使行李箱盖合形成封闭状态，惟该行李箱在拉炼处的结构强度较低，若是此处遭受外力时，便很容易产生内凹变形，轻则使行李箱内的物品损坏，严重时甚至会造成行李箱破损而无法使用。由于行李箱最常损坏的部位往往发生在行李箱周围的边缘及转角处，有鉴于上述的行李箱具有一定的体积大小，此种行李箱的边框为由外壳采用塑料埋入射出所一体成型，并在托运时仍会有很容易与周围物品或其他行李箱撞击而导致破损、结构强度不足的问题，且行李箱容易受到破坏也会造成有行李箱内的物品遭窃的疑虑，而铝框装设于外壳的开口周缘处，其虽可提升整体的结构强度，不易造成有外壳内凹变形或行李箱破损的情形发生，不过利用铝框作为结构支撑相对于边框为由外壳塑料一体成型材料成本高出许多，以致行李箱整体的制造成本无法有效降低，并会占用行李箱本身一定的重量，且因现今行李箱托运不论是尺寸或总重量都有一定的限制，所以行李箱除了需要坚固牢靠且耐用之外，也需要考量到轻量化的设计，以避免因行李箱超重而只能依规定缴纳高昂的费用，即为有待从事于此行业者所亟欲研究改善的方向所在。
技术实现思路
故，专利技术人有鉴于上述的现有行李箱边框为由外壳塑料一体成型或铝框作为结构支撑所导致有破损、结构强度不足，或者是材料成本及重量无法降低的问题与缺失，乃搜集相关资料经由多方评估及考量，并利用从事于此行业多年研发经验不断的试作与修改，始设计出此种应用于行李箱体边框的押出成型方法的专利技术诞生。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种应用于行李箱体边框的押出成型方法，其特征在于：利用了滚压成型机及押出成型机，其加工步骤包括：(a)先利用滚压成型机的供料部将金属片输送至滚压机构处进行连续滚压成型出异型材；(b)押出成型机的押出部将料桶内的塑料加热融化，并注入主模头内与通过主模头中的异型材一起押出，且经由成型部的真空定型模将塑料定型后，再通过冷却槽进行冷却固化使异型材外部成型出断面形状及尺寸相同的模塑体；(c)押出成型机的抽引部配合主模头押出速度进行抽拉异型材及模塑体而连续成型出边框，并将边框牵引至裁切部处；(d)裁切部利用锯台将边框裁切成所需的预定长度，便完成边框的押出成型方法。所述的应用于行李箱体边框的押出成型方法，其中：该步骤(a)中滚压成型机的供料部所具有的卷料架上绕设有金属片，并输送至滚压机构处利用复数成型轮来对金属片进行连续滚压成型出断面为预定形状及尺寸的异型材。所述的应用于行李箱体边框的押出成型方法，其中：该步骤(c)中押出成型机的抽引部利用复数滚轮驱动履带进行抽拉异型材及模塑体连续成型出边框。所述的应用于行李箱体边框的押出成型方法，其中：该步骤(d)中裁切部利用锯台裁切完成后的边框具有本体，并在本体二端处都形成有导斜面，且本体上沿着长度方向设有具有直立状接合板的定位部，再在接合板二侧处沿着长度方向形成有平行的第一边条及第二边条。所述的应用于行李箱体边框的押出成型方法，其中：该定位部的第一边条与接合板间形成有嵌置槽，并在第二边条与接合板之间形成有宽度大于嵌置槽的阶面状导轨槽。所述的应用于行李箱体边框的押出成型方法，其中：该边框为由定位部的接合板分别结合于预设箱体二外壳的开口周缘处作上下相互抵接，并在各二边框的本体相接面处沿着长度方向都设有嵌合部及可与嵌合部相互抵接的卡持部。所述的应用于行李箱体边框的押出成型方法，其中：该边框的本体相反于定位部的一侧处沿着长度方向设有具有凹槽的嵌合部。所述的应用于行李箱体边框的押出成型方法，其中：该边框的本体相反于定位部的一侧处沿着长度方向设有具有抵持凸块的卡持部。本专利技术的主要优点在于可先利用滚压成型机的供料部将金属片输送至滚压机构处进行连续滚压成型出异型材，而押出成型机的押出部将料桶内的塑料加热融化，并注入主模头内与通过主模头中的异型材一起押出初步形状，且经由成型部的真空定型模来将塑料进一步定型后，再通过冷却槽进行冷却固化使异型材外部最终成型出断面形状及尺寸相同的模塑体，又押出成型机的抽引部则配合主模头押出速度进行抽拉异型材及模塑体而连续成型出边框，并将边框牵引至裁切部处后，再利用锯台将边框裁切成所需的预定长度，此种边框可利用异型材配合模塑体增加整体结构强度，并减少材料成本且更为轻量化，进而达到结构稳定、便于量产及降低成本的效用。本专利技术的还一优点乃在于边框为由金属片滚压成型出的异型材外部利用塑料押出断面形状及尺寸相同的模塑体，不但可有效节省制造上耗费的工时与成本，并可确保制造的品质与合格率而适用于大量生产，且该边框具有良好的补强保护功能，以有效解决边框塑料一体成型所衍生有结构强度不足的问题，也可减少采用金属材质(如铝合金)一体成型所耗费的材料成本且更为轻量化，使整体制造成本更为低廉。本专利技术的另一优点乃在于边框所具有的本体上沿着长度方向设有定位部的接合板，并在接合板二侧处沿着长度方向形成有平行的第一边条及第二边条，又第一边条与接合板之间形成有嵌置槽，且第二边条与接合板之间形成有导轨槽，便可将边框为分别结合于箱体二外壳的开口周缘处，并由各二边框相接面处的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于行李箱体边框的押出成型方法，其特征在于：利用了滚压成型机及押出成型机，其加工步骤包括：(a)先利用滚压成型机的供料部将金属片输送至滚压机构处进行连续滚压成型出异型材；(b)押出成型机的押出部将料桶内的塑料加热融化，并注入主模头内与通过主模头中的异型材一起押出，且经由成型部的真空定型模将塑料定型后，再通过冷却槽进行冷却固化使异型材外部成型出断面形状及尺寸相同的模塑体；(c)押出成型机的抽引部配合主模头押出速度进行抽拉异型材及模塑体而连续成型出边框，并将边框牵引至裁切部处；(d)裁切部利用锯台将边框裁切成所需的预定长度，便完成边框的押出成型方法。

【技术特征摘要】
1.一种应用于行李箱体边框的押出成型方法，其特征在于：利用了滚压成型机及押出成型机，其加工步骤包括：(a)先利用滚压成型机的供料部将金属片输送至滚压机构处进行连续滚压成型出异型材；(b)押出成型机的押出部将料桶内的塑料加热融化，并注入主模头内与通过主模头中的异型材一起押出，且经由成型部的真空定型模将塑料定型后，再通过冷却槽进行冷却固化使异型材外部成型出断面形状及尺寸相同的模塑体；(c)押出成型机的抽引部配合主模头押出速度进行抽拉异型材及模塑体而连续成型出边框，并将边框牵引至裁切部处；(d)裁切部利用锯台将边框裁切成所需的预定长度，便完成边框的押出成型方法。2.根据权利要求1所述的应用于行李箱体边框的押出成型方法，其特征在于：该步骤(a)中滚压成型机的供料部所具有的卷料架上绕设有金属片，并输送至滚压机构处利用复数成型轮来对金属片进行连续滚压成型出断面为预定形状及尺寸的异型材。3.根据权利要求1所述的应用于行李箱体边框的押出成型方法，其特征在于：该步骤(c)中押出成型机的抽引部利用复数滚轮驱动履带进行抽拉异型材及模塑体连续成型出边...

【专利技术属性】
技术研发人员：江文境，徐仁龙，
申请(专利权)人：台湾扣具工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71