一种车辆优先通行方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种车辆优先通行方法及系统，所述方法包括以下步骤：接收车辆上的标签信息并进行识别；将识别的信息发送到交通信号灯控制器；交通信号灯控制器根据识别的信息为车辆提供绿灯优先通行；当车辆上的标签离开识别范围后该车辆的优先通行结束，实现了精细化、针对性的车辆优先管理。

Vehicle priority method and system

The invention provides a vehicle priority access method and system, wherein the method comprises the following steps: receiving the label information on the vehicle and identification; to send information to the traffic signal controller identification; traffic signal controller based on the identification information is provided for a vehicle light priority; when the vehicle left the label on the recognition range after the end of the priority of the vehicle, to achieve a fine, for the management of vehicle priority.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市智能交通领域，具体涉及到一种车辆优先通行方法及系统，特别涉及到公交车辆的优先通行方法。
技术介绍
公交优先是国家交通的基本战略，其中交叉口信号灯的优先通过是公交优先中的重要措施。以往通过埋设在路段上的车辆检测器，来判别公交车辆到达，但是这种检测方式不能获取公交车辆的信息，比如公交车在这个路口是需要左转还是直行，是否需要优先，已经延迟多少时间等；另外如果公交车辆与社会车辆混行，检测器不能进行区别；检测器只能一次获取位置，公交车的动态位置不能掌握。原有车辆检测判别手段的欠缺，使得公交优先策略不能发挥最大效用。目前，线圈检测技术和GPS检测技术在已有的公交优先方案应用较为广泛，但在实际应用过程中，仍存在一些不足，主要体现在：线圈检测技术只在道路的固定断面对公交车辆进行检测而无法在路段上对车辆进行检测与监控；GPS技术在获取车辆信息后不能与路口单元实时交互信息，缺乏灵活性的同时增加控制中心优先算法的复杂度。此外，在道路资源匮乏的情况下，如何分配优先权也亟需解决，现有的公交信号优先系统中公交系统与交通信号系统分离，交通信号系统因无法及时从公交系统中获取车辆的有效数据而不能给予公交车辆一个准确的优先权值，使得公交优先的流程更加复杂，难以达到优先目的。
技术实现思路
鉴于目前车辆优先策略存在的上述不足，本专利技术提供一种车辆优先通行方法，实现了精细化、针对性的车辆优先管理，为车辆与其他紧急车辆提供不同等级的优先，使它们能优先获得绿灯，更快通过交叉口。本专利技术提供了一种车辆优先通行方法，所述方法包括以下步骤，接收车辆上的标签信息并进行识别；将识别的信息发送到交通信号灯控制器；交通信号灯控制器根据识别的信息为车辆提供绿灯优先通行；当车辆上的标签离开识别范围后该车辆的优先通行结束。依照本专利技术之原理，所述方法还包括根据接收车辆上标签的信号衰减来判断车辆的具体位置。依照本专利技术之原理，所述方法还包括将识别的信息发送到读取集中设备中，所述读取集中设备通过信号转换器将识别的信息发送到交通信号灯控制器中。依照本专利技术之原理，所述方法还包括在车辆标签上配备LED指示灯，所述LED指示灯接收交通信号灯控制器发送的优先通行信号并进行显示，司机根据显示的信息判断是否得到优先通行权。依照本专利技术之原理，所述标签为2.4GRFID可读写电子标签，所述电子标签内设有电子编码。依照本专利技术之原理，通过RFID读卡器接收所述车辆上的标签信息并进行识别，所述RFID读卡器通过天线信号衰减来判断车辆的具体位置。依照本专利技术之原理，所述将识别的信息发送到RFID数据集中器中，所述RFID数据集中器与所述RFID读卡器相连，所述RFID数据集中器通过信号转换器与所述交通信号灯控制器连接。本专利技术的另一面，一种车辆优先通行系统，包括标识模块、读取模块、数据储存模块和信号控制模块，所述读取模块分别与所述标识模块和数据储存模块相连，所述信号控制模块分别与所述数据储存模块和标识模块相连；所述标识模块包括标签，所述标签位于车辆的前后玻璃的内侧，用于记录车辆的车号、线路、优先等级和车载人数；所述读取模块用于接收标签的信息并进行识别；所述数据储存模块接收读取模块的信息并发送到信号控制模块；所述信号控制模块根据接收到的信息为车辆提供绿灯优先通行。依照本专利技术之原理，所述标签为2.4GRFID可读写电子标签，所述电子标签设有LED指示灯。依照本发之原理，所述读取模块为RFID读卡器，所述数据储存模块为RFID读取集中设备，所述信号控制模块为交通信号灯控制器。本专利技术原理一种车辆优先通行方法，包括以下步骤：接收车辆上的标签信息并进行识别；将识别的信息发送到交通信号灯控制器；交通信号灯控制器根据识别的信息为车辆提供绿灯优先通行；当车辆上的标签离开识别范围后该车辆的优先通行结束，能够对车载标签远距离读写，能够对车辆的标签多次定位，能够与交通信号灯控制器进行交互，从而实现了精细化、针对性的车辆优先管理；具体为通过车载电子标签，能够有效、准确的识别车辆的身份、位置、优先请求等信息，通过射频通信方式，无线传输到交通信号灯控制器，来为车辆定制优先服务。改变了原有的车辆检测器无法识别车辆与线路，无法区分社会车辆与公交车辆的缺点。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术及其特征、外形和优点将会变得更明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。图1为本专利技术提供的一种车辆优先通行方法示意图。图2为本专利技术提供的一种车辆优先通行系统示意图。图3为本专利技术与常规感应控制的对比示意图。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本专利技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本专利技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本专利技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底理解本专利技术，将在下列的描述中提出详细的步骤以及具体的结构，以便阐释本专利技术的技术方案。本专利技术的最佳实施案例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本专利技术还可以具有其它实施方式。本专利技术提供了一种车辆优先通行方法，如图1所示，方法包括以下步骤，步骤S1：接收车辆上的标签信息并进行识别，首先将标签安装在车辆上，该标签为电子标签，安装在车辆前后玻璃上(内侧)，在电子标签中植入电子编码，并在电子编码上记录公交车辆的车号、线路、优先等级、车载人数等信息，电子标签优选为2.4GRFID可读写电子标签，电子标签的芯片中设有信号发射装置，能被读卡器远距离读取(读取距离100-150米，读取速度>120公里/小时)，将电子标签写入的电子编码和标识信息发射给读卡器，读卡器就可读出标识这个物体的电子编码。读卡器同时将这个电子编码传输到系统中，根据系统设定的控制程序，对目标实施监控和管理。通过RFID读卡器接收所述车辆上的标签信息并进行识别，并且RFID读卡器通过天线信号衰减来判断车辆的具体位置，RFID读卡器可以远距离接收RFID电子标签信息(读取距离100-150米，读取速度>120公里/小时)，可以同时接收超过100张电子标签，可以实时对电子标签进行数据写入；可以通过天线接收公交车辆顺序判断车辆行驶方向以及可以通过天线信号衰减，定位公交车辆所处位置范围。在本专利技术中RFID可读写电子标签通过RFID电子车牌技术可植入到车牌中，从而其具有快速、准确、非接触式识别、通信稳定可靠等特点，能弥补线圈检测和GPS检测的不足，使得面向个体车辆的检测更加精细化。步骤S2：将识别的信息发送到交通信号灯控制器，RFID读卡器将识别的信息发送到RFID数据集中器中，所述RFID数据集中器与所述RFID读卡器相连，所述RFID数据集中器通过信号转换器与所述交通信号灯控制器连接并将信息传递到交通信号灯控制器；RFID数据集中器能够与多台RFID读卡器之间通过2.4G射频实现无线双向通信以及能够将数据集中后与交通信号灯控制器之间进行信息交互。步骤S3：交通信号灯控制器根据识别的信息为车辆提供绿灯优先通行，根据接收的信息不同，分辨出不同的优先等级，在车载标签上配备LED指示灯，当标签进入RFID读卡器范围内LED会提示，车辆已经进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆优先通行方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：接收车辆上的标签信息并进行识别；将识别的信息发送到交通信号灯控制器；交通信号灯控制器根据识别的信息为车辆提供绿灯优先通行；当车辆上的标签离开识别范围后该车辆的优先通行结束。

【技术特征摘要】
1.一种车辆优先通行方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：接收车辆上的标签信息并进行识别；将识别的信息发送到交通信号灯控制器；交通信号灯控制器根据识别的信息为车辆提供绿灯优先通行；当车辆上的标签离开识别范围后该车辆的优先通行结束。2.如权利要求1所述的一种车辆优先通行方法，其特征在于，所述方法还包括根据接收车辆上标签的信号衰减来判断车辆的具体位置。3.如权利要求1所述的一种车辆优先通行方法，其特征在于，所述方法还包括将识别的信息发送到读取集中设备中，所述读取集中设备通过信号转换器将识别的信息发送到交通信号灯控制器中。4.如权利要求1所述的一种车辆优先通行方法，其特征在于，所述方法还包括在车辆标签上配备LED指示灯，所述LED指示灯接收交通信号灯控制器发送的优先通行信号并进行显示，司机根据显示的信息判断是否得到优先通行权。5.如权利要求1-4任一所述的一种车辆优先通行方法，其特征在于，所述标签为2.4GRFID可读写电子标签，所述电子标签内设有电子编码。6.如权利要求5所述的一种车辆优先通行方法，其特征在于，通过RFID读卡器接收所述车辆上的标签信息并进行识别，所述RFID读卡器通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，李国强，袁军，
申请(专利权)人：上海源奋电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31