一种油品过滤装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种油品过滤装置，包括加热油箱和过滤器，加热油箱内设置有加热装置，加热油箱侧壁上设有进油端口，且加热油箱的上部开设有放气阀；加热油箱通过进油管路与过滤器的进油口连通，过滤器包括外罩、滤芯和底座，外罩固定设置于底座上，滤芯放置于外罩内，滤芯内设置有磁石，油品用于滤芯过滤后经出油口排出。本发明专利技术的油品过滤装置结构简单、经济实用且维护方便；油品从储油罐经过管路进入加热油箱后经过加热，油品会产生棉絮状的杂质，再经滤芯把杂质过滤干净；另外，本发明专利技术中的油品过滤装置采用双滤器结构，每组设置两个过滤器，以加大过滤量，并且还采用一用一备模式，一组过滤器工作另一组备用，可以实现开机状态下过滤器的清理工作。

Oil filtering device

The invention discloses an oil filtering device comprises a heating tank and a filter, a heating oil tank is arranged in the heating device, the heating tank is arranged on the side wall of the oil inlet port, and the upper heating tank provided with vent valve; heating oil tank through an oil inlet pipe and filter outlet, the filter comprises a housing, and a filter, the outer cover is arranged on the base, the filter is placed on the cover, the filter is arranged inside the magnet, the oil filter used after oil outlet. Oil filtering device of the invention has the advantages of simple structure, economical and convenient maintenance; the oil from the oil tank through the pipeline into the heating tank after heating, oil impurities will produce cotton wool, and then by the filter filter impurities clean; in addition, oil filtering device of the invention adopts double filter structure, each set of two filters in order to increase the amount of filtering, and also, the one with a preparation mode, a set of filters work another group of spare, can realize the boot state filter cleaning.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及过滤装置
，特别是涉及一种油品过滤装置。
技术介绍
轮胎裂解油粘度大大低于重柴油和船用燃料油，其热值也与重柴油相当，柴油发动机的转速较低，轮胎裂解油通过喷油器喷入发动机燃烧室后，有较长的时间与空气进行混合并气化，从而实现较完全的燃烧。因此，轮胎裂解油作为燃料使用完全可行。现有技术，轮胎裂解油经过多次蒸馏处理，再将轮胎裂解油和柴油按不同比例混合后进行燃烧，一般按7～9:1进行配比，发动机可以正常运转，而全部用轮胎裂解油进行燃烧，发动机不能正常运转。按上述方法操作，轮胎裂解油的成本基本与柴油相差不大，细算下来成本不降反升。轮胎裂解油内杂质多，如金属碎屑、水分等。水分影响发动机的燃烧性能，金属碎屑过多容易引起发动机喷油嘴堵死，导致发动机做功不正常，出现发动机功率不稳定现象。因此，针对上述轮胎裂解油存在的问题，研究一种提高油品清洁度的过滤装置成为一种趋势。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种油品过滤装置，以解决上述现有技术存在的问题，使得该过滤装置既能够提高油品的清洁度，又能够加大过滤量，具有较高的工作效率。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种油品过滤装置，包括加热油箱和过滤器，所述加热油箱内设置有加热装置，所述加热油箱侧壁上设有进油端口，且所述加热油箱的上部开设有放气阀；所述加热油箱通过进油管路与所述过滤器的进油口连通，所述过滤器包括外罩、滤芯和底座，所述外罩固定设置于所述底座上，所述滤芯放置于所述外罩内，所述滤芯内设置有磁石，油品用于所述滤芯过滤后经出油口排出。可选的，所述加热装置为加热管，且所述加热管有多组。可选的，所述进油口设置在所述底座侧面，且所述进油口与所述底座内开设的进油腔相连通。可选的，所述滤芯的轴线与所述外罩的轴线重合设置，所述滤芯低于所述外罩的高度，所述进油腔与所述滤芯的底端中央相连通，所述油品自下而上经过所述滤芯。可选的，所述底座上位于所述滤芯外壁与所述外罩内壁之间的位置开设有出油腔，所述出油腔与所述出油口相连通。可选的，所述油品过滤装置设置有两个过滤器，两个所述过滤器相串联。可选的，所述油品过滤装置设置有两组过滤器，每组包括两个串联设置的所述过滤器，各过滤器组分别通过第一连通管路与第二连通管路与所述进油管路相连通，且所述第一连通管路与所述第二连通管路上均设置有开关阀门，所述进油管路上设置有总阀门。可选的，所述外罩通过一贯穿的压紧螺栓与所述底座固定连接。可选的，所述外罩与所述底座之间设置有密封胶圈。因为轮胎裂解油的闪点比较低，使用油品分离机来过滤轮胎裂解油存在易燃易爆的危险，就是勉强能进行过滤，但是处理的成本相对较高。本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：该油品过滤装置结构简单、经济实用且维护方便；油品从储油罐经过管路进入加热油箱后经过加热，油品会产生棉絮状的杂质，进入过滤器通过滤芯把杂质过滤干净；另外，本专利技术中的油品过滤装置采用双滤器结构，每组设置两个过滤器，以加大过滤量，并且还采用一用一备模式，一组过滤器工作另一组备用，可以实现开机状态下过滤器的清理工作。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术具体实施例一中油品过滤装置的整体结构示意图；图2为本专利技术具体实施例二中油品过滤装置的整体结构示意图；图3为本专利技术的使用流程图；图4为本专利技术中过滤器的结构示意图；其中，1加热油箱；2加热管；3放气阀；4过滤器；5进油管路；6总阀门；7第一连通管路；8第二连通管路；9底座；10密封胶圈；11外罩；12压紧螺栓；13滤芯；14磁石；15进油口；16进油腔；17出油腔；18出油口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的目的是提供一种油品过滤装置，以解决上述现有技术存在的问题，使得该过滤装置既能够提高油品的清洁度，又能够加大过滤量，具有较高的工作效率。本专利技术中的油品过滤装置，包括加热油箱和过滤器，加热油箱内设置有加热装置，加热油箱侧壁上设有进油端口，且加热油箱的上部开设有放气阀；加热油箱通过进油管路与过滤器的进油口连通，过滤器包括外罩、滤芯和底座，外罩固定设置于底座上，滤芯放置于外罩内，滤芯内设置有磁石，油品用于滤芯过滤后经出油口排出。本专利技术中进行过滤的油品为轮胎裂解油，轮胎裂解油的过滤过程为：轮胎裂解油从储油罐经过管路进入到加热油箱中，加热装置对轮胎裂解油进行加热，经加热后会产生棉絮状的杂质，同时在加热过程中部分水分蒸发以气体形式从放气阀排出；经过加热后的轮胎裂解油再经由进油管路进入过滤器，通过过滤器内的滤芯把轮胎裂解油中的杂质过滤干净，最后经出油口排出。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。请参考图1-4，其中，图1为本专利技术具体实施例一中油品过滤装置的整体结构示意图；图2为本专利技术具体实施例二中油品过滤装置的整体结构示意图；图3为本专利技术的使用流程图；图4为本专利技术中过滤器的结构示意图。实施例一如图1、3、4所示，本实施例提供一种油品过滤装置，包括加热油箱1和过滤器4，加热油箱1内设置有加热装置，加热油箱1侧壁上设有进油端口，且加热油箱1的上部开设有放气阀3；加热油箱1通过进油管路5与过滤器4的进油口15连通，过滤器4包括外罩11、滤芯13和底座9，外罩11固定设置于底座9上，滤芯13放置于外罩11内，滤芯13内设置有磁石14，油品用于滤芯13过滤后经出油口18排出。该油品过滤装置中的加热装置为加热管2，且加热管2有多组，能够快速充分的对加热油箱1中的轮胎裂解油进行加热处理。过滤器4的进油口15设置在底座9侧面，且进油口15与底座9内开设的进油腔16相连通；滤芯13的轴线与外罩11的轴线重合设置，滤芯13低于外罩11的高度，进油腔16与滤芯13的底端中央相连通，油品从滤芯13的底端进入，并自下而上经过滤芯13进行过滤，再从滤芯13的外边缘流下；底座9上位于滤芯13外壁与外罩11内壁之间的位置开设有出油腔17，出油腔17与出油口18相连通。本实施例中油品过滤装置设置有两个过滤器4，两个过滤器4相串联，即前一过滤器4的出油口18与后一过滤器4的进油口15相连通，进行双过滤，以得到更高品质的过滤油品。本实施例中，油品过滤装置的工作过程为：轮胎裂解油从储油罐经过管路进入到加热油箱1，加热管2通电加热，保证加热管2的温度控制在80-100℃，加热产生的气体通过放气阀3排出，同时，轮胎裂解油经加热后会产生棉絮状的杂质，经加热后的轮胎裂解油通过进油管路5达到第一个过滤器4的进油口15，油品通过进油腔16从滤芯13的底部进入过滤器4内，在滤芯13中自下而上地进行过滤，其中滤芯13的过滤精度为300-400目，轮胎裂解油经过滤芯13的过滤和磁石14的吸附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油品过滤装置，其特征在于：包括加热油箱和过滤器，所述加热油箱内设置有加热装置，所述加热油箱侧壁上设有进油端口，且所述加热油箱的上部开设有放气阀；所述加热油箱通过进油管路与所述过滤器的进油口连通，所述过滤器包括外罩、滤芯和底座，所述外罩固定设置于所述底座上，所述滤芯放置于所述外罩内，所述滤芯内设置有磁石，油品用于所述滤芯过滤后经出油口排出。

【技术特征摘要】
1.一种油品过滤装置，其特征在于：包括加热油箱和过滤器，所述加热油箱内设置有加热装置，所述加热油箱侧壁上设有进油端口，且所述加热油箱的上部开设有放气阀；所述加热油箱通过进油管路与所述过滤器的进油口连通，所述过滤器包括外罩、滤芯和底座，所述外罩固定设置于所述底座上，所述滤芯放置于所述外罩内，所述滤芯内设置有磁石，油品用于所述滤芯过滤后经出油口排出。2.根据权利要求1所述的油品过滤装置，其特征在于：所述加热装置为加热管，且所述加热管有多组。3.根据权利要求1所述的油品过滤装置，其特征在于：所述进油口设置在所述底座侧面，且所述进油口与所述底座内开设的进油腔相连通。4.根据权利要求3所述的油品过滤装置，其特征在于：所述滤芯的轴线与所述外罩的轴线重合设置，所述滤芯低于所述外罩的高度，所述进油腔与所述滤芯的底端中央相连通，所述油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东伟，
申请(专利权)人：山东重能动力有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37