一种新能源电动机转子结构制造技术

一种新能源电动机转子结构，包括转子轴；所述的转子轴包括前轴和后轴；所述的前轴上设置有第一端板和第一孔；所述的后轴上设置有第二端板和第二孔；所述的第一孔与第二孔之间设置有小轴；所述的小轴与前轴和后轴之间设置弹簧；所述的第一端板和第二端板之间设置有转子冲片；所述的转子冲片上设置有第一通槽和第二通槽，外壁上设置有碳纤维层；所述的第一通槽内设置有磁钢片；所述的第二通槽设置有铜条；所述的铜条两端凸出在转子冲片外部，端部设置有端环；体积小，质量轻，运行稳定，功率因数接近1，不会出现断轴现象。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动机转子结构
本技术涉及三相异步启动永磁同步电动机,尤其涉及一种新能源电动机转子结构。
技术介绍
三相异步启动永磁同步电动机，是一种节能高效电动机，它具备较强的运行稳定性、较高的效率、较低的成本等优点，能够满足不断增长的市场需求；适用于交通运输、航空航天、风力发电等领域，实现了可再生能源转化为电能，提高对可再生能源的利用率，减少空气污染，增强环境保护等，并符合节能减排等特点，传统的电动机，具有容错性能低，运行振动大，噪声大，效率低，结构复杂体积大等缺点，而且还会产生涡流损耗、机械磨损、杂散损耗等，导致电机产生热量，如果不能及时处理和冷却，那么将对电动机的性能产生很大的影响，甚至会导致电动机烧坏；其中转子对电动机性能缺点的影响尤为突出，所以解决了转子的结构的缺陷，就会提高电动机本身的性能。
技术实现思路
本技术目的是提供一种新能源电动机转子结构，解决了以上技术问题。为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本技术所采用的技术方案是：一种新能源电动机转子结构，包括转子轴；其特征在于：所述的转子轴包括前轴和后轴；所述的前轴上设置有第一端板和第一孔；所述的后轴上设置有第二端板和第二孔；所述的第一孔与第二孔之间设置有小轴；所述的小轴与前轴和后轴之间设置弹簧；所述的第一端板和第二端板之间设置有转子冲片；所述的转子冲片上设置有第一通槽和第二通槽，外壁上设置有碳纤维层；所述的第一通槽内设置有磁钢片；所述的第二通槽设置有铜条；所述的铜条两端凸出在转子冲片外部，端部设置有端环。优选的：所述的磁钢片为多个均布，与第一通槽为过盈配合；所述的第一端板和第二端板压紧磁钢片端部。优选的：所述的铜条为多个均布，与端环形成圆环状，之间的连接方式为焊接或铆接。优选的：所述的第一端板和第二端板之间通过拉杆连接。优选的：所述的磁钢片与第一通槽之间设置有填充物。本技术的有益效果是：一种新能源电动机转子结构，与传统结构相比：设置有转子轴，转子轴分为三段，不仅降低了加工难度，而且还可以防止电机高速运转时候出现共振断轴事故；设置有铜条，提高了电动机起动性能，不需要配备用于起动的变频器，从而减少了电动机成本费用；设置有碳纤维层，具备耐高温耐磨绝缘性能，防止电动机高速运转情况下，转子上磁钢片出现甩飞或者攒动事故；体积小，质量轻，运行稳定，功率因数接近1。附图说明图1为本技术安装示意图；在图中：1.转子轴、2.前轴、2-1.第一端板、2-2.第一孔、3.后轴、3-1.第二端板、3-2.第二孔、4.小轴、5.弹簧、6.转子冲片、7.第一通槽、8.第二通槽、9.碳纤维层、10.磁钢片、11.铜条、12.端环、13.拉杆。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步描述；在附图中：一种新能源电动机转子结构，包括转子轴1；所述的转子轴1包括前轴2和后轴3；所述的前轴2上设置有第一端板2-1和第一孔2-2；所述的后轴3上设置有第二端板3-1和第二孔3-2；所述的第一孔2-2与第二孔3-2之间设置有小轴4；所述的小轴4与前轴2和后轴3之间设置弹簧5；所述的第一端板2-1和第二端板3-1之间设置有转子冲片6；所述的转子冲片6上设置有第一通槽7和第二通槽8，外壁上设置有碳纤维层9；所述的碳纤维层9，具备耐高温耐磨绝缘性能，防止电动机高速运转情况下，转子上磁钢片10出现甩飞或者攒动事故；所述的第一通槽7内设置有磁钢片10；所述的第二通槽8设置有铜条11；所述的铜条11两端凸出在转子冲片6外部，端部设置有端环12。所述的磁钢片10为多个均布，与第一通槽7为过盈配合；所述的第一端板2-1和第二端板3-1压紧磁钢片10端部，防止磁钢片10脱落；所述的磁钢片10与第一通槽7之间设置有填充物；所述的填充物为耐高温绝缘纤维，提高了磁钢片10的稳定性。所述的铜条11为多个均布，与端环12形成圆环状，之间的连接方式为焊接或铆接，保证了结构的稳定性，提高了电动机起动性能，不需要配备用于起动的变频器，从而减少了电动机成本费用。所述的第一端板2-1和第二端板3-1之间通过拉杆13连接。具体实施时：1.实际使用时，前轴2内放入弹簧5，在转子冲片6上穿入磁钢片10和铜条11，并覆盖碳纤维层9，然后整体安装在第一端板2-1上，穿入拉杆13，再穿入小轴4，再套上后轴3，第二端板3-1穿在拉杆13，最后套上端环12，利用了弹簧5的弹力和拉杆13的锁紧保证了三段轴之间的同心度，结构稳定性高。2.利用智能优化算法-学习算法，以电机输出功率、转矩、体积等方面的要求为约束条件，实现对电机整体结构的优化设计。3.利用有限元软件核对电机性能。上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源电动机转子结构，包括转子轴（1）；其特征在于：所述的转子轴（1）包括前轴（2）和后轴（3）；所述的前轴（2）上设置有第一端板（2‑1）和第一孔（2‑2）；所述的后轴（3）上设置有第二端板（3‑1）和第二孔（3‑2）；所述的第一孔（2‑2）与第二孔（3‑2）之间设置有小轴（4）；所述的小轴（4）与前轴（2）和后轴（3）之间设置弹簧（5）；所述的第一端板（2‑1）和第二端板（3‑1）之间设置有转子冲片（6）；所述的转子冲片（6）上设置有第一通槽（7）和第二通槽（8），外壁上设置有碳纤维层（9）；所述的第一通槽（7）内设置有磁钢片（10）；所述的第二通槽（8）设置有铜条（11）；所述的铜条（11）两端凸出在转子冲片（6）外部，端部设置有端环（12）。

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动机转子结构，包括转子轴（1）；其特征在于：所述的转子轴（1）包括前轴（2）和后轴（3）；所述的前轴（2）上设置有第一端板（2-1）和第一孔（2-2）；所述的后轴（3）上设置有第二端板（3-1）和第二孔（3-2）；所述的第一孔（2-2）与第二孔（3-2）之间设置有小轴（4）；所述的小轴（4）与前轴（2）和后轴（3）之间设置弹簧（5）；所述的第一端板（2-1）和第二端板（3-1）之间设置有转子冲片（6）；所述的转子冲片（6）上设置有第一通槽（7）和第二通槽（8），外壁上设置有碳纤维层（9）；所述的第一通槽（7）内设置有磁钢片（10）；所述的第二通槽（8）设置有铜条（11）；所述的铜条（11）两端凸出在转...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈虎威，钱伟，
申请(专利权)人：江苏航天动力机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32