一种电动车轮毂电机的端盖以及电动车轮毂电机制造技术

技术编号:15570235 阅读:71 留言:0更新日期:2017-06-10 03:42
本实用新型专利技术提供了一种电动车轮毂电机的端盖以及电动车轮毂电机,属于电动车技术领域。它解决了如何在保证飞轮拆装方便的同时增大油封安装孔的内径以提高电机密封性能的问题。本端盖包括盖体和位于盖体中部并向盖体两侧凸出的凸缘部,凸缘部的外周面上可拆连接有飞轮,凸缘部的外端面上具有油封安装孔,凸缘部的外周面上具有从外端面向内沿轴向延伸的定位槽,飞轮上具有与定位槽形状相匹配且使飞轮与凸缘部周向定位的定位凸起,凸缘部上还设有使飞轮轴向定位在凸缘部上的快拆定位结构。通过以上设计,不仅使得飞轮拆装方便,并且使得油封安装孔内径可以做加大设计,从而能够容纳更大规格尺寸的油封,进而使电动车电机的密封性能得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮毂电机的端盖以及电动车轮毂电机
本技术属于电动车
,涉及一种电动车轮毂电机的端盖以及电动车轮毂电机。
技术介绍
电动车种类繁多,其中就包括电动自行车。电动自行车是以电系统来管理和控制整车的驱动,来实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。其具有轻便、节能、环保的优点,受到了人们的欢迎,成为近年来增长最为迅速的主力交通工具。目前,电动自行车上一般装有链条和与链条配合的飞轮,如中国专利【申请号:200720059662.1;授权公告号:CN201118360Y】公开了一种磁浮式磁电自行车轮毂,包括轮毂、轮毂端盖和两个轮毂端盖上装有的飞轮和刹车盘,现有技术中,通常在轮毂端盖上设有螺纹头,飞轮通过螺纹头螺纹连接在轮毂端盖上。由于受端盖上螺纹头的设计厚度影响,安装油封的油封室的设计尺寸受限,一般电机轴上装配的油封规格较小,导致电机的密封性能无法得到有效保证;另外,飞轮与螺纹头采用螺纹连接的方式,拆装较为不便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种电动车轮毂电机的端盖以及电动车轮毂电机,本技术解决的技术问题是如何在保证飞轮拆装方便的同时增大油封安装孔的内径以提高电机密封性能的。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种电动车轮毂电机的端盖,包括盖体和位于盖体中部并向盖体两侧凸出的筒状的凸缘部,所述凸缘部的外周面上可拆连接有飞轮,其特征在于,所述凸缘部的外端面上具有油封安装孔,所述凸缘部的外周面上还具有从外端面向内沿轴向延伸的定位槽,所述飞轮上具有与定位槽形状相匹配且使飞轮与凸缘部周向定位的定位凸起,所述凸缘部上还设有使飞轮轴向定位在凸缘部上的快拆定位结构。本电动车轮毂电机的端盖上的凸缘部与现有技术中的螺纹头对应,区别于现有技术,本案通过改变飞轮和端盖上的凸缘部的连接方式,具体来说,通过在飞轮上设计定位凸起和在凸缘部上设计定位槽,该定位槽采用从凸缘部外端面向内沿轴向延伸的设计,使得定位凸起能够快速与定位槽配合以实现飞轮与凸缘部的轴向定位,同时通过快拆定位结构实现飞轮与凸缘部的周向定位,通过以上设计,从而使得飞轮拆装更加方便,同时使得端盖凸缘部内的油封安装孔的内径设计不受现有技术中螺纹头的设计厚度影响,使得油封孔内径可以做增大设计,可以安装尺寸规格更大的油封,进而提高电机的密封性能。在上述的电动车轮毂电机的端盖中,所述油封安装孔的内径为30mm~45mm。在现有技术中,受端盖螺纹头限制,能够选用的最大规格的油封外径为28mm,而本申请通过以上设计,可以选用外径尺寸较大的油封,例如外径为35mm、38mm、40mm的油封,从而提高同规格下电机轴的密封性能。在上述的电动车轮毂电机的端盖中,所述飞轮为分体式结构,包括飞轮体一和飞轮体二,所述飞轮体一和飞轮体二可拆连接。飞轮结构采用上述方案设计,进一步提高了飞轮拆装的便利性;当然,作为替代方案,飞轮也可以采用一体式结构设计,该方案也能解决本申请提出的技术问题。在上述的电动车轮毂电机的端盖中,所述飞轮体一和飞轮体二为两片相同的飞轮体。采用上述设计,方便制造和生产组装。在上述的电动车轮毂电机的端盖中,所述飞轮体一和飞轮体二相互扣接,所述飞轮体一的一端具有弯钩头一,所述飞轮体一的另一端具有弯钩头二,所述飞轮体二的一端具有弯钩头三,所述飞轮体二的另一端具有弯钩头四,所述弯钩头一和弯钩头四相互扣接配合,所述弯钩头二和弯钩头四相互扣接配合,所述弯钩头二和弯钩头四的内侧均形成有上述定位凸起。采用上述设计能够保证飞轮拆装方便;另外,飞轮体一和飞轮体二也可以采用卡槽和卡凸结构卡接配合实现可拆连接。在上述的电动车轮毂电机的端盖中,所述快拆定位结构包括位于所述凸缘部外周面上的卡簧槽和凸肩,所述凸肩位于卡簧槽的内侧,所述卡簧槽内装有卡簧,所述卡簧使飞轮压紧抵靠在凸肩上。采用上述设计,通过卡簧实现了飞轮在凸缘部上的轴向定位,使得飞轮能够实现快速方便地拆装;作为替代方案,上述方案中凸肩也可以采用卡簧结构替换。在上述的电动车轮毂电机的端盖中,所述飞轮呈环形齿盘状,所述飞轮的外缘均布有若干链齿,所述链齿的数量为11~20个。作为优选,链齿的数量可以选用16个。在上述的电动车轮毂电机的端盖中,所述凸缘部的内端面具有轴承安装孔。通过在轴承安装孔内安装轴承实现端盖与电机轴的转动连接。一种电动车轮毂电机,包括电机轴和套设在电机轴上的油封,其特征在于,还包括上述端盖,所述电机轴穿过上述端盖上的凸缘部且所述油封安装在上述油封安装孔内。在上述轮毂电机中,其两侧的端盖至少有一侧采用上述技术方案中的端盖。与现有技术相比,本电动车轮毂电机的端盖具有以下优点:通过改变飞轮和端盖的结构以及连接方式,不仅使得飞轮拆装方便,并且使得油封安装孔内径可以做加大设计,从而能够容纳更大规格尺寸的油封,进而使电动车电机的密封性能得到提高。附图说明图1是本电动车轮毂电机的端盖的结构示意图。图2是本飞轮的结构示意图。图3是本飞轮装配到端盖上的结构示意图。图4是本电动车轮毂电机的装配结构示意图。图中,1、盖体;2、凸缘部;21、油封安装孔;22、定位槽;23、卡簧槽;24、凸肩;25、轴承安装孔;3、飞轮;31、定位凸起;3a、飞轮体一;3a1、弯钩头一;3a2、弯钩头二;3b、飞轮体二;3b1、弯钩头三;3b2、弯钩头四;4、卡簧;5、电机轴;6、油封。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。实施例一:如图1和图3所示,本电动车轮毂电机的端盖包括圆盘状的盖体1和位于盖体1中部并向盖体1两侧凸出的筒状的凸缘部2,凸缘部2的内端面具有轴承安装孔25。凸缘部2的外端面上具有油封安装孔21,油封安装孔21的内径为30mm~40mm。凸缘部2的外周面上还具有沿轴向延伸的定位槽22,凸缘部2的外周面上可拆连接有飞轮3,飞轮3上具有与定位槽22形状相匹配且使飞轮3与凸缘部2周向定位的定位凸起31。同时,凸缘部2上还设有使飞轮3轴向定位在凸缘部2上的快拆定位结构。快拆定位结构包括位于凸缘部2外周面上的卡簧槽23和凸肩24,凸肩24位于卡簧槽23的内侧,卡簧槽23内装有卡簧4,卡簧4使飞轮3压紧抵靠在凸肩24上。如图2所示,飞轮3呈环形齿盘状,飞轮3的外缘均布有若干链齿,链齿的数量为11~20个。并且本实施例中,飞轮3为分体式结构,包括飞轮体一3a和飞轮体二3b。飞轮体一3a的一端具有弯钩头一3a1,飞轮体一3a的另一端具有弯钩头二3a2,飞轮体二3b的一端具有弯钩头三3b1,飞轮体二3b的另一端具有弯钩头四3b2,弯钩头一3a1和弯钩头四3b2相互扣接配合,弯钩头二3a2和弯钩头四3b2相互扣接配合,弯钩头二3a2和弯钩头四3b2的内侧均形成有上述定位凸起31。实施例二:本实施例是实施例一中的端盖在电动车轮毂电机应用的技术方案,如图4所示,本电动车轮毂电机包括电机轴5和套设在电机轴5上的油封6以及上述实施例一中的端盖,电机轴5穿过上述端盖上的凸缘部2上的油封安装孔21和轴承安装孔25且油封6安装在油封安装孔21内。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
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一种电动车轮毂电机的端盖以及电动车轮毂电机

【技术保护点】
一种电动车轮毂电机的端盖,包括盖体(1)和位于盖体(1)中部并向盖体(1)两侧凸出的筒状的凸缘部(2),所述凸缘部(2)的外周面上可拆连接有飞轮(3),其特征在于,所述凸缘部(2)的外端面上具有油封安装孔(21),所述凸缘部(2)的外周面上还具有从外端面向内沿轴向延伸的定位槽(22),所述飞轮(3)上具有与定位槽(22)形状相匹配且使飞轮(3)与凸缘部(2)周向定位的定位凸起(31),所述凸缘部(2)上还设有使飞轮(3)轴向定位在凸缘部(2)上的快拆定位结构。

【技术特征摘要】
1.一种电动车轮毂电机的端盖,包括盖体(1)和位于盖体(1)中部并向盖体(1)两侧凸出的筒状的凸缘部(2),所述凸缘部(2)的外周面上可拆连接有飞轮(3),其特征在于,所述凸缘部(2)的外端面上具有油封安装孔(21),所述凸缘部(2)的外周面上还具有从外端面向内沿轴向延伸的定位槽(22),所述飞轮(3)上具有与定位槽(22)形状相匹配且使飞轮(3)与凸缘部(2)周向定位的定位凸起(31),所述凸缘部(2)上还设有使飞轮(3)轴向定位在凸缘部(2)上的快拆定位结构。2.根据权利要求1所述的电动车轮毂电机的端盖,其特征在于,所述油封安装孔(21)的内径为30mm~45mm。3.根据权利要求1所述的电动车轮毂电机的端盖,其特征在于,所述飞轮(3)为分体式结构,包括飞轮体一(3a)和飞轮体二(3b),所述飞轮体一(3a)和飞轮体二(3b)可拆连接。4.根据权利要求3所述的电动车轮毂电机的端盖,其特征在于,所述飞轮体一(3a)和飞轮体二(3b)为两片相同的飞轮体。5.根据权利要求3所述的电动车轮毂电机的端盖,其特征在于,所述飞轮体一(3a)和飞轮体二(3b)相互扣接,所述飞轮体一(3a)的一端具有弯钩头一(3a1),所述飞轮体一(3a)的另一端具有弯钩头二(3a2),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟治平张学斌付开强
申请(专利权)人:温岭市九洲电机制造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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