一种适用于电动汽车的电池箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于电动汽车的电池箱体，目前电池箱体在进入市场前不宜进行检查和维护，导致电池箱体的规格不满足消费者的使用需求，不仅如此，电池箱体温度过高导致电池箱体内的蓄电池烧坏，从而影响电池箱体的使用寿命，现有的电池箱体容量小，一次性使用时间短，且稳定性不强，本实用新型专利技术的提出的一种适用于纯电动汽车的电池箱体，包括测试维修插座、电池箱体、电子标签、底座、充电座和蓄电池，通过测试维修插座右侧安装有散热器，能够对电池箱体进行散热，避免了电池箱体温度过高导致电池箱体内的蓄电池烧坏，从而影响电池箱体的使用寿命，本设计提高了电池箱体的安全性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于电动汽车的电池箱体
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种适用于电动汽车的电池箱体。
技术介绍
随着科技的进步，纯电动汽车逐渐步入人们的视野中来，然而纯电动汽车的主要部分就是电池箱体，现有的市场上的电池箱体实用性不强，往往容易出现假冒伪劣产品，欺骗了消费者，而且电池箱体在进入市场前不宜进行检查和维护，导致电池箱体的规格不满足消费者的使用需求，不仅如此，电池箱体温度过高导致电池箱体内的蓄电池烧坏，从而影响电池箱体的使用寿命，现有的电池箱体容量小，一次性使用时间短，且稳定性不强。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于纯电动汽车的电池箱体。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种适用于电动汽车的电池箱体，包括：底座、连接柱、电池箱体、测试维修插座、安装板、散热器、电池箱托架、操控旋钮、充电座、电池柱、蓄电池、铝基板、隔热材料、电池管理器和树脂，其中，电池箱体呈长方体，其中一个表面与底座连接，底座上方设置电池箱体，连接柱连接电池箱体的一个侧面并与底座垂直连接，连接柱两侧设置安装板，安装板连接电池箱体的两个侧面并与底座垂直，所述连接柱上方电池箱体侧表面设置测试维修插座，测试维修插座一侧设置散热器，电池箱体一侧表面设置电池箱托架，所述电池箱托架下方设置操控旋钮，操控旋钮一侧设置充电座，所述电池箱体上表面设置电池柱，所述电池箱体内部设置长方体蓄电池，所述蓄电池一侧设置铝基板，铝基板一侧设置隔热材料，所述蓄电池另一侧设置树脂与铝基板相对，电池管理器设置于蓄电池一侧，所述操控旋钮的输出端与电池管理器的输入端电性连接。优选地，所述蓄电池共设置六个，六个蓄电池均匀的安装在电池箱体内部。优选的，所述测试维修插座共设置两个在电池箱体表面。优选的，所述电池箱托架表面设置电子标签。优选地，充电座表面设置接盖。优选地，所述底座表面设置进风孔。本技术中，通过测试维修插座一侧设置散热器，能够对电池箱体进行散热，避免了电池箱体温度过高导致电池箱体内的蓄电池烧坏，从而影响电池箱体的使用寿命，本设计提高了电池箱体的安全性和稳定性，通过电池箱体左表面设置测试维修插座，可以使用专门的测量仪器对电池箱体进行检测和维修，保证电池箱体性能的稳定，使得电池箱体的性能符合广大消费者的使用需求。附图说明图1为一种适用于电动汽车的电池箱体结构示意图。图2为一种适用于电动汽车的电池箱体内部结构示意图。图中：1、测试维修插座，2、安装板，3、连接柱，4、进风孔，5、电池箱体，6、电池柱，7、电池箱托架，8、电子标签，9、底座，10、散热器，11、接盖，12、充电座，13、操控旋钮，14、隔热材料，15、铝基板，16、蓄电池，17、树脂，18、电池管理器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种适用于电动汽车的电池箱体5，底座9、连接柱3、测试维修插座1、安装板2、散热器10、电池箱托架7、电子标签8、操控旋钮13、充电座12、电池柱6、蓄电池16、铝基板15、隔热材料14、电池管理器18和树脂17，其中，电池箱体5呈长方体，其中一个表面与底座9连接，底座9上方设置电池箱体5，底座9表面设置进风孔4，连接柱连接电池箱体5的一个侧面并与底座9垂直连接，连接柱3两侧设置安装板2，安装板2连接电池箱体5的两个侧面并与底座9垂直，所述连接柱4上方电池箱体表面设置2个测试维修插座1，测试维修插座1一侧设置散热器10，电池箱体5一侧表面设置电池箱托架7，电池箱托架7表面设置电子标签8，电子标签8具有防伪作用，确保了电池箱体5的唯一性，电子标签8下方设置操控旋钮13，操控旋钮13一侧设置充电座12，充电座12表面设置接盖11，电池箱体5上表面设置电池柱6，电池箱体5内部设置6块长方体蓄电池16，蓄电池16一侧设置铝基板15，铝基板15的一侧设置隔热材料14，隔热材料14使得蓄电池16散热慢，确保了蓄电池16的电能能够得到充分的利用，蓄电池16的另一侧与铝基板15相对设置树脂17，树脂17和铝基板15可对蓄电池16起到抗震抗腐蚀的作用，提高了蓄电池16的使用性能，蓄电池16另一侧设置电池管理器18，操控旋钮13的输出端与电池管理器18的输入端电性连接。当使用适用于纯电动汽车的电池箱体时，通过连接柱3和安装板2将电池箱体5安装在电动汽车内，进风孔4进风，对电池箱体5进行通风操作，散热器10进行散热，转动操控旋钮13，通过电池管理器18对蓄电池16进行调试和操控，当使用电池箱体5一段时间后，打开接盖11，连接电源，通过充电座12对蓄电池16进行充电，电池柱6将蓄电池16的电能传输给电动汽车。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于电动汽车的电池箱体，包括：底座、连接柱、电池箱体、测试维修插座、安装板、散热器、电池箱托架、操控旋钮、充电座、电池柱、蓄电池、铝基板、隔热材料、电池管理器和树脂，其特征在于，电池箱体呈长方体，其中一个表面与底座连接，底座上方设置电池箱体，连接柱连接电池箱体的一个侧面并与底座垂直连接，连接柱两侧设置安装板，安装板连接电池箱体的两个侧面并与底座垂直，所述连接柱上方电池箱体侧表面设置测试维修插座，测试维修插座一侧设置散热器，电池箱体一侧表面设置电池箱托架，所述电池箱托架下方设置操控旋钮，操控旋钮一侧设置充电座，所述电池箱体上表面设置电池柱，所述电池箱体内部设置长方体蓄电池，所述蓄电池一侧设置铝基板，铝基板一侧设置隔热材料，所述蓄电池另一侧设置树脂与铝基板相对，电池管理器设置于蓄电池一侧，所述操控旋钮的输出端与电池管理器的输入端电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种适用于电动汽车的电池箱体，包括：底座、连接柱、电池箱体、测试维修插座、安装板、散热器、电池箱托架、操控旋钮、充电座、电池柱、蓄电池、铝基板、隔热材料、电池管理器和树脂，其特征在于，电池箱体呈长方体，其中一个表面与底座连接，底座上方设置电池箱体，连接柱连接电池箱体的一个侧面并与底座垂直连接，连接柱两侧设置安装板，安装板连接电池箱体的两个侧面并与底座垂直，所述连接柱上方电池箱体侧表面设置测试维修插座，测试维修插座一侧设置散热器，电池箱体一侧表面设置电池箱托架，所述电池箱托架下方设置操控旋钮，操控旋钮一侧设置充电座，所述电池箱体上表面设置电池柱，所述电池箱体内部设置长方体蓄电池，所述蓄电池一...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金河，
申请(专利权)人：山东国金汽车工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37