一体式车号识别装置制造方法及图纸

技术编号:15567773 阅读:179 留言:0更新日期:2017-06-10 01:54
本实用新型专利技术提供一种一体式车号识别装置,包括天线,还包括与天线密封连接的安装盒,所述安装盒内安装有过车信号采集模块、标签信息采集模块和通信模块,所述过车信号采集模块与过车探测装置连接采集过车信号,所述标签信息采集模块与射频天线连接,所述过车信号采集模块、标签信息采集模块通过通信模块与外部主机通信。本实用新型专利技术将传统轨边机柜内的各主要控制模块集成在安装盒内,依然保留射频标签读取、标签信息解码、车辆信息采集、信号数据传输等功能,使得整体结构小型化,取消轨边机柜,安装盒连接在天线上,与天线一同安装,减少现场施工量,降低了现场施工的难度。

【技术实现步骤摘要】
一体式车号识别装置
本技术属于铁路车号识别
,具体涉及一种一体式车号识别装置。
技术介绍
铁路车号自动识别系统是利用射频识别技术,自动实时地采集车辆的标识信息。原铁路车号的安装,大多采用在轨边布置机柜的方式,机柜里面设置有标签采集射频模块、磁钢检测模块、通信模块等,机柜一方面通过线缆与射频天线和磁钢连接,另一方面与机房主机连接通讯。传统车号安装方式存在的问题是:机柜体积较大,安装不方便,并且现场施工量较大。降低了现场布置效率。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种一体式车号识别装置,减少现场施工量。为实现上述目的及其他相关目的,本技术技术方案如下:一种一体式车号识别装置,包括天线,还包括与天线密封连接的安装盒,所述安装盒内安装有过车信号采集模块、标签信息采集模块和通信模块,所述过车信号采集模块与过车探测装置连接采集过车信号,所述标签信息采集模块与天线连接,所述过车信号采集模块、标签信息采集模块通过通信模块与外部主机通信。将传统轨边机柜内的各主要控制模块集成在安装盒内,依然保留射频标签读取、标签信息解码、车辆信息采集、信号数据传输等功能,使得整体结构小型化,取消轨边机柜,安装盒连接在天线上,与天线一同安装,减少现场施工量。所述安装盒安装在天线下方,易于对安装盒内各模块进行防护。所述安装盒与天线之间设置有密封结构,避免安装盒内进水。所述标签信息采集模块包括标签采集解码模块和标签采集射频模块,所述过车信号采集模块、标签采集解码模块、标签采集射频模块和通信模块通过支架安装在安装盒内。各模块分别对应设置有电路板,通过支架支撑固定电路板,防止火车震动的干扰。所述安装盒上设置有电源接口,通过电源接口接入电源,为过车信号采集模块、标签信息采集模块供电。所述安装盒上设置有用于连接过车信号采集模块和过车探测装置的过车信号采集端口以及用于连接通信模块和外部主机的信号输出端口。所述电源接口集成在信号输出端口上。所述标签采集射频模块上安装有射频接口,该射频接口通过线缆与天线连接。所述安装盒与天线通过紧固件可拆卸连接或固定连接。所述天线包括天线罩、辐射单元和反射板。如上所述,本技术的有益效果是:将传统轨边机柜内的各主要控制模块集成在安装盒内,依然保留射频标签读取、标签信息解码、车辆信息采集、信号数据传输等功能,使得整体结构小型化,射频解码模块化,过车信号收集集成化,信号信息传输多样化;取消轨边机柜,安装盒连接在天线上,与天线一同安装,减少现场施工量。附图说明图1为本技术的主视图;图2为本技术的右视图;图3为本技术的仰视图;图4为本技术安装盒内部结构示意图;图5为图4中A向视图。零件标号说明1天线2安装盒20紧固件21过车信号采集模块22标签采集解码模块23标签采集射频模块24通信模块25过车信号采集端口26信号输出端口27密封圈28射频接口29支架具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。实施例如图1至图5所示,一种一体式车号识别装置,包括天线1,该天线1由天线罩、辐射单元和反射板组成,图中未示出),还包括与天线1密封连接的安装盒2,安装盒2内安装有过车信号采集模块21、标签信息采集模块和通信模块24,所述标签信息采集模块包括相连接的标签采集解码模块22和标签采集射频模块23,过车信号采集模块21与过车探测装置连接采集过车信号,标签信息采集模块与射频天线连接,所述过车信号采集模块21和标签采集射频模块23分别与通信模块24连接,通过通信模块24与外部主机通信。上述结构,将传统轨边机柜内的各主要控制模块集成在安装盒2内,使得整体结构小型化,取消轨边机柜,安装盒2连接在天线1上,与天线1一同安装,减少现场施工量。其中,火车通过时,安装在钢轨上的过车探测装置检测到过车信号,传入过车信号采集模块21,通过通信模块24上传到控制主机;RFID射频天线采集到标签信号,上传给标签采集解码模块22解码后上传给标签采集射频模块23,通过通信模块24上传给主机。实现射频标签读取、标签信息解码、车辆信息采集、信号数据传输等功能,与传统轨边机柜的功能相同。具体地:过车信号采集模块由前置滤波放大电路单元、数模转换单元和数字信号处理单元组成;标签采集解码模块主要由FPGA+MCU组成。FPGA的主要功能是将原始的基带信号进行解码,生成120bit标签序列码传给MCU。再由MCU进行标签数据帧编辑;标签采集射频模块由射频发射电路和射频接收电路组成;射频发射电路包括频率发生电路、功率放大电路、环形器组成;射频接收电路包括功分器、混频器、基带信号滤波、放大电路;过车信号采集模块21、标签采集解码模块22、标签采集射频模块23和通信模块24所涉及的硬件及处理方法均为现有技术,在此不再赘述。进一步地,为了便于安装和对安装盒2内各模块进行防护,安装盒2安装在天线1下方,可通过紧固件20(如螺栓)可拆卸地连接或通过焊接等方式固定。在安装盒2上开设有一圈密封槽,密封槽内设置有密封圈28,以便将天线1与安装盒2的连接处密封,避免安装盒2内进水。为了便于安装固定,所述过车信号采集模块21、标签采集解码模块22、标签采集射频模块23和通信模块24分别通过支架29安装在安装盒2内,通过螺钉等固定。各模块分别对应设置有电路板,通过支架29支撑固定电路板,防止火车震动的干扰。标签采集射频模块23上安装有射频接口27,该射频接口27通过线缆与RFID射频天线连接。进一步地,为了便于安装以及安装盒2内外元件的对接,安装盒2上设置有用于连接过车信号采集模块21和过车探测装置的过车信号采集端口25以及用于连接通信模块24和外部主机的信号输出端口26,具体地过车信号采集端口25具有内外两个接口,内端接口位于安装盒2内,并与过车信号采集模块21通过线缆连接,外端接口位于安装盒2外部,并与过车探测装置连接,过车探测装置通常采用磁钢。同理地,信号输出端口26内端通过线缆与通信模块24连接,外端通过线缆与外部主机连接,为了便于供电;安装盒2上设置有电源接口,本例中,电源接口集成在信号输出端口26上,通过电源接口接入电源线,为过车信号采集模块21、标签采集解码模块22、标签采集射频模块23供电。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网
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一体式车号识别装置

【技术保护点】
一种一体式车号识别装置,包括天线,其特征在于:还包括与天线密封连接的安装盒,所述安装盒内安装有过车信号采集模块、标签信息采集模块和通信模块,所述过车信号采集模块与过车探测装置连接采集过车信号,所述标签信息采集模块与天线连接,所述过车信号采集模块、标签信息采集模块通过通信模块与外部主机通信。

【技术特征摘要】
1.一种一体式车号识别装置,包括天线,其特征在于:还包括与天线密封连接的安装盒,所述安装盒内安装有过车信号采集模块、标签信息采集模块和通信模块,所述过车信号采集模块与过车探测装置连接采集过车信号,所述标签信息采集模块与天线连接,所述过车信号采集模块、标签信息采集模块通过通信模块与外部主机通信。2.根据权利要求1所述的一体式车号识别装置,其特征在于:所述安装盒安装在天线下方。3.根据权利要求2所述的一体式车号识别装置,其特征在于:所述安装盒与天线之间设置有密封结构。4.根据权利要求1-3任意一项所述的一体式车号识别装置,其特征在于:所述标签信息采集模块包括标签采集解码模块和标签采集射频模块,所述过车信号采集模块、标签采集解码模块、标签采集射频模块和通信模块通过支架安装在安装盒内。5.根据权利要求1-3任意一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员:段文彬胡冲刘艇王良前杨红裴强罗双双
申请(专利权)人:重庆微标科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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