直流充电桩充电测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种直流充电桩充电测试装置。其中，该装置包括：第一线缆，与分线接口装置的第一端相连接；第二线缆，与分线接口装置的第二端相连接；分线接口装置，第一端通过第一线缆连接直流充电桩，第二端通过第二线缆连接直流负载或电动汽车；第一插座，设置在分线接口装置的外表面，用于通过第一线缆连接直流充电桩；第二插座，设置在分线接口装置的外表面，用于通过第二线缆连接直流负载或电动汽车。本实用新型专利技术解决了现有技术中无法对电动汽车直流充电桩充电全过程安全、快捷进行测试的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
直流充电桩充电测试装置
本技术涉及电力领域，具体而言，涉及一种直流充电桩充电测试装置。
技术介绍
近年来，随着电动汽车数量的快速发展，加强充电设施全生命周期测试及管理需求日益凸显。然而，目前针对充电设施现场测试缺乏专业的测试装置，测试人员通常采用电动汽车作为负载来开展测试。此种方式存在以下问题：(1)直流充电桩现场测试过程需要测量多个信号，从充电桩体内部连接测量装置需要打开桩门存在安全性差、效率低的问题，安全风险点较多；(2)由于充电连接线是一个整体，枪线内的信号无法断开，因此充电线连接故障测试难以实现。针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种直流充电桩充电测试装置，以至少解决现有技术中无法对电动汽车直流充电桩充电全过程安全、快捷进行测试的技术问题。根据本技术实施例的一个方面，提供了一种直流充电桩充电测试装置，包括：第一线缆，与分线接口装置的第一端相连接；第二线缆，与所述分线接口装置的第二端相连接；分线接口装置，第一端通过所述第一线缆连接直流充电桩，第二端通过所述第二线缆连接直流负载或电动汽车；第一插座，设置在所述分线接口装置的外表面，用于通过所述第一线缆连接所述直流充电桩；第二插座，设置在所述分线接口装置的外表面，用于通过所述第二线缆连接所述直流负载或所述电动汽车。进一步地，所述分线接口装置包括：控制面板。进一步地，所述控制面板包括：第一接线端子，与所述第一线缆相连，用于通过所述第一线缆外接所述直流充电桩。进一步地，所述控制面板包括：第二接线端子，与所述第二线缆相连，用于通过所述第二线缆外接所述直流负载。进一步地，所述控制面板包括：第一开关，连接在所述第一接线端子和所述第二接线端子之间。进一步地，所述分线接口装置为手提箱式分线接口装置。进一步地，所述手提箱式分线接口装置包括：箱体，用于放置所述控制面板；提手，用于提升所述手提箱式分线接口装置的便携程度；锁扣，用于对所述箱体上锁。在本技术实施例中，直流充电桩充电测试装置包括：第一线缆、第二线缆、分线接口装置、第一插座、第二插座，分线接口装置的第一端通过第一线缆连接直流充电桩，第二端通过第二线缆连接直流负载或电动汽车，兼容电动汽车和直流负载，针对直流充电桩充电全过程进行测试，达到了对电动汽车直流充电桩充电全过程安全、快捷进行测试的技术效果，进而解决了现有技术中无法对电动汽车直流充电桩充电全过程安全、快捷进行测试的技术问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是根据本技术实施例的一种直流充电桩充电测试装置的示意图；图2是根据本技术实施例的手提箱式分线接口装置的示意图；图3是根据本技术实施例的控制面板的示意图；图4是根据本技术实施例的另一种直流充电桩充电测试装置的示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。图1是根据本技术实施例的一种直流充电桩充电测试装置的示意图，如图1所示，该装置包括：第一线缆10、第二线缆20、分线接口装置30、第一插座(图1中未示出)、第二插座(图1中未示出)。第一线缆10，与分线接口装置30的第一端相连接。第二线缆20，与分线接口装置30的第二端相连接。分线接口装置30，第一端通过第一线缆10连接直流充电桩，第二端通过第二线缆20连接直流负载或电动汽车。第一插座，设置在分线接口装置的外表面，用于通过第一线缆连接直流充电桩。第二插座，设置在分线接口装置的外表面，用于通过第二线缆连接直流负载或电动汽车。在本技术实施例中，直流充电桩充电测试装置包括：第一线缆、第二线缆、分线接口装置、第一插座、第二插座，分线接口装置的第一端通过第一线缆连接直流充电桩，第二端通过第二线缆连接直流负载或电动汽车，兼容电动汽车和直流负载，针对直流充电桩充电全过程进行测试，解决了现有技术中无法对电动汽车直流充电桩充电全过程安全、快捷进行测试的技术问题，达到了对电动汽车直流充电桩充电全过程安全、快捷进行测试的技术效果。本技术实施例提供的直流充电桩充电测试装置兼容电动汽车和直流负载，二者均可作为充电桩的充电负载，满足实际电动汽车测试和采用负载开展研究性测试的不同需要。可选地，分线接口装置的外表面设置有车辆插座，用于连接第一线缆或第二线缆。本技术实施例提供的直流充电桩充电测试装置可以是手提箱式分线接口装置，如图2所示。设计手提箱式充电连接接口装置外观，能够通过充电接口、车辆接口与充电连接线缆完全耦合。可合上箱子，并通过两个锁扣锁住箱体，避免不使用时损坏内部结构。设计箱体提手，能够增加装置的移动性，提高其现场检测的便携程度。可选地，分线接口装置包括：控制面板，如图2和图3所示。可选地，控制面板包括：第一接线端子，与第一线缆相连，用于通过第一线缆外接直流充电桩。可选地，控制面板包括：第二接线端子，与第二线缆相连，用于通过第二线缆外接直流负载。图3中，K21、K22、K23、K24、K25、K26、K28、K29为预留接线端子，是上述第一接线端子，用于外接测试设备。图3中，K31、K32、K37、K38、K39为预留接线端子，是上述第二接线端子，用于外接测试设备。本技术实施例提供的直流充电桩充电测试装置预留多个测试外接点，用于外接测试设备，满足对充电特性进行监测、跟踪和测试保存的需求。可选地，控制面板包括：第一开关，连接在第一接线端子和第二接线端子之间。第一开关可以有多个。图3中，K11、K12、K13、K14、K15、K16、K18、K19为控制充电连接装置中7根线缆通断的开关，是上述第一开关，用于控制对应线路的通断，实现相应功能和故障测试。本技术在充电连接装置的每个线缆和控制导引电路的关键节点上均设置通断开关，使得所有线路通断均灵活可控，便于满足多种测试需求。图4是根据本技术实施例的另一种直流充电桩充电测试装置的示意图，如图4所示，该装置包括：充电连接线缆I、充电连接线缆II、分线接口装置30。如图4所示，分线接口装置30一端通过充电连接线缆I连接充电桩，另一端通过充电连接线缆II连接电动汽车或直流负载。充电连接线缆I即为上述第一线缆10。充电连接线缆II即为上述第二线缆20。依据国家标准GB20234.3-2015，设计两个标准尺寸的车辆插座，安装于分线接口装置外表面。用于通过线缆分别连接充电桩和电动汽车或直流负载。依据国家标准GB20234.3-2015，设计带有标准尺寸插头的连接线缆两根，用于将分线接口装置同充电桩和电动汽车或直流负载连接起来。接口插头和接口插座中均不配置GB20234.3-2015中所要求控制导引电路。如图2所示，本技术实施例提供的直流充电桩充电测试装置可以是手提箱式分线接口装置。设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直流充电桩充电测试装置，其特征在于，包括：第一线缆，与分线接口装置的第一端相连接；第二线缆，与所述分线接口装置的第二端相连接；分线接口装置，第一端通过所述第一线缆连接直流充电桩，第二端通过所述第二线缆连接直流负载或电动汽车；第一插座，设置在所述分线接口装置的外表面，用于通过所述第一线缆连接所述直流充电桩；第二插座，设置在所述分线接口装置的外表面，用于通过所述第二线缆连接所述直流负载或所述电动汽车。

【技术特征摘要】
1.一种直流充电桩充电测试装置，其特征在于，包括：第一线缆，与分线接口装置的第一端相连接；第二线缆，与所述分线接口装置的第二端相连接；分线接口装置，第一端通过所述第一线缆连接直流充电桩，第二端通过所述第二线缆连接直流负载或电动汽车；第一插座，设置在所述分线接口装置的外表面，用于通过所述第一线缆连接所述直流充电桩；第二插座，设置在所述分线接口装置的外表面，用于通过所述第二线缆连接所述直流负载或所述电动汽车。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述分线接口装置包括：控制面板。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述控制面板包括：第一接线端子，与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：金渊，曾爽，刘秀兰，关宇，陈建树，焦东升，李香龙，丁屹峰，赵宇彤，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：北京,11