一种车门限位器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种车门限位器
本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种车门限位器。
技术介绍
车门限位器是连接车门以及车身的一种汽车零部件，具有限制车门打开程度的功能。一方面可以限制车门的最大开启角度，防止车门外板与车体相碰；另一方面可根据实际需要控制车门保持开启状态；因此车门限位器使用时间长，使用频率高，导致其力矩严重衰减或者浮动，使得车门开关不稳定，或者难以保持开启状态。因此，为了解决以上问题研制出一种车门限位器是本领域技术人员所急需解决的难题。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种车门限位器。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车门限位器，包括限位臂、车体连接支架以及限位块；限位臂的两端分别为车体连接端以及车门连接端；车体连接端转动连接有车体连接支架，并且限位臂靠近车体连接端一侧开有限位孔，通过限位孔安装限位块；限位块包括限位整壳体、滑块、弹簧以及挡片；限位整壳体为中空管状，其中部垂直于长度方向开有壳体安装孔；滑块配合安装于限位整壳体的内部，其中部同样垂直于长度方向开有与壳体安装孔相对应的滑块安装孔，并且滑块的外侧一端宽度大于限位孔的直径；限位臂依次穿过壳体安装孔以及滑块安装孔，安装于其中，并且壳体安装孔的中轴线与限位孔的中轴线相互垂直，且位于同一平面；挡片配合固定于限位整壳体的轴向两端；弹簧将滑块与挡片配合安装。作为优选，滑块的数量为两个，滑块靠近挡片一端作为滑动端，另一端作为支撑端；滑动端沿轴向向内设有弹簧安装孔；支撑端设为圆滑，并且支撑端的直径大于限位孔的直径；弹簧配合设置于弹簧安装孔中，并且与挡片相接触。作为优选，滑块为两端表面沿轴向开有限位槽...
【技术保护点】
一种车门限位器，其特征在于：包括限位臂（1）、车体连接支架（2）以及限位块（3）；所述限位臂（1）的两端分别为车体连接端以及车门连接端；所述车体连接端转动连接有车体连接支架（2），并且限位臂（1）靠近车体连接端一侧开有限位孔，通过限位孔安装限位块（3）；所述限位块（3）包括限位整壳体（4）、滑块（5）、弹簧（6）以及挡片（7）；所述限位整壳体（4）为中空管状，其中部垂直于长度方向开有壳体安装孔；所述滑块（5）配合安装于限位整壳体（4）的内部，其中部同样垂直于长度方向开有与壳体安装孔相对应的滑块安装孔，并且滑块（5）的外侧一端宽度大于限位孔的直径；限位臂（1）依次穿过壳体安装孔以及滑块安装孔，安装于其中，并且壳体安装孔的中轴线与限位孔的中轴线相互垂直，且位于同一平面；所述挡片（7）配合固定于限位整壳体（4）的轴向两端；所述弹簧（6）将滑块（5）与挡片（7）配合安装。
【技术特征摘要】
1.一种车门限位器，其特征在于：包括限位臂（1）、车体连接支架（2）以及限位块（3）；所述限位臂（1）的两端分别为车体连接端以及车门连接端；所述车体连接端转动连接有车体连接支架（2），并且限位臂（1）靠近车体连接端一侧开有限位孔，通过限位孔安装限位块（3）；所述限位块（3）包括限位整壳体（4）、滑块（5）、弹簧（6）以及挡片（7）；所述限位整壳体（4）为中空管状，其中部垂直于长度方向开有壳体安装孔；所述滑块（5）配合安装于限位整壳体（4）的内部，其中部同样垂直于长度方向开有与壳体安装孔相对应的滑块安装孔，并且滑块（5）的外侧一端宽度大于限位孔的直径；限位臂（1）依次穿过壳体安装孔以及滑块安装孔，安装于其中，并且壳体安装孔的中轴线与限位孔的中轴线相互垂直，且位于同一平面；所述挡片（7）配合固定于限位整壳体（4）的轴向两端；所述弹簧（6）将滑块（5）与挡片（7）配合安装。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡冰，
申请(专利权)人：安徽爱德夏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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