一种载物量更高的自行车车筐制造技术

本实用新型专利技术提供一种载物量更高的自行车车筐，包括车筐主体，车筐主体的外侧设置有挂钩，车筐主体的上端设置有盖体，车筐主体的下端可拆卸连接有支撑架；支撑架中设置有减震装置，支撑架的前端侧面上安装有用于显示行车位置的指示灯，支撑架的外侧底部端面上固定设有连接管，支撑架的后端侧面上固定连接有安装架，安装架包括开设有槽体的安装块和与安装块固定连接的用于固定车筐主体安装位置的限位板。本实用新型专利技术的有益效果是：通过在车筐主体外侧设置挂钩，使骑行者能够将物品装于袋中，再将袋子挂在挂钩上，这样在没有增加车筐主体体积的前提下显著提高了车筐主体的载物量，为骑行者在需要携带较多物品时提供了便利。

A carrying amount of higher bicycle basket

The utility model provides a carrying amount of higher bicycle basket, including a bicycle basket body, the basket body is provided with a lateral hook, the upper basket body is provided with a cover body, the lower end of the basket body detachably connected with a support frame; a damping device is arranged in the supporting frame, the front side of the support frame is installed for the indicator light is displayed at the bottom end of the driving position, the lateral support frame is fixedly arranged on the connecting pipe, rear side support frame is fixedly connected with a mounting bracket, mounting bracket is provided with groove installation including block and installation and use in a fixed block is fixedly connected with the basket body mounting position limiting plate. The utility model has the advantages that: by setting the hook in the basket body, so that the rider can be loaded in the bag, the bag hanging on the hook, so there was no increase in the volume of the bicycle basket body under the premise to significantly improve the carrying capacity of the main body for the rider in the basket, need to carry more items provided convenience.

【技术实现步骤摘要】
一种载物量更高的自行车车筐
本技术涉及自行车及其零部件
，尤其是涉及一种载物量更高的自行车车筐。
技术介绍
随着人们节能环保意识的逐渐增强，越来越多的人选择以自行车作为短途的代步工具。然而，由于自行车车筐的载物量较小，所以骑行者倘若需要用自行车装载较多物品时存在一定的困难。这样骑行者只能采取骑自行车进行多次往返的方法解决这一问题。由此可见，如何研究出一种载物量更高的自行车车筐，能够使自行车车筐承载物品的数量显著提升，进而为自行车骑行者提供便利的载物条件，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种载物量更高的自行车车筐。本技术一种载物量更高的自行车车筐，包括车筐主体，所述车筐主体的外侧设置有挂钩，所述车筐主体的上端设置有盖体，所述车筐主体的下端可拆卸连接有支撑架；所述支撑架中设置有减震装置，所述支撑架的前端侧面上安装有用于显示行车位置的指示灯，所述支撑架的外侧底部端面上固定设有连接管，所述支撑架的后端侧面上固定连接有安装架，所述安装架包括开设有槽体的安装块和与所述安装块固定连接的用于固定所述车筐主体安装位置的限位板。进一步地，所述减震装置为弹性缓冲柱或弹簧。进一步地，所述车筐主体的底部设置有安装管，所述安装管与所述减震装置套接固定。进一步地，所述盖体的上端固定设置有把手。进一步地，所述支撑架与所述车筐主体的下端套接固定。本技术一种载物量更高的自行车车筐，与现有技术相比具有以下优点：第一，该载物量更高的自行车车筐中通过设置所述减震装置能够有降低因道路颠簸使所述车筐主体中的易碎物品与所述车筐主体侧壁发生碰撞而出现损坏事件的发生概率，提高了所述车筐主体安全载物的能力。通过将所述车筐主体与所述支撑架设计为可拆卸连接，使所述车筐主体以及所述支撑架的生产与维修更加便利。通过在所述车筐主体外侧设置所述挂钩，使骑行者能够将物品装于袋中，再将袋子挂在所述挂钩上，这样在没有增加所述车筐主体体积的前提下显著提高了所述车筐主体的载物量，为骑行者在需要携带较多物品时提供了便利。第二，该载物量更高的自行车车筐中所述减震装置为弹性缓冲柱或弹簧。该设计中所述弹性缓冲柱以及所述弹簧都具有良好的弹性，能够发生弹性形变，所以能够赋予所述车筐主体良好的缓冲能力，从而对所述车筐主体内所承载的物品具有良好的减震效果。第三，该载物量更高的自行车车筐中所述车筐主体的底部设置有安装管，所述安装管与所述减震装置套接固定。该设计使所述减震装置与所述车筐主体实现了可拆卸连接，该连接方式结构简单，便于操作，缩短了组装之间，提高了安装效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的仰视图；图3为本技术的装配结构示意图。图中：1、盖体2、车筐主体3、支撑架4、安装架5、挂钩6、连接管具体实施方式为了更好的理解本技术，下面结合具体实施例和附图对本技术进行进一步的描述。如图1-3所示，一种载物量更高的自行车车筐，包括车筐主体2，所述车筐主体2的外侧设置有挂钩5，所述车筐主体2的上端设置有盖体1，所述车筐主体2的下端可拆卸连接有支撑架3。所述支撑架3中设置有减震装置，所述支撑架3的前端侧面上安装有用于显示行车位置的指示灯，所述支撑架3的外侧底部端面上固定设有连接管6，所述支撑架3的后端侧面上固定连接有安装架4，所述安装架4包括开设有槽体的安装块和与所述安装块固定连接的用于固定所述车筐主体2安装位置的限位板。本实施例中，通过设置所述减震装置能够有降低因道路颠簸使所述车筐主体2中的易碎物品与所述车筐主体2侧壁发生碰撞而出现损坏事件的发生概率，提高了所述车筐主体2安全载物的能力。通过将所述车筐主体2与所述支撑架3设计为可拆卸连接，使所述车筐主体2以及所述支撑架3的生产与维修更加便利。通过在所述车筐主体2外侧设置所述挂钩5，使骑行者能够将物品装于袋中，再将袋子挂在所述挂钩5上，这样在没有增加所述车筐主体2体积的前提下显著提高了所述车筐主体2的载物量，为骑行者在需要携带较多物品时提供了便利。为了进一步提高所述车筐主体2的载物量，所以将所述挂钩5的数量设计为多个，且对称分布在所述车筐主体2的左右两侧端面上。为了使所述指示灯具有节能、发光效率高、使用寿命长的特点，所以将所述指示灯设计为LED灯。为了使所述指示灯发射的光线能够被其他行人快速察觉，从而可以提前进行有效避让，所以将所述LED灯设计为发射红光的LED灯。所述连接管6则是为了使所述支撑架3与自行车前车架进行连接固定，从而进一步提高所述支撑架3与所述自行车前车架之间连接的稳固性。所述减震装置为弹性缓冲柱或弹簧。该设计中所述弹性缓冲柱以及所述弹簧都具有良好的弹性，能够发生弹性形变，所以能够赋予所述车筐主体2良好的缓冲能力，从而对所述车筐主体2内所承载的物品具有良好的减震效果。所述车筐主体2的底部设置有安装管，所述安装管与所述减震装置套接固定。该设计使所述减震装置与所述车筐主体2实现了可拆卸连接，该连接方式结构简单，便于操作，缩短了组装之间，提高了安装效率。为了使所述盖体1与所述车筐主体2之间的开启与闭合更加方便，所以在所述盖体1的上端固定设置有把手。通过所述把手为骑行者提供较佳的着力点。为了简化所述支撑架3与所述车筐主体2之间的安装步骤，提高安装效率，所以将所述支撑架3与所述车筐主体2的下端设计为通过套接固定连接。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载物量更高的自行车车筐，包括车筐主体(2)，其特征在于：所述车筐主体(2)的外侧设置有挂钩(5)，所述车筐主体(2)的上端设置有盖体(1)，所述车筐主体(2)的下端可拆卸连接有支撑架(3)；所述支撑架(3)中设置有减震装置，所述支撑架(3)的前端侧面上安装有用于显示行车位置的指示灯，所述支撑架(3)的外侧底部端面上固定设有连接管(6)，所述支撑架(3)的后端侧面上固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)包括开设有槽体的安装块和与所述安装块固定连接的用于固定所述车筐主体(2)安装位置的限位板。

【技术特征摘要】
1.一种载物量更高的自行车车筐，包括车筐主体(2)，其特征在于：所述车筐主体(2)的外侧设置有挂钩(5)，所述车筐主体(2)的上端设置有盖体(1)，所述车筐主体(2)的下端可拆卸连接有支撑架(3)；所述支撑架(3)中设置有减震装置，所述支撑架(3)的前端侧面上安装有用于显示行车位置的指示灯，所述支撑架(3)的外侧底部端面上固定设有连接管(6)，所述支撑架(3)的后端侧面上固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)包括开设有槽体的安装块和与所述安装块固定连接的用于固定所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊玲，
申请(专利权)人：天津市天昌琴瑶自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12